Printable View
Ty to masz nerwy, ja bym tyle w niepewności nie wytrzymał. Wiem że nasze okolice nie obfitują w znakomitych mechaników. Ale Panie laweta i wieziesz Alfe albo do Mchawy do Łukasza, albo do Wyżnego do Wiesława. I szybciutko masz diagnozę. Bez zbędnego proszenia. Goście ogarnięci w temacie i konkretni. No ale oczywiście co kto lubi;)
Lukasz z Mchawy sie nie zajmuje takimi usterkami gadalem juz z nim. A tego z wyznego to nie znam.
Dlaczego nie zamowisz lawety i zawieziesz auta do miasta do jakiegos serwisu? Troche tak bez sensu czekac az ktos z wioski "znajdzie czas"Cytat:
Napisał kamorado
a assistans masz pewnie
Ja nie rozumiem dlaczego jeszcze do tej pory nie sciagles miski i nie sprawdziles tej odmy skoro czekasz juz tyle czasu, to nic nie kosztuje a dowiesz sie w czym problem, Mieszkajac na wiosce nawet nie zastanawial bym sie tylko rozbieral, sam mieszkam i rozbieram nie takie rzeczy
Moze i bym potrafil ale nie mam warunków do tego na trawie i przy takiej temperaturze to sobie mozna. Nie kazdy urodził sie mechanikiem ze na klocka zajedzie i juz. jutro zaciagam auto do innego mechanika sprawdzi mi poprzez wtryski kompresje a pozniej pewnie gdzies dalej pojdzie do roboty zalezy co sie okaże.Cytat:
Napisał Mark.87
Nie każdy kto mieszka na wsi ma podnośnik/kanał. To nie jest takie oczywiste. Więcej wyrozumiałości.
Fakt temat bardzo popularny się zrobił. Ja wolałbym usłyszeć, że wszystkie tłoki są całe. Nikomu nie życzę takiego dużego wypływu gotówki z takiego powodu. A stresu przy tym,że ho ho. Jeśli się jednak tak okaże to już trudno jest to tylko rzecz. Najważniejszym skutkiem tego wątku w wypadku pęknięcia tłoków, będzie konieczność jak najszybszej wymiany wadliwej uszczelki. Powinno to pomóc innym użytkownikom 2.0 JTDM. To najcenniejsza informacja z tego wątku.
Sugerujesz, że jeśli już pęknie tłok to należy wymienić uszczelkę ?? :D jak na mój łeb problem nie leży w uszczelce, słabe smarowanie najpierw doprowadziło by do zatarcia silnika, np. złapaniem panewki bo tu problem pojawił by sie pierwszy.Cytat:
Napisał Moyset
Tłok na skutek braku smarowania z natrysku mógłby sie zatrzeć w tuleji cylindra, ale nie pęknać od tak sobie.
Bociana pęknięty tłok miał płaszcz bez wyraźnych uszkodzeń co zaprzecza braku odprowadzania ciepła.
Poza tym natrysk na denko ma też za zadanie smarowanie sworznia tłoka, gdzie rownież nie było wyraźnego uszkodzenia lub wytarcia.
Tak jak wspomniał Tomek_krk wada materiałowa lub chip.
Podobne przypadki peknietych tlokow czytywalem w opisach awarii aut nagminnie bioracych udzial w wyscigach na 1/ 4 mili, czyli ostro palowanych.
Tak jak wyzej ktos pisze: albo wada fabryczna, albo chip. Miejmy nadzieje, ze tylko odma.
Osobiscie znam przypadki 2.0 cdti z przebiegami + 250 tys od nowosci . Problemy tej natury nie wystepowaly, a olej zmieniany serwisowo, czyli co 30tys. Auta tez niedelikatnie traktowane ( sluzbowki) .