A kto to jest? :DCytat:
Napisał czonk
50 tys. zł za nową Alfę segmentu C - chyba za dobrze by było... może te rabaty już poszły, bo po obecnym kursie euro to w Polsce Giulietta jest naprawdę tania :)
Printable View
A kto to jest? :DCytat:
Napisał czonk
50 tys. zł za nową Alfę segmentu C - chyba za dobrze by było... może te rabaty już poszły, bo po obecnym kursie euro to w Polsce Giulietta jest naprawdę tania :)
Tu się zgodzę, w porównaniu z innymi krajami jest tańsza, ale nie upatrywałbym w tym jakieś sensacji, tylko nową strategię dla Polski, mito też jest tańsze niż za granicą. Jednak 83000zł za compact, gdzie golf to 76500, meganka jeszcze mniej, mówię o zbliżonym wyposażeniu i mocy silnika. Może też po części wylewam żale, gdyż zostałem omamiony przez sprzedawcę i zachęcony do tego, żeby dorzucić trochę i jednak zamiast mito wziąć julkę. Na ten moment to dorzucić trochę to blisko 20koła, więc przeskok jest srogi. Bardzo mi się podoba i bardzo bym chciał mieć, ale trochę się to zaczyna rozjeżdżać :(
A w VW i Renault masz ten rabat? Bo wszędzie pisali, że Giulietta jest tańsza od Golfa, ale ja polskich cenników nie porównywałem...Cytat:
Napisał czonk
170KM distinctive 82900zł - golf VI highline 160KM 76500zł. Megankę strzeliłem z głowy, ale wiem, że są jeszcze tańsze może niewiele, ale są.
Co do rabatów, meganka mi nie podchodzi, w golfie na wstępie schodzili o jakieś 5%, w alfie też na bank zejdą tyle, czyli nadal jest różnica. Ochłonę i przekalkuluję to wszystko jeszcze raz, ale auto to początek, ubezpieczyć, zimówki, lać do baku trzeba ;)
Też zamierzam kupić Giuliettę i uważam, że cena jest OK. Liczę, że zejdę poniżej 80.000 za czerwoną (bo za Rosso Alfa pewnie będzie dopłata) w 2011. Do Golfa i Megane Alfy nie ma co porównywać... Używaną 147 kupiłem, bo ta poliftowa jest BRZYD-KA. No i chciałem się przekonać, czy to się faktycznie tyle psuje :D.
Radosuaf, jaki silnik i wyposażenie? Z tego co dostałem w konspektach to z czerwonych tylko competizione za 8 koła będzie. Jadę oglądać, albo się zakocham i sprzedam żonę, dom i psa, albo nie wiem co. Nie chcę schodzic z wyposażenia, albo silnika, bo ta benzynka wydaję mi się jedynie słuszna. Co do kolorów jeszcze, to bialy i nero pastele po 600zł, metaliki po 2 koła, z metalików 3 odcienie szarości, nero etna i niebieski. Zaskoczyło mnie, że nie ma alfa rosso.
Gdy wchodziło do sprzedaży MiTo też nie dawali rabatów albo jakieś symboliczne , ale to tylko kwestia czasu , radzę uzbroić się w cierpliwość a nie napalać jak ,, szczerbaty na suchary'' ;) zwłaszcza ,że w początkowym okresie produkcji mogą w Julce wychodzić choroby wieku dziecięcego.
A wyposażenie highline vs distinctive jest podobne? Golf na pewno nie ma szpery... a jak reszta? z tego co kojarzę wszelkie dodatki w VW są drogie, więc jeżeli czegoś nie ma to pewnie sporo kosztuje.Cytat:
Napisał czonk
pozdr,
~tomaz
Tak szpera i d.n.a. to są istotne atuty. Obejrzałem i chcę julkę, śmieszna sprawa z tymi drzwiami z tyłu, wydały mi się wyjątkowo małe i wsiadanie takie średnio wygodne, na szczęście na moje 185cm wzrostu, było wystarczająco miejsca z tyłu. Wersja ditinctive jest bardzo dobrze wyposażona, dlatego robię wersję minimum, lakier, alarm, kółko zapasowe może czujnik cofania by ostrzegał przed wrednymi niskimi słupkami. Niech się ktoś pochwali, ile można wyszarpać rabatu na nową alfę? Na mito dawali 13%, ale to już przeszłość.Cytat:
Napisał tomaz
Jak rafter, czekam aż "świnki morskie" potestują i kupię już dopracowany - celuję w marzec 2011. Czerwony Rosso Alfa ma być za jakieś 3 miesiące, bo podobno aktualnie są problemy z jego trwałością. Dopłata będzie pewnie około 2 tys. Ja chcę "goły" Distinctive MultiAir.Cytat:
Napisał czonk