trzeba wyjąć pompę CR i jej podstawęCytat:
Napisał MarcinDGR
Printable View
trzeba wyjąć pompę CR i jej podstawęCytat:
Napisał MarcinDGR
Ok zabieram już się do roboty. A jeszcze jedno bo Alfa jest słaba do 2tys obr i nie wykluczam też rozrządu i chciał bym go poprawnie ustawić ale czy na każdym z kół są fabryczne znaki? silnik 2.4 JTDm
Czy masz wątpliwości co do ustawienia rozrządu czy nie, ja i tsk polecam użycie blokad. 100% pewności i 0 stresu przy pracy z paskiem i podczas pierwszego odpalania.
A gdzie dostanę takie blokady? Wpisuje na allegro i nie ma:/ rozebrałem już osłone rozrządu i widać że od wewnątrz paska na rolce ma już pęknięcia czyli od razu wymienie rozrząd...Ale dojście masakra:(
Na olx ktoś ostatnio za 90 zl wystawil
Sa tez firmy które wypożyczają. Musisz sie zorientować w okolicy.
Powiem szczerze ze mało mam kasy bo cło mnie dużo wyniesie a kupiłem już rozrząd i termostat razem gdzieś 500zł i wolał bym te 100zł przeznaczyć na coś innego:( Wymieniałem zawsze rozrząd na znaki;) Tylko czy pompa paliwa ma znaki? Na wałku od zaworów jest na kole dołek kwadratowy i na obudowie mam zaznaczone czerwoną farbą kreskę czyli w tym miejscu ustawić tak?
Kupiłeś 2.4 i żal ci 100 zł?
Trzeba było kupić golfa TDI
Odkręć koło wałka rozrządu do wymiany pompy wody i daj znać jak poskładałeś to pływające koło na znaki :)
Z tego co wiem to dolne koło ma wypust i ma być równo ustawione w dół a koło wałka rozrządu chyba nie muszę ściągać bo pompa ma z 3mm luzu od koła i wyjdzie bez problemu? Jak ściągacie pasek wielorowkowy?