czy to było wypalanie DPF?

Cytat:

---

Napisał Piotrek156StCe

Skąd biały proszek? Ano stąd że kolor czarny na wydechu to sadza czyli cząstki stałe które osadzają się na wydechu. Wydaje mi się że rolą filtra dpf jest ich zatrzymywanie a następnie wypalanie w temp. ok 400 stopni. Z wypalonej sadzy czyli cząstek stałych powstaje popiół który jest wydmuchiwany zamiast sadzy.
Chyba że się mylę ??

---

Nie widziałem jeszcze końcówki wydechu Diesla (nawet z DPF), która nie byłaby czarna od sadzy. Pewne ilości popiołów na pewno mogą się tam znajdować.
Natomiast co do wypalania filtra, w naszych samochodach temperatura nierzadko przekracza 650*C.

Cytat:

---

Napisał magil

Nie widziałem jeszcze końcówki wydechu Diesla (nawet z DPF), która nie byłaby czarna od sadzy. Pewne ilości popiołów na pewno mogą się tam znajdować.
Natomiast co do wypalania filtra, w naszych samochodach temperatura nierzadko przekracza 650*C.

---

Zrobić Ci zdjęcie końcówki wydechu z diesla ze sprawnym dpf jak wygląda? Jest czysta i srebrna zero sadzy.

Dokładnie właśnie u mnie tak wyglądała w zeszłym roku .

Ja mam końcówkę od misia , sprawny DPF i praktycznie zero sadzy ładnie się błyszczy nie jest jakaś okopcona.

Ja tez mam końcówkę od miska:) i jedynie to delikatnie obrudzona po dłuższym nie myciu ale napewno czarna to nie jest nigdy:) w 156 2,4 fakt mialem czarna czesto końcówkę a nawet tłumik bo przedstawaly sie spaliny za koncowki.

Wyslano z Noki 3110:)

Tak jest chyba tylko w 1,9. W 2,4 nie widziałem wypalonych końcówek.

Cytat:

---

Napisał Piotrek156StCe

witam mam pytanie znam cala procedure wypalania takze normalka ale dzis nie moglem go wypalic doladowanie turbo na postoju podniesione zrobilem ch6ba ze 20 km i nic sie nie zmienialo. Czy temperatura silnika ma wplyw na wypalanie bo podczas jazdy mialem 70-80 stopni podczas jazdy na postoju po chwili dochodzilo do 90 czy termostat juz do wymiany? Jak myslicie? Czy to ma wplyw na wypalnie dpf?

---

Termostat ma utrzymywać 90 stopni i kropka.

Cytat:

---

Napisał RaD Ol

U mnie identyczne objawy, ciut wyższe obroty biegu jałowego, głosniejsza praca silnika, po dodaniu gazu wskaznik turbo reaguje z opuznieniem i jakby za niskie wartości podaje.

---

Ja jej nie pomagam gazem :) sam wykonuje co do niego należy i wraca do poprzednich obrotów.

Cytat:

---

Napisał daniell162

Zrobić Ci zdjęcie końcówki wydechu z diesla ze sprawnym dpf jak wygląda? Jest czysta i srebrna zero sadzy.

---

A wrzuć, z ciekawości.
Utrzymuję, że u mnie DPF jest sprawny. Stwierdzam to po częstości wypalań. I jak przejadę palcem po wewnętrznej ściance końcówki to trochę czarnej substancji zgarnę.
Źle się wcześniej wyraziłem - nie miałem na myśli dosłownie czarnej końcówki z wylewającą się sadzą - tylko jej zaciemnienie.

Moze to byc trochę pedantyczne ale wiem jak wyglądała końcówka teraz jest po prostu czarna dlatego zwrocilem na to uwagę ze moze byc cos nie tak z dpf .

Cytat:

---

Napisał Piotrek156StCe

Moze to byc trochę pedantyczne ale wiem jak wyglądała końcówka teraz jest po prostu czarna dlatego zwrocilem na to uwagę ze moze byc cos nie tak z dpf .

---

Przyczyną jest to, że masz pod maską diesla. Zmień na benzynę będzie czyściej.
Opamiętajcie się :P to nie są laboratoryjne warunki. Każdy Diesel zaciemni rurę wydechu. :)
Jak ktoś jest estetą to kupuje pastę SONAX lub AUTOSOL do czyszczenia chromu i aluminium i po sprawie ​:bebored: