Printable View
Napisałem że w nowych wahaczach oryginalnych i TRW tuleja będzie się kręcić. Nie luźno że poruszasz je ręką ale jak np wkrecisz wahacz w imadlo będziesz w stanie go obrucic. I przykrecenie nie ma żadnego znaczenia w jakiej pozycji. A jak jest w wahaczach innych producentów to ci nie powiem bo nie wiem jakie stosują tuleje nie mam katalogu w glowie. Ja zakładam inne mocniejsze i w nich ma to znaczenie
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Ok. Dzięki. Już wszystko jasne. Zastanawiałem się czy w warsztacie źle zamontowali mój wachacz i zerwali tuleje ale jak się okazuje nie ma znaczenia przy nowych wachaczach w jakiej pozycji się go zamontuje. Różne rzeczy już czytałem na forum, że trzeba zamontować nowy wachacz w pozycji 0 czyli w takiej jak jest na kołach, a skoro tuleja się kręci dookoła to bezsensu.
Jestem zainteresowany kupnem nowych dolnych i górnych wachaczy oryginalnych. Proszę o priv jeżeli ktoś posiada.
Mogę tylko dodać,że po montażu u siebie górnych wahaczy jestem mądrzejszy o jedną rzecz,jakiej firmy bym nie zakładał następnym razem rozbiorę i nasmaruję tuleje.Nie wiem czy dzieję się w każdym,czy tylko SRL które zamontowałem (w pozycji 0,czyli pracującej),ale po 3 miesiącach skrzypienie było nie do zniesienia,taki sam problem ma kolega po 4 tygodniach od montażu,i mechanik również skręcił w pozycji 0,ale nie smarował.U mnie teraz jest cisza,a luzu jak nie było tak nie ma.
Więcej w moim temacie post 288 https://www.forum.alfaholicy.org/nas...lberto-29.html
Orbinalne wahacze nie mają smaru. Skrzypienie to kwestia gownianych tulei.
Jak je nasmarujesz i dostanie się tam piach będzie jeszcze gorzej
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Na razie jest ok,tylko czemu to tak zardzewiało [emoji848] i tak szybko
Wysłane z mojego HTC U Play przy użyciu Tapatalka
Tak jak pisałem jestem na etapie zakupu wahaczy do mojej Alfy, więc czytam i przyglądam się mocno tematowi wahaczy w naszych Alfach. Zauważyłem, że w meyle HD w wahaczach górnych tuleje są inne tzn. nie kręcą się dookoła. Wnioskuje, że właśnie dlatego tuleje nie skrzypią bo nie ma co skrzypieć. Nic nie rdzewieje i nic się nie kręci więc musiałaby zostać zerwana guma, a to można tylko zrobić źle montując wahacz ewentualnie jak ma kilka lat i sparcieje. Dzisiaj bądź jutro sprawdzę jak wygląda tuleja meyle HD. Czy ktoś może potwierdzić że tuleja meyle HD nie obraca się? Być może w takim przypadku przy dobrym sworzniu wystarczy wymienić samą tuleje na meyle HD.
Koszt górnego wahacza Meyle HD to niecałe 300 zł. Po co kombinować z nowymi tulejami do starego sworznia.
Zależy ile km zrobił sworzeń. Mój 20k i jest sztywny a tuleja trzeszczy. Jeżeli ktoś zrobi to sam i nudzi mu się w weekend to czemu nie. Gumę kupisz za 45 zł. Mówię czysto hipotetycznie i chcę wiedzieć jak to wygląda w przypadku meyle HD. Myślę, że Jasio79 może wiedzieć jaka tuleja jest w meyle. Ciekawy też jestem jakie on montuje do górnych regenerowanych skoro nie trzeszczą. Idąc Twoją drogą to po co kombinować z zamiennikami jak oryginał można wyrwać za 400 zł.:D Jasio dotarły z dzisiaj do Ciebie wiadomości?
Pisałem wcześniej o tym. Mam zamontowanie Meyle HD i maja klasyczne silentbloki czyli tuleje gumowo-metalowe inaczej niż w oryginale.
Pozdrawiam