Printable View
77000km
Mocne pocenie, może wyciek, ze złączki przewodu ciśnieniowego z wysprzęglikiem.
Zapocenie widoczne na złączeniu obudowy skrzyni z silnikiem. Nie jest to olej, bo nie jest tłuste i zasycha na żółto (czyli raczej płyn hamulcowy).
Nie wiem, czy da się to spokojnie wymienić bez ściągania skrzyni. Z zewnątrz wygląda, że tak, bo wszystkie zawleczki są na wierzchu.
W poprzedniej padły oba w ciągu 4 lat (jakoś po trzech, nie pamiętam dokładnie), więc raczej TTTM.Cytat:
Napisał Piotrek1983
Panowie przyczyną świecącej się kontrolki otwartego bagażnika jest zepsuty zamek z logo w tylnej klapie - mikrostyki itp? wiele Julek ma ten problem, naprawialiście już to?
Zacznij od sprawdzenia wiązek między klapą a nadwoziem, prędzej tu coś pęknie niż mikrostyki w logo.Cytat:
Napisał Piracik
Wiązka prawa, sprawdziłem dokładnie w rok po wymianie lewej. Jest w o wiele "lepszym" stanie: pęknięty tylko jeden przewód, lekkie pęknięcie ale bez przerwania na drugim (cienki zielony) i pęknięta izolacja na kablu, który u mnie do niczego nie służy (na zdjęciu pierwszy od lewej, kabel koncentryczny w oplocie, typ antenowy ale zakończony ślepą wtyczką - jest pod górną osłoną klapy).
Jeszcze ciekawostka: rurka peszel, która jest tylko w części wiązki. Nie mam pojęcia do czego służy, bo spryskiwacz jest w lewej wiązce.
Załącznik 232273
Może trudno nazwać to usterką, ale po przejechaniu 20.000 km zaczęły trzeszczeć plastiki w tylnej części kabiny. Winowajcą okazały się tylne słupki, bardziej ten po stronie kierowcy. Trochę smaru silikonowego w miejsca połączeń rozwiązało problem i nastała cisza :)
I jeszcze jeden drobiazg, o którym już pisali inni. Przy prędkości ok. 80-90 zaczynają "śpiewać" lusterka boczne /nie zawsze/, bardziej od strony pasażera. Ale przy ok. 130-140 przestają. Wniosek jest jeden... :D
Kupiłem ostatnio AR Giulietta (rok prod. 2011r.) i mam spalone oba kierunkowskazy boczne, w środku widać wodę.
Wiem, że należy je przed założeniem uszczelnić (np sylikonem) tak jak pisał radosuaf.
Rozważam kupno oryginałów (na razie nie wiem gdzie maja oryginały w internecie i ile kosztują - może ktoś podpowie).
Rozważam również wymianę samych diód.
Może ktoś to robił i wie jakie są to diody led - dokładne parametry / oznaczenia tych diód. Rozumiem, że muszą być białe, ale świecić na pomarańczowo
Ja wymieniałem, ale to strasznie pracochłonna robota, samo rozklejenie kierunkowskazu jest dość trudne, ten przezroczysty plastik jest bardzo kruchy i łatwo go uszkodzić.Cytat:
Napisał Anzelmo
Dodatkowo nie znalazłem odpowiednich diód, moje miały inaczej wyprowadzone + i - na nóżkach, lutowałem układ chyba ze 3 razy, zanim doszedłem jak to powinno być zrobione.
No i samo lutowanie na płytce to też nic fajnego, ale jak ktoś ma wprawę w lutowaniu, to można spróbować.
Ja kupowałem coś takiego:
Dioda LED SMD żółta/pomarańczowa (589-592nm)
IV = 900mcd50mA
2.2V (min.) 2.5V (max)
120'
Obudowa: PLCC-4
Producent: OSRAM
Symbol producenta: LYE675 U1-5-4-50
Obecnie mam je założone na aucie, nie widzę różnicy w świeceniu w stosunku do oryginału.
Zobacz uszczelkę szyby przedniej czy Ci nie pękła.Cytat:
Napisał mcwaw
Moim zdaniem pisk nie jest od uszczelki. Lusterko można sprawdzić otwierając szybę i zasłaniając ręką pasażera łączenie lusterka z drzwiami. Złożenie lusterek w czasie jazdy też powinno wpłynąć na dźwięk.Cytat:
Napisał TILT