Printable View
Może źle się wyraziłem. Akcyzę się płaci ale później można otrzymać jej zwrot:Cytat:
Napisał AirAjti
http://www.podatekakcyzowy.pl/artyku...samochodu.html
http://www.podatekakcyzowy.pl/artyku...-wdt-oraz.html
http://www.een.org.pl/index.php/poda...samochody.html
Czyli, że ja mogę odzyskać zapłaconą akcyzę?
Dwa pierwsze linki dotyczą eksportu samochodu.Cytat:
Napisał CodeMaker
Trzeci link dotyczy naliczania wyższej akcyzy w starszych samochodach (stary przepis, nie obowiązuje już dawno).
Czyli nie ma tak pięknie... U mnie na szczęście to nie była duża kwota :).
Co za bzdury. Akcyze sie placi i koniec- nie ma od tego ucieczki.
Jahu krotko to wyjasnil.
Prosze czytac artykuly do konca, a nie same naglowki "ZWROT AKCYZY"... czytanie, a w szczegolnosci ze zrozumieniem nie boli.
No właśnie. Przeczytaj ze zrozumieniem. Linki które zamieściłem nie dotyczą tylko exportu. W przepisie jest zawarty termin "dostawa wewnątrzwspólnotowa" czyli WDT. Poczytaj, potem pisz.Cytat:
Napisał AirAjti
Tylko jesli nabedziesz prawo do rozporzadzania samochodem (czyli bedziesz jego wlascicielem), ale go nie zarejestrujesz w PL (czytaj tablice rejestracyjne/ dowod).
W praktyce to wyglada tak, ze sprowadzasz auto i placisz akcyze, ale z jakiegos wzgledu nie rejestrujesz go w Polsce tylko sprzedajesz dalej- wtedy mozesz sie ubiegac o zwrot.
Poza tym znajdz mi osobe, ktora kiedykolwiek odzyskala cala akcyze za sprowadzony samochod osobowy?
Matko... znow sie daje wciagnac w offtopa :/ wybaczcie, ale mnie po prostu krew zalewa jak czytam "herezje".
tak się zastanawiam i właściwie to chyba po to było kilka silników do wyboru, żeby każdy wybrał coś dla siebie, wszystkie silniki w tym modelu działają aż przestaną, nie ma jakiegoś na prawdę fatalnego jak i rewelacyjnie bezawaryjnego, wybór jest taki: albo Cię stać i kupujesz najsilniejszy, albo jak Cię nie stać, to kupujesz najsłabszy, albo diesla i próbujesz ten wybór racjonalnie wytłumaczyć ;)
PS: ja mam diesla z chęci oszczędności na paliwie, a czy faktycznie oszczędzam...wątpię...
Ładnie to podsumowałeś baksiu. Poza tym mając 2.4 JTDM raczej jesteś zadowolony z osiągów? :)
Baksiu trafił w sedno. Przejedź się kilkoma wersjami, zobacz która Ci się podoba, sprawdź czy będziesz miał za co tankować i heja! Każdy silnik będzie się psuł (a najczęściej to jego osprzęt)- zależy jak trafisz.
Ze swojej strony powiem tylko, że diesel może być praktycznie bezawaryjny jeśli za wczasu zrobisz takie rzeczy jak np klapy wirowe. O benzynie się nie wypowiadam, bo nigdy nawet taką Alfą nie jeździłem.
Jeśli chodzi o osiągi 2.4... to ja np. jestem umiarkowanie zadowolony. Wiele przeciętnych nowych diesli ma niewiele gorsze osiągi- niestety niski zakres obrotów i częsta zmiana biegów robią swoje... o masie nie wspomnę.