Printable View
Tuleja w zwrotce . TYM razem wpadł lemforder. Poprzednia trw zdechla po 4 latach:( a lewa strona auta wiec i mniej poboczy. itp
Zobaczymy tą niemiecka technologia co ona warta...http://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/06/253.jpg
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
komfort jazdy jest super ale jak u ciebie z szumem ?Umnie od 160 robi sie malo komfortowo {szukam uszczelek drzwi do 156 jak by ktos cos}Cytat:
Napisał Krzysiek723
Szum był/jest słyszalny (powyzej 140), u mnie bardziej z okolic lusterka, przy dluzszym laniu wody w miejsce lusterka zewnętrznego pojawiaja sie kropelki wody w kabinie w okolicach maskownicy lusterka.Cytat:
Napisał tomano
Dziś pomalowałem zaciski hamulcowe na kolor jaskrawoczerwony, zrobiłem to jednak w sposób karygodny- jak skończony Janusz, partacko. Malowałem mianowicie farbą Hammerite i zwykłym pędzelkiem, i uwaga: nie zdejmując kół, poprzez szprychy felg! Felgi obkleiłem taśmą malarską. Wiem że to fuszerka i robią tak tylko partacze, ale ciągle się pocieszałem że przecież będzie to można zawsze poprawić...to partactwo ma też swoje plusy, zrobiłem to sam w ciągu ok. 2 godz. farba kosztowała ok. 20 zł, wyliczyłem że zaoszczędziłem sobie ok. 500-600 zł, no i co tu dużo mówić, wygląda całkiem nieźle....Załącznik 247402
W życiu bym nie powiedział że to malowane pędzlem :) niezła robotaCytat:
Napisał alfist
Prawdopodobnie tylko do kilku pierwszych mocniejszych hamowań - hammerite raczej nie jest do wysokich temperatur przystosowany :/
Nie przesadzaj. Ja od wielu wielu lat jeżdżę kilkoma samochodami które miały wymalowane zaciski hammeritem i nigdy nic się nie stało w sensie farba spływała czy cokolwiek innego. Uważam ze to najlepszy sposób i najtańszy jak zrobisz to db.Cytat:
Napisał Takumi
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tez mam pomalowane zaciski hammeritem i mogę powiedzieć, ze spokojnie rok wytrzymuje, po roku można lekko poprawić i dalej jest super :)
Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka
Hammerite wytrzymuje wiele lat i grzanie porządne również. Przynajmniej po wyczyszczeniu i na żelaznym zacisku, tu jest aluminium ale chyba bez różnicy w trwałości?
Ale [MENTION=71461]alfist[/MENTION] - zdjęcie koła to mniej zachodu i czasu niż zabezpieczanie szprych i reszty felgi! a jak z czołem i wewnętrzną stroną zacisku ? Do tego naklejeczkę można dać, bo przez szprychy to tego już nie zrobisz, nie uwierzę :) a bez niej taki niedokończony ten zacisk trochę.
Koło ma 5 śrub, trzeba samochód podnosić , opuszczać a tak obkleiłem 4 szprychy felgi i jazda :-) , ważne jest by wygodnie siedzieć przy tym malowaniu bo to precyzyjna robota, pędzelek drobny lub średni, najlepiej malować co najmniej dwie warstwy. Ta farba ma to do siebie że po krótkim czasie znikają ślady pędzla i powierzchnia ma jednolity, błyszczący kolor -jak po malowaniu pistoletem. Pomalowałem tylko powierzchnie widoczne z zewnątrz, do których mogłem się z tym pędzlem dostać, to znaczy powierzchnia boczna zacisku (równoległa do koła) i jego brzegi- patrząc przez szprychy, nie widać by coś zostało niedomalowane, przy malowaniu doświetlałem sobie pole pracy lampą halogenową na stojaku. Wiem że to partactwo, ale łatwe do naprawy :-), skusiła mnie jego wielka praktyczność, będąc w OBI kupiłem puszkę czerwonego Hammerita z połyskiem (wystarczy na 4 koła i jeszcze zostanie) pędzelek za 1,5 zł, operacje przeprowadziłem w garażu, w wolnych chwilach. Alternatywą było jechanie do serwisu, oddanie auta na co najmniej jeden dzień i rachunek ok. 500 zł. Planuję też zakup naklejek. Po dwóch dniach jazdy zaciski wyglądają bez zmian.