Danych odnośnie wtrysków (korekt) ci nie pokaże, bo masz kontroler EDC15.
Printable View
Danych odnośnie wtrysków (korekt) ci nie pokaże, bo masz kontroler EDC15.
Może źle zadałem pytanie... chodziło mi sprawdzenie jak wtryski przelewają na włączonym silnikuCytat:
Napisał @sdero
W EDC15 pozostaje ci metoda przelewowa lub urządzenie diagnostyczne.
Ok wszystko juz wiem. Pytam dlatego, iż słabo mi odpala czy zimny czy cieply po 2- 3 sek. dopiero stanie na kopyta. Fes pokazuje błąd Diesel Pomp. Co to moze byc?Cytat:
Napisał @sdero
Jaki numer błędu.
Podejrzewam ciśnienie pompy HP. Jak jest mniej niż 270 to jest źle.
Reasumujac jaka to jest opcja w Fesie jutro sprawdze...i jaka to pompa dokładnie? bo ja zielonyCytat:
Napisał @sdero
Odczytałeś błąd i podałeś jego treść. Natomiast lepiej jakbyś podał jego numer, bo z nazewnictwem to różnie bywa.Cytat:
Napisał Niziu23
To jest pompa wysokiego ciśnienia. Ta do której idą przewody z listwy rail (listwa zasilająca wtryski).
Witam ponownie przedstawiam wyniki:Cytat:
Napisał @sdero
P0215 Diesel Pomp
P0703 Brake signal
kluczyk na mar i obok na wlaczonym silniku
boost pressure 992mBar/992
desire boost pressure 1102 mBar/993
boost control ... 75%/75
fuel pressure 3,6 bar/320,5 bar
fuel pressure signal 0,508 / V1,344V
desired fuel pressure 292,6 bar/321,8 bar chcialem jeszcze nadmienic ze auto nie ma mocy- czarna magia:)
P0215 to najczęściej kłopot z przekaźnikiem pompy paliwa. Tej w baku. Lub ogólnie z jej zasilaniem. Nie wiem czy czasem uderzeniówka nie powoduje tez tego błędu. Drugi, to przełącznik pedału hamulca. Pewno do przeczyszczenia.
A, co znaczy nie ma mocy ? W ogóle ? W górnym zakresie ? W dolnym zakresie ?
zbiera sie jakby chcial a nie mógł i max 70 km/h nie wiecej...a ten przełącznik pedału hamulca gdzie sie znajduje? i czy kupic jakas uzywke pompe czy dac do regeneracji?Cytat:
Napisał @sdero