Właśnie przeciw takiemu spamowi nie ma możliwości wklejania linków przed osiągnięciem minimum postów...
Printable View
No fakt...
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
Ostatnie trzy dni:
- Nowy kolektor dolotowy OEM - podejrzenie rozszczelnienia, koniec końców poszła tylko uszczelka króćca układu chłodzenia (na zdjęciu), poza tym wszystko OK. Jak to w 2.0JTDm klapki na miejscu i względny syf kolektorze. Jako, że miałem nowy kolektor na stole i demontaż zajął dwa dni to oczywistym jest, że zamontowałem nowy kolektor - przynajmniej spokój na przyszłość; :cool:
- Nowy separator oleju;
- Regeneracja rozrusznika (wymiana szczotek, mycie);
- Wraz z kolektorem dolotowym czyszczenie układu dolotowego wraz z EGR, oczywiście wszędzie nowe uszczelki OEM, opaski zaciskowe, pasek rozrządu;
- Nowy olej, filtr oleju wraz z nową nakrętką filtra oleju;
- Na koniec, aby powyższe tak nie bolało :cool: to montaż zregenerowanych felg zimowych (OEM) na oponach Vredstein Wintrac Pro.
Załącznik 280669Załącznik 280670
Yyy, we wrześniu już zimówki zapodałeś?
"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda
Załącznik 280691Załącznik 280690
Julka była w SPA, nowa powłoka ceramiczna robi robotę
Środek ZVIZZER Paintball Ceramic Coat gdyby ktoś chciał upieknic swój samochód
Umyłem i założyłem nowe wycieraczki na przednią szybę.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Było tak:Załącznik 280785
A jest tak: Załącznik 280786
Zegary przedliftowe z białym podświetleniem.
Całe zegary przełożyłem. Znalazłem niedaleko siebie za nieduże pieniądze. Chciałem zostać przy przedliftowej czcionce a jednak mieć białe zegary i się udało.