Printable View
Jakoś tak dziwnie Stelvio wygląda na tych dwóch zdjęciach. Dziwnie albo po prostu źle? :(Cytat:
Napisał Belfer
Ten pierwszy i tak lepiej, tylko felunek jakiś mały się wydaje i ten dziwny czarny plastik na nadkolu.
Natomiast w drugim przypadku ten tył jakiś taki słaby wyszedł. :/ Zderzak i klapa wydają się dziwnie pomarszczone, dyfuzorek srebrny komicznie się prezentuje. :p
Stelvio Veloce
Załącznik 217787
No całkiem całkiem wyszła nowa Alfa. Ciekawe jak prezentować będą się ceny. Jak dla mnie to troche napompowana Giulia ale ale bardzo mi się podoba.
wiesz, takie są tryndy:) pompuje się bazowe modele, żeby tworzyły "stylistyczną rodzinę". Trudno o ładnego suva: wynika to choćby z wymuszonych gabarytów, to są takie jeżdzące beczki na wino:) Stelvio korzystnie się wyróżnia, mimo, że owszem, jest napompowaną Giulią:)
A mi się na przykład wiele SUVów podoba, ale Stelvio mnie nie porywa, uważam, że dało się to zrobić lepiej( i tutaj nie mówię, że ja bym zaprojektował to auto ładniejszym, bo znając życie zaraz pojawi się post, typu "to zrób ładniejszy, skoro jesteś taki mądry...."), za to Giulia mi się podoba. A z ładnych SUVów, to jak na razie w kręgu marek premium wygrywa widelec Levante*
*oczywiście moim zdaniem, co by zaraz nie było postów, że rzecz jasna się mylę :P
Abstrahując już od tego, że Stelvio mnie 'dizajnem' nie porywa, i że w sumie to wolałbym żeby SUVów Alfa nie produkowała, to mam nadzieję, że będzie się sprzedawał powyżej oczekiwań włodarzy marki, bo to ostatnia szansa na utrzymanie Alfy na powierzchni rynku. A w nadchodzącym roku Alfie Romeo życzę sprzedaży na poziomie 10k sztuk/miesiąc. :D
chyba wiem jaka Alfa będzie następna po 159 :)
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/12/320.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/12/321.jpg
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
wersja cywilna wygląda zbyt łagodnie jak na mój gust - robi się duże/bezpieczne auto miejskie dla matki do podwożenia dzieci do szkoły czy na zakupy. może jakaś Veloce z 19" da radę?
A ja ma wygladac przeciez to tylko SUV
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Stelvio Quadrifoglio wygląda bardzo dobrze. Jest po prostu większa różnica w wyglądzie niż pomiędzy Giulią QUadrifoglio a zwykłymi wersjami Giuli, totalnie zgubił się pazur tego auta. Dlatego napisałem że może Veloce da radę (wyglądać lepiej).
SUV to SUV, dla mamuś z dziećmi i brzuchatych tatusiów. Takie są suvy, i tak Stelvio nawet w cywilu wygląda przyzwoicie.
Pan Stelvio miażdży!
