Taki filmik z dzisiaj
Printable View
One "to" lubią :-)Cytat:
Napisał fiergloo
pytanie dot 164...
Ostatnio cos rzezi w silniku:( i nie mam pojecia co to moze byc...tzn glosno rzezi przy wkrecaniu na obroty:( panewki korwobodowe? nic nie stuka i nie puka
Może pompa wody?Cytat:
Napisał Marian
12 zaworówki niekoniecznie, one są w swoim żywiole w niższym zakresieCytat:
One "to" lubią :-)
Aaa, nie wiedziałem...Cytat:
Napisał fiergloo
Panewki raczej nie byłoby słychać stukanie przy wkręcaniu na obroty. Może łańcuch rozrządu on jak się zluzuje lubi rzegotać.
A ja mam pytanko dotyczące luzu kierownicy, który mi się pojawił. Otóż kierownica rusza mi się w płaszczyźnie wzdłużnej, tzn mogę ją przyciągnąć do siebie o ok 0,5cm jak puszczę to wraca z powrotem do tyłu. Zdjąłem dzisiaj osłonę i kierownica wiadomo przymocowana jest nakrętką do śruby, tutaj luzu nie zauważyłem, natomiast pytanko czy ta śruba jest z drugiej strony również zakończona taką nakrętką? Bo wydaje mi się że właśnie tam jest luz, gdyż ta śruba razem z kierownicą ma luz, a dalej kolumna kierownicy już się nie rusza.
Z drugiej strony nie ma takiej śruby, jest tam wieloklin na który zakładany jest przegub kardana i dalej drążek do kolumny. Cała kolumna nie będzie ci się ruszać bo jest przykręcana do mocowania z karoserii, ale może się ruszać właśnie ten wałek z wieloklinem w środku kolumny (do niego dokładnie jest przymocowana kierownica). Popatrz bardziej z tyłu za osłoną kolumny jakby, jeśli kierownica ma luz i jest dokręcona to powinieneś zobaczyć gdzie masz luz.
u mnie takie rzężenie (razem z delikatnym klepaniem) usłyszałem jakiś czas temu .. 2 tygodnie temu rozebraliśmy silnik - panewka korbowa się przytarła..Cytat:
Napisał Marian
w tej chwili silnik przechodzi "prawie" kapitalke" (2.0 TS 8V)- nowe panewki korbowe, nowe panewki główne, oporowe, nowe pierścienie, nowy wariator, nowa płoza łańcucha, polerowanie wału, polerowanie denek tłoka, czyszczenie wszystkich elementów silnika.. będzie igła ;)
na pewno pochwale się efektem końcowym ;)
o koszta nie pytaj bo smutno mi się robi ..
ps. każdy myśli, że te nasze wariatory są nieśmiertelne - nie do końca - one nie klepią jak diesel - jeśli słyszysz, że łańcuch słychać to to na pewno jest wariator (jeśli masz łańcuch napięty jak trzeba).. ciężko go zdiagnozować bez demontażu łańcucha i sprawdzeniu czy nie ma luzu na wariatorze.
Faktycznie bagażnik jest niezły i w wakacje jak najbardziej się przydaje. Zdecydowanie trzeba przyznać że jest to pojemne auto jak na tamten okres.Cytat:
Napisał maciejbydg_87
W 33 również podoba mi się ich niepozorność a zarazem ponadczasowe piękno. W serii 1 i 2 bardzo podoba mi się tylna cześć karoserii z uniesioną linią .