Nie tak brzmiało pytanie. W każdym razie dobrze, że nie odpowiedziałeś statystykami sprzedaży motorowerów w Malezji.
Printable View
Ale że wam się chce.
Po co UE wprowadziła normy skoro klienci sami wyparli duże pojemności z rynku?
Czy koncern płaci kary za sprzedaż aut z przekroczonymi normami?
Ile fordów 1,0 sprzedaje się w USA?
Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka
w USA nie ma takiego silnika w opcji.
Ford Ecosport w Europie jest dostępny z jakim silnikiem? Oczywiście z potworem 1,0 Ecoboost, ewentualnie 1,0 Ecoboost (pewnie zaraz usłyszymy argument, że to powrót do korzeni Forda, kiedy był dostępny czarny, albo czarny). Tymczasem W USA te głupki jakieś 2,0 wsadzają. Trzeba im czym prędzej wysłać Tomtrz, Adiego i Żuczka, żeby ich nawrócili na jedynie prawilną drogę.
Z innej beczki, ja wiem to nic nie znaczący niuans w porównaniu z samymi plusami... Poza tym już duży przebieg ;)
https://www.wyborkierowcow.pl/11-let...nym-ladowaniu/
Mi już się nie chcę :D
Zastanawiam się, po co w ogóle EU wprowadza jakiekolwiek regulacje, skoro sami klienci wybierają te wszystkie "ekologiczne" nowinki, rezygnują z różnych modeli czy całych wersji nadwozia. Chętnie kupują elektryki, chcą przejść na ten rodzaj motoryzacji, najlepiej w wynajmie.
Po co te wszystkie ulgi, dodatki, kary i normy?
Ludzie sami tego chcą :D
Polecam nowy odcinek na kanale miłośników 4 kółek prezentujący koszt przygotowania jednego stanowiska w warsztacie pod elektryki oraz stan wiedzy i przygotowania do serwisu w PL, jakoś 25 lat po wprowadzeniu pierwszych hybryd na rynki. Bardzo ciekawy temat. Powodzenia życzę wszystkim elektroentuzjastom jak dojdzie do jakiejkolwiek naprawy w tych ich cudownych bolidach przyszłości ;)
Wejdz sobie taka octavie na otomoto albo autoscouta i sprawdz, ile jest wystawionych w kazdej wersji, zamiast opowiadac wyssane z palca farmazony. Ludzie to kupują. 11 sekund do setki i >200kmh vmax to jest za mało do normalnego uzytkowania auta? No chyba nie. Nie wiem, moze ty bys sie czuł mało męsko, majac tylko 3 cylindry, ale wiesz, nie kazdy potrzebuje do tego cylindrów :D
I wiesz, na autostradach rzeczywiscie małe silniczki nie pala wcale mało, tylko pomyslales moze, ze ktos jezdzi glownie po miescie i w takich warunkach one sie sprawdzaja doskonale? Czy moze tez jestes jak nasz Andrzej 1%, co jednak na terenówkę skusić się nie chce? :D
Z ciekawości sprawdziłem na otomoto. Seat Ateca 1,0 9 ofert na 218 (~5%). Skoda octavia pow. 2013r. 67 na 2455 ofert (~3%). także klienci wybrali.
Skody oktavii RS powyżej 2013r jest 128 ofert na 2455. Wniosek z tego taki, że klientów na mocne auta jest 2 razy więcej niż fanów pseudeeokologii, a rachunek ekonomiczny nakazywałby zwiększenie oferty aut o dużej mocy i usunięcie modeli z pseudosilnikiem. Tymczasem w Europie......
napisałem. "Po co w takim razie producenci wprowadzają na rynku EU takie wynalazki jak duża buda z silnikiem od kosiarki? I pytanie jak te się sprzedają."
Wystarczy pogrubić, czy jeszcze trzeba większą czcionką? Chyba że dla ciebie jest za trudne ogarnięcie ze zrozumieniem 2 zdań.
:)
160km/h (i to jest Vmax ! Brava 1,2 miala o ile pamietam 170, tylko ciut dłużej ) przez 38 kilometrów, łał, to niebezpieczne przeież jest w ogóle dziwne że nikt nie zginął, po co tak gnać. I to z ogrzewaniem, ale ktoś ma głupie pomysły na tak dziwaczne użytkowane samochodu. Zamiast do i z pracy i ... i to wszystko w zasadzie.
serio, zestawiasz diesle z benzynami? :D I wyciagasz za lata, gdzie silnik 1.0 nie występował??
- - - Updated - - -
No najwyrazniej sie opłaca je trzymac w ofercie, wiec ktos chyba kupuje? I nikt nikogo nie zmusza, zeby taka wersje kupił. Jaki masz więc problem?