Podobna sytuacja na rynku hiszpańskim:
http://europe.autonews.com/assets/PDF/CA11136282.PDF
Printable View
Podobna sytuacja na rynku hiszpańskim:
http://europe.autonews.com/assets/PDF/CA11136282.PDF
może literówka i zjadło 1 z tabelki? przecież to ludzie klepią do kompa, błędy w takich zestawieniach to norma.
I wracamy do punktu wyjścia - Giulia może być super samochodem, ale "cash cow" dla Alfy to nadal Giulietta - i to na jej następcy się powinni skupić, chociaż pewnie Stelvio dało się zrobić szybciej i taniej.
A macie dane z wszystkich rynków europejskich ? Mnie ciekawi czy dadzą radę sprzedać u nas 300 sztuk Julki w tym roku.
Sorry za OT, ale Panowie, na prawdę podoba się Wam kia stinger? Serio? Pomijam, że bryła od auto-union-7 w wersji KAKAROTTO, to:
- jak można wizualnie pociągnąć tylny zderzak aż na górną część klapy bagażnika - być może nad światłem stop jest już blacha, ale po co to wizualne odcięcie?
- jak można listewkę chromu od słupka "a" ciągnąć aż prawie po tylną klapę bagażnika?
- jak można odprowadzenie gorącego powietrza z hamulców przednich zrobić przez wkomponowanie przed przednie drzwi jebitnych, wypukłych chromoowanych wylotów nie komponujących się z całością, -> https://www.netcarshow.com/kia/2018-...llpaper_34.htm
- jak można przy tak długiej i szerokiej linii bocznej i dachu zrobić tak malutkie lamkpi tylnych reflektorów?
- jak można czerwone światło odblaskowe tak po prostu wkleić na linię boczną za słupek C za klapką baku? -> https://www.netcarshow.com/kia/2018-...llpaper_2c.htm
A wiecie co jest w centralnej części kokpitu pomiędzy siedzeniami - chromowane dwa OGROMNE cup-holdery. Auto dla US&A jak z bicza strzelił! -> https://www.netcarshow.com/kia/2018-...llpaper_20.htm
Generalnie auto ciekawe, ale lifting na rynek europejski by się od razu przydał.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2017/08/68.jpg
L.