Printable View
Owszem,tylko kleje do pistoletow uzywanych do klejenia na goraco rowniez sa w roznych klasach wytrzymalosciowych.Te lampy winno sie nie tyle skleic,co wyspawac na goraco.Pattex ma sporo dobrych kleji.do spawania sa takie cienkie sztyfty...
http://www.youtube.com/watch?v=o2COB...eature=related
Z tym spawaniem na gorąco to bym uważał.. na barwionym plastiku spoko.. ale na przezroczystym żeby się to nie skończylo że bezbarwny zrobi się szary od grzania.. albo gorzej czarny jak za bardzo przygrzejesz..
To co jest na linku sądzę że taki efekt by miało.. bo jakby nie było opalarka ma swoją temperaturę pracy..
Link byl tylko przykladowy dla zobrazowania co mam na mysli
---------- Post added at 23:08 ---------- Previous post was at 23:03 ----------
W sumie ja bym zasiegnal opinii w firmie ktora sie tym zajmuje profesjonalnie-klejenie lamp zderzakow.Kiedys mialem takich monterow.Montowalem rzesy,czy jak kto woli brewki do BMW,a ze cena oryginalnych Kamei byla lekko nerwowa.Wiec kupilem nieorginaly i okazalo sie ze pasuja do E-36 i pol:PNijak nie trzymaly linii blotnika.Wiec goscie wyprowadzali mi nowe profile.Badz zajrzalbym na typowa modelarnie.Tam tez sie bawia w takie rzeczy.kleje ,zywice itd.
BURATINO - przekombinowujesz z tym klejeniem ;) Na dobrą sprawę wystarczyłaby wyłącznie taśma izolacyjna. Klej na gorąco to dodatek, a klej silikonowy to już niemal fanaberia :P Będzie dobrze :)
Nie przekombinowuje,tylko jakbym mial to zrobic u siebie,a coraz mocniej sklaniam sie ku temu.Chcialbym,aby bynajmniej u mnie bylo to wykonane na TiP ToP.Nie trawie chaltury.A juz napewno nie wyobrazam sobie u siebie lamp poklejonych tasma izolacyjna...Mysle ze im lepiej bedzie to wykonane i im mniejsze slady bezposredniej ingerencji w lampe,tym nizsze prawdopodobienstwo utraty dowodu rejestracyjnego.Co rowniez przerobilem,tylko zwiazane to bylo z pomalowaniem tylnych lamp na czarno.Rowniez upieralem sie ze to oryginaly.Lecz szeryf byl upierdliwy i odrazu stwierdzil ze to lipa,bo na lampach sa homologacje na przejrzystosc:P
Aby "odkryć" tą taśmę izolacyjną, szeryf czy też diagnosta musiałby Ci zdemontować zderzak i odkręcić przednie plastiki i chromy. Jedyne co będzie widoczne w docelowych, złożonych i zamontowanych lampach jest na zdjęciach - małe nacięcie na kabel :)
Swoja droga rzeczywiscie bedac u siebie podjade z ciekawosci na modelarnie,przy Mlodziezowym Domu Kultury.do ktorej poniekad sam dawno temu nalezalem.Skleilo sie Jaskolke-
http://www.modeleswiata.pl/index.php...00&sHeight=100i pare modeli z Malego Modelarza...:cool:
Potrzebuję pomocy w elektryce tym razem.
Chcę doprowadzić do modułu sygnał zamykania centralnego zamka. Może być też sygnał typu: napięcie = otwarty, brak = zamknięty (lub na odwrót). Cokolwiek co jednoznacznie da modułowi sygnał, że auto jest właśnie zamykane pilotem. Jakieś pomysły?
Ja Tobie niestety nie pomogę, nie znam się ... Ale obserwuję temat i entuzjazm jakby nieco spadł? Mam nadzieję, że się mylę. Projekt super, YonasH trzymam kciuki, jestes wielki :-).
Witam wszystkich. Od jakiegos czasu ten pomysl z ringami tez mnie zaintrygowal :) Mieszkam w Irlandii i tez posiadam 159 :) Kibicuje temu projektowi bo tez chce to samo zrobic w mojej ale tez nie wiem jak :/. Czy mozecie juz napisac jakie sa srednice wewnatrz lam i rozmiary ringow jakie kupiliscie?
---------- Post added at 23:57 ---------- Previous post was at 23:44 ----------
Chcialbym sie dolaczyc i jakos wspomoc tez finansowo. Jak moge to zrobic??