ewentualnie 4 nowych to TSCytat:
Napisał bocian
Printable View
ewentualnie 4 nowych to TSCytat:
Napisał bocian
Uroki diesla :) chociaż ciekaw jestem jak wygląda kosztowo remont "nowych" benzyniaków.
A co do oleju jakim zalewasz silnik po remoncie, to nie tak jak kolega powyżej, że pierw minerał a potem dopiero przechodzisz na lepszy ? Ja też jestem aktualnie w trakcie remontu, i myślę, że po remoncie zaleję od razu Motulem X-cess 8100 5W40, jakoś dobrze mi się na tym oleju jeździ.
Co Wy na to, będzie ok, jak zaleję od razu silnik olejem docelowym ? Ale chce go wymienić już po jakiś 3-5 tys km, i dopiero potem jeździć na oleju 10tys.
ja planuje zalać docelowym 10w60
zabawa postępuje coraz dalej, silnik został złożony
Załącznik 194017
i wstawiony na swoje miejsce
Załącznik 194019
głowica dostała nowe prowadnice i polerkę, błyszczy się jak psu .....
Załącznik 194020Załącznik 194021
no i na koniec dnia browarek.
plan jest żeby odpalić w poniedziałek wieczorem
Mój TS już po generalnym remoncie, chodzi super :) Tylko niestety pozostał mi błąd P0420-Katalizator. Po wykasowaniu szybko wraca. Sonda przed katem wymieniana w sierpniu, z resztą katalizator też. Mógł się zasyfić od tego czasu już olejem i stąd ten błąd? Co go powoduje w ogóle?
Jak Wy chcecie docierać ten silnik? Mądrzejsi jesteście od fabryki? Wydać kasę na remont a później zalać zly olej.... Na poczatku moze i oleju nie będzie wcinal silnik,jednak moment spalania oleju nadejdzie szybciej niz sie spodziewacie ;)
To co w takim razie proponujesz ?Cytat:
Napisał LukaSS
Zalej go zwykłym tańszym półsyntetykiem 10w40 i po ok. tysiącu kilometrów zmień.
O, tak mi się przypomniało dla przykładu: http://sklep.millersoils.pl/docieran...ocierania.html link do produktu to tylko przykład oleju i co proponuje producent.
A co do docierania to moge jezdzic na gazie ?
Bez różnicy.Byle tylko nie zamulac silnika.