ja już wiem poniekąd czemu szlak trafia moduł, a raczej nie sam moduł tylko po wymianie przechodzi ale to nie jest wina samego modułu;)Cytat:
Napisał Calypso
Printable View
ja już wiem poniekąd czemu szlak trafia moduł, a raczej nie sam moduł tylko po wymianie przechodzi ale to nie jest wina samego modułu;)Cytat:
Napisał Calypso
nie lejemy żadnej Selenii, ponieważ zostawia błoto w silniku i silnik padaCytat:
Napisał blunqvist.
To co polecasz Pablo?Cytat:
Napisał Pablo.
Kilka postów/stron wstecz wymieniłem kilka pozycji.Cytat:
Napisał blunqvist.
Przepraszam, ale chwilowo nie mogę się rozpisywać .
A co myślicie o tym oleju?Cytat:
Napisał Pablo.
TEXACO Havoline ProDS P 0w30
Na forum olejowym oilclub, ten olej polecają jako dobry stosunek jakości do ceny.
Cos jest z nim nie tak wg mnie. Za mało detergentów za niski TBN.
Ja natomiast nie miałem z nim do czynienia, a wypowiadam się tylko na temat olejów, które znam, i wiem jak się sprawdzają w danych warunkach.Cytat:
Napisał sailor_p
[MENTION=34864]wlyszkow[/MENTION] wiem, że Ty dużo przetestowałeś już tych olejów w MultiAir. Na którym finalnie jeździsz i które oleje możesz polecić?Cytat:
Napisał wlyszkow
Eurol 0W30 Syntence C2/C3 jest na PAO a pakiet z VW 504 507 jest o wiele mocniejszy pod kątem utleniania niż zwykły mid saps i o wiele lepiej utrzymuje czystość silnika od zwykłego mid saps.
Dzięki wlyszlow, Eurol to chyba jakaś egzotyczna marka, mimo, że trochę temat olejów jest mi znany to o takiej nie słyszałem. Poza Eurolem w ramach Twoich testow na żywym organiźmie jeszcze jest coś godnego polecenia z bardziej dostępnych marek?Cytat:
Napisał wlyszkow