Interfejsy diagnostyczne

AlfaOBD łączyć się nie chce. "Wtyczkę" mam ELM i tak też mam ustawione w Alfa OBD. Prędkości transmisji nie mogę znaleść - gdzie to jest? Czy mam zmienić nr. portu?? Rezystor nie sprawdzony, jutro będę miał multimetr. Parowanie z telefonem poprzez PIN, pasuje tradycyjnie 1234.

Torque łączy się nawet sprawnie ale nie mogę znaleść żadnych danych dotyczących DPF. Zczytuje mi jakieś pierdółki, temperaturę, obroty, pozycje pedału gazu i inne duperelki.

"DPF Monitor dla Alfa" łączy się, odczytuje jakieś dane, ale stopień zatkania mam cały czas 0% a cała reszta danych tylko w wersji PRO. Nawet bym zapłacił, ale wersja FREE ponoć ma wskazywać stopień zatkania, a u mnie zero. Inwestować w ciemno?

Asus z Androidem - czasem brak ągonków

ledwo wczoraj odpowiadałem na te same pytania możliwe że w innym wątku. Interface baudrate, bodajże 2 pozycje poniżej wyboru typu Interfejsu w AlfaOBD, ludze co z Wami, ogardnijcie się trochę sami jak już się podpowiedziało że takie coś jest i już drugi nie widzi.
czy po parowaniu miales osobne zapytanie o dodanie do zaufanych urządzń (Security Lock, czasem w Androidzie nie wyskakuje tylko jest ikonka kłódki w pasku na górze, trzeba potwierdzić (tak przynajmniej miałem w 3 różnych telefonach z różnymi kompilacjami Androida przez ostatnie parę lat)).

żadnego portu na Androidzie się nie ustawia dla interfejsu BT.

Cytat:

---

Napisał medork

Torque łączy się nawet sprawnie ale nie mogę znaleść żadnych danych dotyczących DPF. Zczytuje mi jakieś pierdółki, temperaturę, obroty, pozycje pedału gazu i inne duperelki.

---

A jesteś pewien, że te wskazania są poprawne?

Cytat:

---

Napisał medork

"DPF Monitor dla Alfa" łączy się, odczytuje jakieś dane, ale stopień zatkania mam cały czas 0% a cała reszta danych tylko w wersji PRO. Nawet bym zapłacił, ale wersja FREE ponoć ma wskazywać stopień zatkania, a u mnie zero. Inwestować w ciemno?

---

Nie, nie inwestuj - w darmowej wersji powinno pokazywać stopień zatkania, i chyba jeszcze jakieś jedno wskazanie.
Ewidentnie jest jakiś problem z połączeniem, DPF Monitor po wybraniu sparowanego urządzenia (czyli ELM BT), powinien automatycznie się łączyć - tam nie ma żadnych ustawień.

Mam pytanko, czy do podłączenia się z airbag w AR 159 wystarczy vgate od pmfactory przystosowany pod fiat/alfa i adapter typ 1 ? Mam kkl i zarejestrowaną wersję MES i na airbag to za mało :(

wystarczy ELM bez adaptera. na stronie MESa masz wszystko opisane tu http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx dla każdego auta. legenda na górze po prawej stronie.

Kontaktowałem się z Pmfactory. Mimo że w opisie aukcji jak byk jest Alfa 159, interfejs musi być modyfikowany. "Proszę przysłać, wywalimy rezystor i przeprogramujemy pic-a" (??) cokolwiek miało by to znaczyć. Wysłałem, odesłali i wszystko działa. Wszystkie programy łączą się bez problemów.

Asus z Androidem - czasem brak ągonków

Dobrze że w końcu masz problem rozwiązany.
Gadałem parę tygodni temu z gościem z PMFactory, i powiedział że w Chinach zamawia wersje specjalnie bez rezystora (bo takie działają w każdym aucie), ale że Chińczyki przysyłają czasem z rezystorem. Co do PICa - to popularny mikrokontroler, widocznie na nim jest zrobiony interfejs. Zgaduje, może gość ma jakąś nowszą wersję wsadu dla PICa z jakimiś drobnymi poprawkami, rozwiązaniem problemów z niektórymi autami i Ci ją wgrał przy okazji.

Witam.
Kupiłem niedawno 159 1.9 8V
Mam niebieski KKL z przełącznikamo od viakena bo został mi po 156 ale w sumie niewiele mogę sprawdzić.
Kupując 159 dostałem ELM 327 od poprzedniego własciciela.
Generalnie jest pod VAGa bo płytka ze sterownikami jest pod scantool
Nim mogłem się tylko w zasadzie połączyć z silnikiem.
Zadna centralka wiecej nie odpowiedziała a chodzi m.in. o inspekcję olejowa i dzwięk zapięcia pasów.

Załącznik 226454

Na zdjeciu jest zaznaczony rezystor, który trzeba wyrzucić tak??

Czy trzeba odinstalować fejsa i ponownie go zaistalowac bo usunięciu rezystora??
Które piny trzeba zmostkować żeby nie bawić się z adapterami np typ 1
Chodzi mi szynę CANZałącznik 226455

Rozebrałem go i wychodzi na to, że mam wywalić rezystor

najprawdopodobniej to ten rezystor,upewnij sie ze polaczenia ida do pinow 6 i 14 zlacza.

po usunieciubrezystora nic nie przeinstalowujesz.

adapter typ 1 jest akurat troche bardziej zakrecony i ja stosowalbym adapter, kosztuje 15-20zl. w razie czego na stronie mesa sa schematy w zakladce supported vehicles

Po przesiadce na Windows 10 wychodzi na to, że muszę zwrócić uwagę na problem z PMFactory (chociaż dotyczy to pewnie 99.9% interfejsów na rynku). W10 ma nowsze sterowniki do chipa PL2303 i okazuje się, że jeżeli krzem jest podróbką to drivery potrafią to obecnie wykryć i trzeba kombinować z instalacją starszych wersji. Rozumiem, że jest to chinszczyzna, a funacjonalnie niby to samo, ale niesmak pozostał. W końcu podrobionego wahacza nikt z nas by przecież nie chciał dostać.