Noooo wygląda mega!Cytat:
Napisał Archi
Po akcji z Giulią przeczytałem też z rozpędu ten wątek, podlinkowane relacje prasowe, itp. i ogólnie uważam że ten SUV jest mega. I naprawdę jest sport nawet w słabszych wersjach. I to mimo tego ze kojarzę że widziałem jakaś gazetkę kiedyś u Twardowskiego (jak jeszcze był ASO) Gazetka chyba z 2010 roku z pięknym czerwonym SUVem Alfy na okładce :P Nie będę powtarzał tego co napisałem w odsłonie 1154 czy jakoś tak wątku o sedanie ale IMO jest to killer BMW X3 więc jak jeszcze dorzucą jakieś sensowne finansowanie, 5 lat gwarancji za 1 zł oraz opcję na dodatkowe dwa siedzenia w bagażniku jak w kaszkaju +2 to nie ma bata, musi być sprzedaż. Czymś muszą jeździć te żony brzuchatych prezesów w standardzie rodziny 2+3 lub 2+4 jak mają większy rozrzut rodzinny ;)
Auto jest ładne , podoba mi się choć nie tak jak większy brat Levante ;) Silnikowo powinni każdemu dogodzić , diesle R4 180 i 210 KM + V6 ten od Levante właśnie , do tego benzyny R4 200 , 280 KM i V6 510 KM Q . Cenowo z tego co gdzieś wyczytałem tam gdzie kończyć się będzie cennik najmocniejszego Stelvio Q zaczyna się dopiero najtańsze dieslowskie Levante . Wpadł mi tez w oko materiał na YT gdzie sugerowano , że Stelvio Q 500KM ma kosztować tyle samo ile Porsche Macan Turbo S 400 KM czyli ok. 75.000 USD ( rynek US) , ale nie wiem czy można ufać tym informacjom .
Jeśli tak, to wysoko FCA mierzy. Macan jest rewelacyjny i zbiera super recenzje :)Cytat:
Napisał rafter
Moc to nie wszystko. Porsche to już nie Audi czy Mercedes, to w zasadzie poziom Maserati.
Porsche to poziom Ferrari, w każdym razie w oczach bogatych tego świata. Nie każdy model, rzecz jasna. Ale marka jako taka jest stawiana raczej na poziomie Ferrari niż Maserati.
W sumie tym lepiej dla Stelvio że konkuruje z Porsche, zwłaszcza jeżeli Alfie wyjdzie i będzie realna konkurencja z realna sprzedażą.
Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
Giulia Q w Stanach zaczyna sie od 72000$ wiec Stelvio pewnie bedzie troche drozszy czyli 75000$ wydaje sie realne.Cytat:
Napisał tomaz
tomaz jasny gwint jak sie czyta te komentarze to niewiadomo co myslec.W co ma mierzyc FCA?Mercedes dawno mierzy w Porsche tak samo BMW,Stelvio to tylko maly suvik.W Porsche panamera turbo uderza bmw M6 grancoupe i mercedes CLS AMG.Tak samo w cayenne uderza x6 czy Mercedes GLE.W 911gt3 uderza m4gts i amg black series.Maserati uderza modelem ghibli w Eklase i nowa 5 itd.Maserati w testach jest slabe nie rozumiem podniecania sie ta marka.BMW,PORSCHE,Mercedes maja duze 600konne Suvy.One nie patrza na to by miec KM w mikro suvach.Spojrzcie na oferty tych niemieckich czolgow-600konne limuzyny,600konne suvy,600konne coupe.Alfa proboje uderzac tam gdzie ma jakas szansa i to doceniam ale przestancie pisac takie rzeczy.Stelvio ma sie sprzedawac i ma szanse na to bo segment niewielkich suvow w dzisiejszych czasach jest obecnie najwazniejszy dla motoryzacji.
