Nie pamiętam czy jest Noack, ale TBN jest podany w analizach na oil-club.de oraz oil-club.plCytat:
Napisał luckd
Printable View
Nie pamiętam czy jest Noack, ale TBN jest podany w analizach na oil-club.de oraz oil-club.plCytat:
Napisał luckd
Jest świeża analiza na oil-club.pl z TBN ale bez NOACK bo to niestety dodatkowe koszta.
Jeszcze jedno pytanko Shell Helix ultra 5w40 czy Motul X-cess 5w40, oba w zbliżonej cenie, jeśli silnik bierze olej to którego będzie spalał mniej?
Przy tej samej lepkości różnicy zbytniej bym się nie spodziewał. Jeżeli ubytki są znaczne można spróbować z 5w50.
+1Cytat:
Napisał n1k0d3m
zależy jeszcze jaki to konkretnie silnik
Vag 1.6 mpi 8V, po wymianie pierścieni i uszczelniaczy zaworowych bierze ok. 0,3l/1000km, przed remontem 1l/1000km. Z 5w50 korzystnie wygląda VALVOLINE VR1 RACING 5W50, nie będzie z nim problemów zimą?
Nie będzie problemów, ale Valvoline w 5w50 i 10w60 raczej nie wytrzymują zbyt długo i zalecana jest częstsza wymiana. Silnik prosty jak budowa cepa, więc nie powinno mu to zaszkodzić
A może lepiej w takim przypadku lać olej C3, będzie zdrowiej dla katalizatora i egr którego przed remontem 2 razy musiałem czyścić?
O ile pamiętam to X-Clean FE ma C3, ale to w żaden sposób nie wpłynie na zmniejszenie spalania oleju.
jak masz problem z doborem oleju możesz skorzystać np z Lubematch który pomoże Ci dobrać olej.Cytat:
Napisał radex99