Printable View
Mam podobne zdanie, a pytałem, ponieważ kilkukrotnie padło już stwierdzenie, że premium to napęd na tył i mocny silnik ;) są dwie wersje 159, które się pod to łapią, ale gdyby nazwać je premium, to byłoby bardzo krzywdzące dla wersji z przednim napędem.Cytat:
Napisał opozycjonista
taki "napęd na tył", to nie napęd na tył :P trzeba jeszcze dodać wzdłużne położenie silnika. Co z tego, że takie volvo s80 ma V8, jak jest poprzecznie nad przednią osią, więc odczucia z jazdy nijak się mają do BMW, Mercedesa, czy Jaguara.Cytat:
Napisał magil
Czy to jest premium? :)
Załącznik 246949
powiedzmy 50/50 :DCytat:
Napisał radosuaf
Co by nie mówić, sam 3.2 to nie jest zły silnik. Do tego bardzo dobry napęd Q4. No tylko ta masa. Coś trzeba było spierdzielić :DCytat:
Napisał Tomtrz
Sytuacja aktualna :czekam na auto, ponoć jest w Pl, "mój" (super zresztą) handlowiec już nie pracuje...w tym salonie
Dzwonię, bo muszę ustalić pewne sprawy.-w sumie ważne także z punktu widzenia salonu (wpływ kasy). W salonie dwóch sprzedawców AR, jeden na urlopie (normalne) drugi nieobecny (zdarza się). Informacji brak, ktoś zastępuje, ale przecież nie zna sprawy. Ma oddzwonić kierownik - nie odezwania :/ kupowałem przeróżne auta, salonowe, nowe, używane.... I nikt nigdy nie miał takiej zlewki - sorry, dla mnie to jest kosmos. Pal licho podejście do klienta, ale przecież to realna kasa dla sprzedawcy (salonu, cokolwiek). Wyobrażałem sobie to tak, że dostaje info na każdym etapie, ktoś o to dba, komuś zależy - widać tylko mi :) reasumując - w głowie się nie mieści
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Przeważnie tak jest że klient na życzenie jest informowany o etapach produkcji bo sprzedawca widzi w systemie postęp. No ale jak widać nie wszędzie. Już pisałem dlaczego tak jest. I tu nie chodzi o to, że właściciel mógłby zadbać. On też kokosów z tego nie ma. Nawet wybrane przez włochów meble musi sam kupić i sprowadzić. Problemy z płatnościami.Kombinowanie ze stockiem. Koledzy też czasem sprzedają na zero żeby wyrobić jakiś durny plan i dostać wycieczkę na Majorkę. Krótkoterminowe myślenie. Wymagania z sufitu ma fiat i jeszcze kłody pod nogi dealerowi rzuca bo rynek Polski dla nich nic nie znaczy. Tylko Włochy i USA To jak klient ma być obsłużony premium?
Ok, z jednej strony, jestem 2 stanie to zrozumieć - z drugiej co mnie to obchodzi? Kupuje kosztowny samochód i mam prawo oczekiwać minimum. W kontekście biznesowym-nie wiem i nie chce wiedzieć, jaką mają marzę -mnie nikt nie pyta, jaką mam ją-skoro się podejmuje Czegoś, to mam dołożyć wszelkich starań by było ok, jeśli robię to "za darmo" to moja sprawa. I tak prowadzę swój biznes w pewnym momencie decydując, że stać mnie na droższe, nietuzinkowe auto. Okazuje się jednak, że wszyscy mają w mnie w dup..e,:) prędzej, czy później swoje auto odbiorę, ale nie mówmy, że normalne jest to zachowanie. Odbieramy w firmie dwa auta " z tego samego rozdania". Drugie to Volvo i uwierz, że inaczej wygląda obsługa...Cytat:
Napisał azar
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Oczywiście masz rację. Klienta nie powinno obchodzić co się dzieje od kuchni. Ma być dobrze obsłużony i wyjechać z salonu zadowolony. Tak samo z serwisem. Niestety jak jest każdy widzi. Obecnie trwają szkolenia kierowników serwisu. To dobry krok w stronę premium ale jeszcze daleka droga.Cytat:
Napisał KGD
Ja akurat mam z próby zakupu V40 w Volvo bardzo złe wspomnienia. Ostatecznie kupiłem Giuliettę. Nie wynikało to do końca z poziomu obsługi, tylko głównie z wymiarów bagażnika, ale być może dobry serwis by mnie "kupił'. Tyle że było dokładnie odwrotnie.Cytat:
Napisał KGD
- - - Updated - - -
Ja akurat mam z próby zakupu V40 w Volvo bardzo złe wspomnienia. Ostatecznie kupiłem Giuliettę. Nie wynikało to do końca z poziomu obsługi, tylko głównie z wymiarów bagażnika, ale być może dobry serwis by mnie "kupił'. Tyle że było dokładnie odwrotnie.Cytat:
Napisał KGD