Porche to dość pospolita furka, w Poznaniu nawet się ich nie zauważa. Ferrari to jednak inna półka. Bo nie sprzedają przepakowanych Fiatów jako super sport (casus Touarega i Cayenne) :).Cytat:
Napisał jersey
- - - Updated - - -
Mnie bawi trochę takie podejście :). W takich samochodach testy nie mają znaczenia - bo to, czy ekran reaguje o 0,5 sek. później czy wcześniej, albo czy fotel masuje trochę lepiej albo trochę słabiej, raczej nie ma znaczenia. Ani się tym nikt nie ściga, ani nikt szczególnie nie zwraca uwagi na nie wiadomo jakie popierdółki. Ale ja wydając takie pieniądze chciałbym się czuć wyjątkowo. Ani BMW 5, ani klasa E tego nie zapewniają, niezależnie w jak bogatej wersji (pomijając może M i AMG) i niezależnie od wyników w testach. A w Maserati masz to w pakiecie nawet w najsłabszej wersji :).Cytat:
Napisał alfons159
Zdziwiłbyś się. Słyszałem na własne uszy że Ferrari przegrało z Porsche jako marka przy wyborze partnera do produkcji luksusowych zegarków. Od jednego z dyrektorów firmy zegarmistrzowskiej. Przy czym nie mówię o Swatchu, tylko raczej o zegarkach w rodzaju "są w sklepie internetowym bez ceny, bo jak się pytasz to Cię nie stać". Najtańszy bez modyfikacji na życzenie kosztuje w okolicach 15000 dolarów. Najdroższy... cóż, możesz sobie zamówić kopertę z 24 karatowego złota z "uczciwych" kopalni i diamenty na wskazówkach etc.Cytat:
Napisał radosuaf
Ty tak na serio piszesz? :) Alfa wypuszcza limitowane serie od Choparda, Breitlinga i innych luksusowych marek, a to jest marka, która ma aktualnie w ofercie MiTo czy Giuliettę (żaden luksus), a produkowała wcześniej autobusy i kuchenki gazowe :D.Cytat:
Napisał jersey
Ferrari, jeśli chodzi o wartość marketingową logo na popierdółkach mocno się zdewaluowało, jeśli możesz dostać kubek czy ręcznik z logo Ferrari za punkty na Shellu, a Porsche Design się jednak ceni - chociaż widzę, że na Allegro etui na okulary za 30 peelenów da się szarpnąć :). Tylko jakie to ma przełożenie na prestiż marek samochodowych?
Na szczęście z samochodami jest odwrotnie. Ferrari ustala roczne limity, warunkuje zakup niektórych modeli, a Porsche tłucze ile wlezie, wystarczy mieć kasę :)Cytat:
Napisał radosuaf
Porsche jest prestizowe i to bardzo,ale koncern VAG jest bardzo pazerny na pieniadze i majac drogie i luksusowe modele musza sprzedawac tego jak najwiecej.Nawet ultra drogi nodel 918 sprzedaje sie bardzo dobrze.BMW i Mercedes to ewenementy.Mercedes sprzedaje pospolite sprintery i inne pokraki,co nie przeszkadza im sprzedawac np S650 cabrio czy inne ultra drogie auta.W tym roku maja wypuscic project one bedzie to najszybszy mercedes na swiecie i chyba najszybsze auto na naszej planecie-cena........i to jest prestiz.Mercedes moze sobie pozwolic na takie rzeczy bo wlasnie to prestiz marki.Ludzie kupuja masowo nowe eski z v12 pod maska w wersji coupe i nie patrza na to ze ich sie duzo sprzedaje i ze w swoim portfolio maja g.... dostawczaki.Spojrzcie alfa wypuscila giulie i juz ludzie krzycza ze za drogo.Co bedzie jak wypuszcza auto w segmencie E.Bo o segmencie F nie wspominam,bo nikt by nie kupil alfy za takie pieniedze.I nie bronie szwabow,ale rozdzielmy pewne rzeczy.Tez moge napisac ze daihatsu jest prestizowe bo sasiadka ma i jest prestizowe bo tego nie widac na Polskich drogach itp.A ferrari pomimo ze ma wady to prestiz marki ma chyba najwyzszy w motoryzacji
W tym filmiku w 18 sek. podana przypuszczalna zapewne cena Stelvio i ceny konkurencji Porsche i Jaguara
https://www.youtube.com/watch?v=vkuwzbrxkuI&t=22s
Chyba nie do końca zrozumiałeś o co mi chodzi. Pisałem o mierzeniu finansowym. BMW, Merc też startują do Porsche, ale cenowo są tańsze. I to sporo.Cytat:
Napisał alfons159
Pokaż mi firmę, która nie jest pazerna na pieniądze. Celem każdej firmy jest zarabianie pieniędzy.Cytat:
Napisał alfons159
Jeśli Ferrari limituje z góry ilość produkowanych aut to jest to nic innego niż forma zarabiania pieniędzy, bo przecież wtedy cena auta jest wyższa.
