Printable View
Witajcie!
Proszę Was o radę dotyczącą wyboru oleju.Nie chcę się "doktoryzować" w temacie ale problem mam następujący :
1.4 TS w Alfie 146 nalotu 50 tys.km :) nie jeżdżona od ok.5lat.
Chciałem zalać 5W40 ale wszystkie wyszukiwarki podpowiadają 10W40-60.
Co mam kupić. Celuję z budżetem w średnią cenę.
Ja w swojej 155 1.8 TS 8v po około 4 latach postoju spuściłem olej, wymieniłem filtr i zalałem najtańszy 10w40. Po przebiegu w okolicach 1000 km spuszczę i zaleję 10w50.Cytat:
Napisał Mont
Tobie mogę poradzić to samo, z tym, że potem zalał bym rozsądny cenowo 5w40, ponieważ masz nowszy silnik.
Ja na początku wlewałem 10W40 różnych marek: Motul, Agip, Valvoline. Od czterech wymian stosuję 5W40 Specol Gold i wszystko gra. Wymieniam zawsze raz na rok przy rocznym przebiegu ok. 5tys. km.
Pozwoliłem sobie przenieść konwersacje z panem [MENTION=71461]alfist[/MENTION] z innego wątku
Jak się nie ma wiedzy w temacie to faktycznie jest to bez sensu.Cytat:
ja dziwnych dyskusji o wyższości innych olejów niż zaleca producent (chodzi zwłaszcza o jego parametry, nie markę) w dziale "jaki olej" nie będę prowadził bo to jest bez sensu.
Jeśli ty nadal wierzysz, ze producent robi wszystko w trosce o twoje auto to radze się obudzić. Możesz nie wierzyć ale przykład nieodpowiednich zaleceń podałem Ci w poprzednim poście na przykładzie 159 gdzie do benzyny zalecano olej ACEA C3, a do diesla z DPF ACEA B4. Z lepkościami też zmieniali zalecenia, najpierw do 1.9JTDm było 5W40 później nagle 5W30. To jak to jest doświadczony producent nie wie na co się zdecydować?Cytat:
Jeszcze rozumiem, to że Ziemia jest płaska, no ok. (przecież nie widać że się zakrzywia), że szczepionki szkodzą (bo coś tam mogą szkodzić), ale że doświadczony producent, który auto zaprojektował, przebadał i daje na niego gwarancje zaleca użytkownikom niewłaściwy olej, w to nie uwierzę.
A u innych nie o czym jest wiele tematów na tym forum, szczególnie polecam ten odnośnie multiair serwisowanych zgodnie z zaleceniami Alfy.Cytat:
Tym bardziej że u mnie ten olej się jak najbardziej sprawdza.
Ale oczywiście, ze paliwo robi różnicę. Dlaczego jednym wtryski siadają, a innym nie? Płyn hamulcowy? Tylko motojanusz uważa, że nie ma różnicy. Sama klasyfikacja DOT4 może mieć spory rozrzut jakościowy. Minimum dla DOT4 to wrzenie suche 230 stopni mokre 155 stopni, a taki ATE TYP200 w tej samej klasie ma temperatury 280 i 198Cytat:
A dlaczego to tylko tak o olej chodzi? Może też rozważyć inne paliwo, płyn hamulcowy, płyn chłodniczy?
Przecież masz autodate i wiele innych serwisówek innych niż te producenta ale to trzeba mieć rozeznanie w temacie, którego u ciebie brak. Co do elear Alfy to np. do wymiany rozrządu elearn twierdził, ze trzeba wyciągać silnik w 2.4 JTDm w 159/Brerze spytaj, który mechanik biegły w Alfie to robi? Serwisówka jest tak napisana, żeby ASO miało co robić i Cię później skroić za roboczogodziny ;]Cytat:
A taka instrukcja obsługi czy elarn, po co to przestrzegać, może lepiej napisać nowe, lepsze? Nikt nie chce pisać? Dlaczego?
Zawsze się zastanawiam po co w ogóle dyskutować z takimi ludźmi
Dyskusja to w tym przypadku za dużo powiedziane bo dyskusji na argumenty unika jak ognia. Wystarczy mu wypunktować bzdury i na tym wymiana zdań się kończy ;)
Jak wypada PMO Extreme w jakości?
Każdy go tak zachwala, testował ktoś?
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
Mam pytanie.
Jaki olej jeszcze umieścić w ankiecie?
Fuchs
Daj jeszcze ShellCytat:
Napisał Piotriix