To chyba była ironia z tym metalem . Że niby pu takie sztywne sa. Ale myślę że coś tam by pracowały
wysłane z WC
Printable View
To chyba była ironia z tym metalem . Że niby pu takie sztywne sa. Ale myślę że coś tam by pracowały
wysłane z WC
Sztywność Pu zależy jakie dasz. Ja miałem w lapie czerwone i są miękkie. Myślę ze podobnie jak guma. Ja wziąłem żółte na tył które są twarde. W zasadzie paznokciem dopiero można trochę nacisnąć. Ale o dziwo w komforcie nie zauważyłem różnicy. Choć i tak trudno u mnie pisać o komforcie :)
Żółte twardawe ale czerwone by myślę dały rade jako tuleje belki bo te od opla sa dziwnie wulkanizowane
wysłane z WC
Dlaczego mowisz ze dziwnie wulkanizowane ? Tylu ludzi jezdzi i nie narzeka ostatnio tez montowalismy u brata i wygladaly bardzo porządnie.
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Dalej nie rozumiem wojen PU na tym forum. Jedni wstawiali i skrzypiały - nieprawidłowy montaż i smarowanie. Inni nigdy u siebie nie mieli a jadą hejtem na lewo i prawo porównując PU do stali. Miękkość tulejek mierzona na stole rękami nie oddaje tego jak taki materiał zachowuje się pod obciążeniem.
Z ciekawostek podpowiem, że PU Olkusz ma kilka gam twardości od 55 do 95 Sha (https://pl.wikipedia.org/wiki/Skala_...hore%E2%80%99a)
55 i 65 jest poniżej twardości większości tulei OEM montowanych w naszych autach pozostałe są twardsze a 95 to już coś o twardości drewna. Każdy może sobie zamówić u nich tulejkę PU w dowolnej twardości. Skoro podają skalę w Sha to podejrzewam że mają laboratorium i zestawy tulejek oferowanych pod konkretne marki i modele są przynajmniej bliskie twardości oryginału.
Źle sie wyraziłem:beer: Chodziło mi o sposób w jaki oblana gumą jest ta tuleja śprzez ktora przechodzi sruba mocujaca belke w tych tulejach. W tych od opla masz gume tylko z dwóch stron a w ori chyba było to całe zalane gumą?.Cytat:
Napisał gennosuke
?Ja uwazam ze PU w tylnej belce sprawdzilo by sie wysmienicie. Tylko koszt takich tulejek zapewne sposo wyzszy niz tych od opla?
PS co do hejterów PU- bo widze ze za takiego tu uchodze;. Ja jestem jak najbardziej ZA PU. uwazam to za dobre rozwiazanie ale... nie jako zastepstwo tulei plywajacych. Tam gdzie sa sztywne tuleje gumowe PU uwazam za dobra alternatywe. Poprostu takie mam zdanie i tyle. kazdy ma swoje
Chlopcy. Ostatnio dlubalem przy aucie. Odkrecone miałem lewe tylne koło auto na lewarku. Czy ta tuleja i belka ma tak zwisac jak auto stoi w powietrzu tylnym kołem? W oczy rzuciła mi sie tak jakby niedokrecona śruba. Tzn łeb od śruby która przechodzi przez tą tuleje nie dotyka tej podkładki od spodu belki jak auto stoi na kołach na. ziemi. Chciałem ruszyć ta srube ale stawia mocny opór.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/10/112.jpg
wysłane z WC
Tam nie powinno być żadnego luzu. Albo masz niedokręcona śrubę, albo zużyła sie tulejka.
Cytat:
Napisał Masa625
Nie, tuleja ewidentnie do wymiany. Gumowa część wysunęła się z metalowego korpusu.
Już szykuj sianko walduś na radykalne 110zł z przeszczepem od vectry B :D
ponadto, śruba w ogóle jest tam przykręcona ?
Kacc śruba jest przykrecona. Ale mówię. Łeb tej śruby jak auto stoi na kołach nie dotyka dołu belki. Tak jakby była niedikrecona. Chciałem ja doyebac konkretnym kluczem ale Skubana stawia opór. Bałem się ze ja ukrece i zostawiłem to. Tulejki oczywiscie fabryczne. Temat trza będzie ogarnąć . Tak jak mówisz kupie te od vectry.
wysłane z WC