Niedługo i tam nadrobię :D
W poszukiwaniach mam 166 lub 159, także niedługo się pochwalę :rolleyes:
Printable View
Niedługo i tam nadrobię :D
W poszukiwaniach mam 166 lub 159, także niedługo się pochwalę :rolleyes:
Rzuci ktos okiem na to
[lang=en]Hi Guys,
im new on Alfaholicy, and doenst speak your lang.
I see, its a great topic to remap, and i have a question:
can you link good remapped files to 2.4 JTD 10v 140hp, [notranslate]Alfa[/notranslate] 156? Thanks.[/lang]
koledzy szukam program, nie koniecznie do robienia map do tuningu a takie rzeczy jak usuwanie właśnie klap wirowych, usuwanie programowe egr (po zaślepieniu fizycznym). czy taki mmps(chyba ma opcje edycji niż tylko r/w?) albo winols sobie z tym poradzi ? dodam że chciałbym pokopać nie tylko w alfach ale mam też kilka renówek i chętnie bym się niektórych ekologii sam pozbył niż płacił tysiące. Do modyfikacji mocy silnika się nie przymierzam jeśli chodzi o coś bardziej user-friendly to widziałem Kess i KTOOL ale ciężko znaleźć o tym więcej opinii
szczerze? będąc na takim etapie to Ty lepiej płać komuś te tysiące. nawet nie wiesz czym są winols, mpps, kess...
To podpowiedz jak możesz od czego zacząć - co poczytać, gdzie zasięgnąć języka. Sam byłem tym tematem zainteresowany, ale ciężko coś znaleźć...
Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka
Internet, internet i jeszcze raz internet. Mi tej wiedzy co mam nikt nie sprzedał - sam wykopałem. Nawet czytając fora i mając nazwy idzie się dowiedzieć nawet co do czego służy - powpisuj nazwy w google, to podpowie. Ale jak już padło hasło r/w to raczej czytał coś o tym sprzęcie... Tyle że jest jeszcze jeden drobny szczegół - wiedzy nt obróbki wsadów nikt nie sprzeda. Właśnie z tego są pieniądze w tej branży...
padło r/w bo zajmuje się informatyką, rozumiem jak ma działać grzebanie w mapach, co do wypowiedzi powyżej to nie potrzebuje czyichś wsadów, sam sobie je będę robił tak jak mówiłem nie znam się aż tyle na mechanice żeby grzebać w ciśnieniach turbo, podawaniu paliwa itp więc to by było niebezpieczne. Chciałbym tylko pogrzebać w rubryczkach dotyczących włączenia/ wyłączenie komputerowo egr, dpf (tutaj już chyba więcej komplikacji?) z tego co się do tej pory dowiedziałem to mpps'em sciąga się mapę przez obd na komputer a winolsem się ją edytuje i potem znowu wrzuca przez mpps do komputera samochodu. kess najprawdopodobniej działa w ten sam sposób tylko jest bardziej user friendly (czyli zapewne zmniejsza możliwości) ale chciałbym żeby ktoś mi to potwierdził, jeśli tak to zacznę szukać kostek i kabli wrzuce sobie XP na lapka i zaczne kopać po forach w poszukiwaniu które rubryczki odpowiadają za które parametry w samochodzie. winols jest za free a kostka do kessa kosztuje 600zł dlatego jestem pytam na forumCytat:
Napisał siewcu
winols za free? kess za 600 zł? gdzie Ty masz takie ceny? to kosztuje grube tysiące, zresztą ani kess ani mpps nie ogarną sterownika na stole. a na forach wiedzy odnośnie szukania map w sofcie w konkretnych sterownikach nie znajdziesz, także możesz sobie odpuścić - znajdziesz co najwyżej czym się sugerować i jak mniej więcej szukać :) a dpf i egr nie wyłączysz programowym switchem. są magiczne programy typu ecusafe, ale to robi taki burdel, że szkoda gadać - np przez wycięcie sporej części tablicy błędów. taka wiedza kosztuje i nikt jej za darmo nie odda...
ps. nie skomentuję korelacji między obsługą programu a jego możliwościami.
Taa ciągle tylko gadacie że taka wiedza kosztuje i nic poza tym się na tym forum nie dowiedziałem.. Czas poszukać u ruskich dzięki panowieCytat:
Napisał siewcu