Printable View
ja wyciągałem kolektor i przepustnicy nie ściągałem i się dało go wyciągnąć od spodu masz ten wspornik ale jak masz kanał i klucze z przedłużką dasz radę
zamieszczam dzisiejszego loga z FES tak na szybko sie podpinałem, martwi mnie adaptacja przepustnicy jest wartość "0" miałem tak jak przepływka była walnięta po wymianie było "11" a teraz powróciło, przepływka nowa Bosch
i korekty DTV mają dośc duże wartości
Ja dzis testow niestety nie dam rady zrobic
Nasypalo pelno sniegu a ja mam juz letnie wiec wole nie ryzykowac :/
@Bubu321 dziś zobaczyłem na kanale że mój łącznik elestyczny tak wygląda na wydechu i takie jak by malutkie dziurki się pojawiają
może to być wina tego zamulenia w mojej alfie ?
- ważne czy to są dziury i ida tędy gazy spalinowe.
- test na to odpalić auto, dodać gazu a drugi na kanale słucha czy z łącznika idą przedmuchy.
- albo wymienic profilaktycznie.
spryskałem to specjalną pianką do testowania szczelności i na wolnych obrotach taki efekt
- łącznik do wymiany.
- podaj typ, model pianki, fajna rzecz.
ja mam tester firmy Cartechnic produkowany dla Inter Carsu (14zł) ale to są tego typu testery jak tu w linku, bardzo fajnie się sprawdza instalację LPG bo tworzy wtedy bańki
http://www.drypa.pl/kategoria403_CHE...czelnosci.html
tylko do takiego testu pasuje, żeby wydech nie był rozgrzany za bardzo
Zrobilem dzis testy scanxlpro na 3 biegu przy 2000, 3000, 4000 obr/min Niestety przy 5000 sie nie dalo bo padla bateria w kompie
Jutro wykonam ten ostatni
- ciekawie jak będzie przy 5000 RPM.
- 2000 RPM, to test dla sondy post-cat, long2 > long 1, o + 2 %.
- 3000 RPM, test OBD, czyli long1 == long 2.
- 4000 RPM , test wtryskiwaczy ?, long 2 > long 1, wydaję się że różnica równa +/- 2 % jest spowodowana wtryskiwaczami w banku 2.
- 5000 RPM ?
Czy te pomiary 2000,3000,4000 mieszczą się w normie czy widac jakas anomalie ??