Opony Letnie

Cytat:

---

Napisał taczka464

Słuchajcie mam dylemat posiadam felgi 18 , i opony 235/45. Producent zaleca do tego rozmiaru nośność 98 W . Doskwiera mi jednak trochę szerokość opony na polskich koleinach. I kiedyś na 225 było zdecydowanie lepiej pod tym względem. W rozmiarze 225/45/18 indeks nośności wynosi 95 . Jak taka różnica w tym parametrze może wpłynąć na nasze bezpieczeństwo i trwałość opon ? I drugie pytanie: Stosując węższy rozmiar opon od zalecanych przez producenta można mieć kłopoty odnośnie świadczenia z AC ?

---

Odnosnie mniejszej niz wymagana nosnosci - walkowane jest to stale. Nikt Ci 100% nie powie czy np ubezpieczyciel w razie np wypadku spowodowanego wystrzalem opony do tego sie nie przyczepi - pewnie najczesciej nie zorientuja sie, ale jesli tak to ich przedstawiciel moze szukac dziury w calym i probowac sie migac - przeciez oni na wyplatach traca pieniadze, wiec potencjalnie maja ludzi ktorzy probuja minimalizowac koszt dzialalnosci. moze tez byc tak ze opona uszkodzi sie podczas zdarzenia, ale nie bedziesz w stanie udowodnic ze nie byla przyczyna np utraty panowania nad autem (ze wczesniej byla OK), i tez mozesz szarpac sie z nimi.

Odonsnie wezszej opony, niestety przytym samy profilu zmniejszy Ci sie wysokosc opony o 45% z 1cm roznicy szerokosci (4.5mm), tak wiec bardziej bedziesz czul dziury i dawal w kosc zawieszeniu. pewnie niektorzy tak jezdza, ale nie jest to najlepsze rozwiazanie na nasze dziurawe drogi.

ja od paru dni jezdze wlasnie na 235/45R18 i faktycznie, tam gdzie sa koleiny ciagnie kierownica, licze jednak ze sie przyzwyczaje - kiedys mialem takie same uczucie jak kupielm pierwsze 159 z kolami 215/55R16, a dzis na 225/50R17 nie zauwazam efektu.

Dzięki epsonix doczytałem między innymi Twoje wcześniejsze posty i zapomniałem edytować tego. Jak jest tak jak piszesz to chyba jednak wole koleiny.Mam 235/40/19 i frajde sprawiały mi tylko przez jeden sezon. Bo później według mnie jazda na nich była uciążliwa. Jeździć 60km/h na ograniczeniu do 90 było dla mnie frustrujące. Wiadomo wygląd i prowadzenie po nowej drodze rewelacja. Tylko gdzie te nowe drogi? Co masz u siebie w rozmiarze 235/45/18? I jak pierwsze wrażenie na tych gumach? Generalnie poszukuje czegoś co jest porównywalne z contisportcontact 3 pod względem prowadzenia. Najlepiej opony poniżej 70db. Myślałem o Toyo Proxes C1S - ale brak rozmiaru , falken ze914- brak rozmiaru , Nexen N Fera SU1 - 72db według mnie głośne , Dunlop SP Sportmaxx rt - podskoczyły od wczoraj o 70zł na sztuce - 660zł duuużo. Hankook Ventus v12 evo2 K120 - Chyba jedyne co pasują parametrami i cenowo nie jest źle. Już sam nie wiem, chciałbym dać poniżej 600zł sztuka. Bo płacić za opony 3000zł dla mnie to przesada.

A RainSporty 3? Za głośne?

Cytat:

---

Napisał marcinZG

A RainSporty 3? Za głośne?

---

Ja przy mniejszym rozmiarze (trzymam się cały czas 16), gdzie jest więcej gumy, odrzuciłem Rainsporty 3 – wielu użytkowników sygnalizuje, że są „miękkie”, przez co auto nieco pływa. Wybór padł na Dunlopy Sport Bluresponse. Swoją drogą, ceny 215/55/16 są absurdalne w zestawieniu z 205/55/16, jeśli Alfa dotrwa do kolejnego sezonu letnich gum, to poważnie zastanowię się nad większym rozmiarem.

Cytat:

---

Napisał taczka464

Dzięki epsonix doczytałem między innymi Twoje wcześniejsze posty i zapomniałem edytować tego. Jak jest tak jak piszesz to chyba jednak wole koleiny.Mam 235/40/19 i frajde sprawiały mi tylko przez jeden sezon. Bo później według mnie jazda na nich była uciążliwa. Jeździć 60km/h na ograniczeniu do 90 było dla mnie frustrujące. Wiadomo wygląd i prowadzenie po nowej drodze rewelacja. Tylko gdzie te nowe drogi? Co masz u siebie w rozmiarze 235/45/18? I jak pierwsze wrażenie na tych gumach? Generalnie poszukuje czegoś co jest porównywalne z contisportcontact 3 pod względem prowadzenia. Najlepiej opony poniżej 70db. Myślałem o Toyo Proxes C1S - ale brak rozmiaru , falken ze914- brak rozmiaru , Nexen N Fera SU1 - 72db według mnie głośne , Dunlop SP Sportmaxx rt - podskoczyły od wczoraj o 70zł na sztuce - 660zł duuużo. Hankook Ventus v12 evo2 K120 - Chyba jedyne co pasują parametrami i cenowo nie jest źle. Już sam nie wiem, chciałbym dać poniżej 600zł sztuka. Bo płacić za opony 3000zł dla mnie to przesada.

---

Lepszych drog na szczescie coraz wiecej, ale niestety sa i pewnie jeszcze latami bedziemy sie bujac tez po zaniedbanych, łatanych i z koleinami - dlatego na nasze warunki IMO extremalnie niskie profile opony raczej sie nie nadaja.
U siebie mam teraz Kumho ecsta SPT - kupilem po prostu z felgami, 8mm bieznika, opony z 2014r. Gdybym kupowal nowe opony to pewnie wzialbym ktoras z topowych marek, ale akurat dalem sie namowic, Na razie ciezko cos wiecej o nich powiedziec, bo jezdze od paru dni, ale wydaja sie calkiem OK (tzn nie zauwazylem nic co by mnie razilo w nich).

Krótka piłka Panowie: Dunlop SP SPORT MAXX RT 235/45 R18 czy Hankook VENTUS V12 EVO2 K120 235/45 R18

Cytat:

---

Napisał taczka464

Krótka piłka Panowie: Dunlop SP SPORT MAXX RT 235/45 R18 czy Hankook VENTUS V12 EVO2 K120 235/45 R18

---

Sport Maxx chyba kapkę lepszy, ale na pewno Hankook dłużej posłuzy, w dodatku tanszy :)

http://www.motostrada.pl/opona/sport...edium=referral ktoś zna, ktoś ma ? ;) Widać cena mocno budżetowa, ciekawe jak z zachowaniem na drodze.

Ja osobiście był wolał dołożyć trochę więcej i kupić choćby Dębice, Nexen czy jeszcze trochę droższe Falken.
Opon nie wymieniamy co rok, a bezpieczeństwo najważniejsze:)

jak ma być tanio to wolałbym chyba kupić kormorana niż chiński badziew. Przy większym budżecie polecam Dunlopy 225/50R17 SP SPORT MAXX RT 98Y XL MFS B-A-68dB - w całkiem rozsądnej cenie 475 zł / szt. są na wojnaopon.pl. Na razie sprawują się OK i są naprawdę ciche w porównaniu z Pirelli.