Chcąc kupić używany EGR mogę wsadzić każdy jeden do 1.9 JTD 8v np ze Stilo. Czy muszę patrzeć, żeby były te same numery co na moim?
Printable View
Chcąc kupić używany EGR mogę wsadzić każdy jeden do 1.9 JTD 8v np ze Stilo. Czy muszę patrzeć, żeby były te same numery co na moim?
A nie mozesz kupić typowo do swojego?
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Lepiej szukaj po numerach bo kupisz i będzie problem ;) A czyszczenie nie wystarczy?
Już jest chyba spalony elektromagnes. Myślałem, że skoro takie same konstrukcyjnie silniki to i EGR-y takie same. Mowa o 8 zaworówce.
a jak zaślepisz całkowicie?? to ma to jakieś znaczenie?? czy nie chcesz zaślepiać??
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Jest cały czas zaślepiony, ale wywala check engine P0404.
To normalne ze wyrzuca ten błąd w ECU. Żeby go nie wyrzucał trzeba go wylaczyc programowo ;-)
W 8v EDC15 nie ma znaczenia. Pełna zaślepka. Już wcześniej miałem zaślepiony i jeździłem bez błędu.Cytat:
Napisał FXX
Wiem, że nie ma znaczenia czy go wyłączysz czy nie, bo mam EDC15 w 2.4JTD 10v i też posiadam pełną zaślepkę. Mam również cały czas błąd w pamięci ECU i sposobem na uniknięcie tego błędu jest właśnie wyłączenie programowe EGRu.
Witam.
Gdzie w alfie 159 1.9 16v 150KM powinienem zaslepic egr?
Tylko te kwadratowa z dziurami miedzy egr a kolektorem, czy te eliptyczna tez?
Jesli tak to ile dziur powinna miec eliptyczna?
Pozdrawiam