Najwięcej warta jest marka. Bo z wartości marki wynika to że może pozwolić sobie na taki manewr.
Czyli tzw. polityka niedostępności :)Cytat:
Napisał Luke77
No to jest akurat stwierdzenie naciągane, ale np. kumpel ma czarną Panamerę i co jakiś czas mówi: "Widziałem Cię wczoraj, jak jechałeś gdzieś tam, gdzieś tam...", a ja, zgodnie z prawdą, odpowiadam, że go nie widziałem, bo samochód się średnio rzuca w oczy :). Podobnie będzie, jak się postawi cokolwiek z niemieckiej trójcy obok Maserati czy Jaga albo Volvo V90 nawet. Są oczywiście ludzie, którzy się nie chcą rzucać w oczy, ale jeśli ktoś chce zrobić wrażenie samochodem, to kupując coś niemieckiego ma znacznie mniejsze szanse :).Cytat:
Napisał alfons159
Taki efekt jest w przypadku wielu drogich marek tzw. ,,egzotycznych'' . Jeden klient chce się wyróżniać i mimo niedogodności w postaci ograniczonej oferty , wysokich cen serwisu jego dostępności a raczej niedostępności decyduje bardziej świadomie lub nie na taki zakup albo idzie w niemiecką trójcę ;) Na tą chwilę nawet po skoku sprzedaży z ok 6000 sztuk rocznie na świecie do około 40 000 sztuk widelec nadal jest rzadkim widokiem na drogach PL , plusem w kraju jest to że wreszcie mamy 2 dealerów i nie trzeba latać do Berlina na przeglądy .Cytat:
Napisał radosuaf
Nie wiem, jak to wygląda cenowo, ale z Poznania do Berlina i tak nadal jest najbliżej :).Cytat:
Napisał rafter
Rusza sprzedaż Stelvio
http://www.alfaromeo.pl/stelvio/first-edition
Alfa Romeo Stelvio First Edition: ordini aperti, i prezzi partono da 57.300 euro
Załącznik 219913Załącznik 219914Załącznik 219915Załącznik 219916
http://www.clubalfa.it/22056-alfa-ro...te-aperti.html
Tragicznie wygląda w tym kolorze.
Do tej pory niewiele SUV-ów przypadało mi do gustu, ale ten jak najbardziej!
http://www.forum.alfaholicy.org/zala...dition_1_1.jpg
L.
Tobie to dogodzić...Cytat:
Napisał radosuaf
Cena 57.300 Euro, czyli u nas bite ćwierć banki.
Jakoś nieodparcie kojarzy mi się z tym, chociaż oczywiście wymiary inne:
Załącznik 219928
- - - Updated - - -
W przypadku SUV-a nie da rady, ale hatchbacki Alfa ogarnia, może poza 145 :).Cytat:
Napisał Wichura87
Nie krzykliwy , nie rzuca się w oczy i jak to mówi moja małżonka ... nie brudzi się :D Na pewno gdybym miał kupić Stelvio dla siebie poszedłbym w kierunku stonowanej kolorystyki .Cytat:
Napisał radosuaf
No dobra, ale szary?! BMW albo Volvo mają ładną paletę niekrzykliwych kolorów, które jednocześnie nie są potwornie nudne. Coś jak ten capuccino na 159. Moja siostra ma takie śliwkowo-szare E87, które "pięknie się brudzi", jak bym to określił, dopiero jak przejedziesz paluchem, to widać, że się uświniło... Volvo ma fajny miedziany i niebieski metalik, dzisiaj widziałem ładną nową piątkę w jakimś takim "budyniowym" metaliku. Gdyby mnie ktoś zmusił do kupienia Stelvio, to raczej czegoś takiego bym szukał.Cytat:
Napisał rafter