Obejrzyj turbinę, może kierownica zmiennej geometrii się zacina? Nie zaszkodzi wyczyszczenie jej
Printable View
Obejrzyj turbinę, może kierownica zmiennej geometrii się zacina? Nie zaszkodzi wyczyszczenie jej
Kurde, ludzie, nie szukajcie dziury w całym. To szarpanie to jest problem który występuje w dużej części JTDm-ów. W Alfach, Oplach, Saabach. Zamiast knuć z turbiną i innymi rzeczami robi się najprostszą rzecz pod słońcem - zaślepić cholerny EGR. Czas - 20 minut. Koszt - 20 PLN za zaślepkę. Jeśli zadziała - soft do zmiany i tyle. Po temacie raz na zawsze. Gdybanie "a może turbina", "a może babcia z wąsami" można sobie darować.Cytat:
Napisał Maciej69
Tomek a dlaczego soft do zmiany jesli zaslepka pomoze,masz na mysli wywalenie EGR programowo?
Czasami sie wydaje ze ludzie tu piszą byle by sobie popisać, i nie czytają co im się sugeruje i co obeznani w temacie alfoholicy piszą. :offtopic:
Kupiłem coś takiego http://allegro.pl/show_item.php?item=3252762756 + to http://allegro.pl/show_item.php?item=3252763227
I to są w/g Ciebie pełne zaślepki?
Rozumiesz co znaczy pojęcie "zaślepić całkowicie"???Cytat:
Napisał losdamianos
Jak coś, co ma dziury, ma Ci zatrzymać przepływ spalin?
Kup taką blachę jak masz, tylko bez dziur!
Tomuś żeby zaślepić EGR trzeba wyłączyć go programowo a to nie wchodzi w rachubę.
A czemu nie? Skoro ASO nie umie usunąć defektu, a zaślepienie EGR pomoże - to najwyraźniej nie zostaje Ci nic innego, tylko wyłączenie zaworu programowo. Co więcej - nie musisz nawet zakładać tej blachy - i konia z rzędem temu, kto wyczai w ASO, że masz programowo wyłączony EGR...Cytat:
Napisał losdamianos
Serce mnie boli, że wydałem 9 stówek na nowy egr który zaraz wyłączę programowo ;)