To jak VW robi tsi 280 że wychodzi w serii ponad 300 a po chipie prawie 400?
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
Printable View
To jak VW robi tsi 280 że wychodzi w serii ponad 300 a po chipie prawie 400?
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
Odniosłem się tylko do tezy, że podlewanie paliwa obniża spalanie.
U mnie jest odwrotnie. W każdym samochodzie, którym jeździłem hamowanie silnikiem (odcinka paliwa) obniżało temperaturę spalin i silnika.
Pałowanie (lanie paliwa) podnosi temperaturę silnika i spalin, co zresztą bywa korzystne przy wypalaniu DPF w trasie.
Ma inną turbinę która daje więcej powietrza przy mniejszym doładowaniu... Niższe doładowanie niższa temp.Cytat:
Napisał stuntmachine
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
Ale ty masz diesla... A my mówimy o benzynieCytat:
Napisał daras
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
Silnik alfy ma kilka ograniczeń:Cytat:
Napisał stuntmachine
- układ Multiair
- malutkie turbo
- niewydajny intercooler wodny
Dlatego samym programem niewiele zyskujesz przynajmniej patrząc na wersje 280 która jest już fabrycznie podkręconą 200
Nie dam se nic uciąć ale pamiętam, że podobnie miałem w benzyniakach, m.in. Twin Spark.
Intercooler jest wydajny, Cinek ci głupot nagadał, 47st w dolocie to dużo ? Multiair też nie blokuje.zobacz ile wyciągają z 1.4 ma...Cytat:
Napisał arturo132
Wszyscy znafcy a nikt wiecej jak chipa nie robił nawet ;)
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
ile? bo ja widziałem że Giulietty 170/175AM to raczej robi się na 190-195HP max. To TJety robi się dobrze - na nich to wio z wtryskami/turbo itp i jeżdżą potem 120HP zrobione na 300Cytat:
Napisał kozak
To kto zrobił 400 KM z tego silnika?Cytat:
Napisał kozak
No to ja mam wielką prośbę: zamiast 15 wpisów nic nie wnoszących, napisz jeden dłuższy, konkretny o czipowaniu.Cytat:
Napisał kozak
Bez złośliwości piszę ;)
Chętnie czegoś się dowiem.