Pomoc przy zakupie AR159 / Brera

Ja wiem czy taka okazja? Silnik to 136 KM, a te są o dobre kilka tysięcy tańsze od 170 KM. Wyposażenie dość cienkie... brak czujników światła, deszczu, zaparowania, brak lusterka fotochromatycznego, tapicerka materiałowa, chyba najprostszy model foteli z najmniejszą ilością regulacji. Felgi chyba 16 cali w dodatku na oponach zimowych.
Handlarz stosuje klauzule niedozwolone w opisie, więc raczej typ tandetnego cwaniaczka. "Gwarancję" można sobie wydrukować i na ścianie powiesić, bo i tak się z niej nic nie wyegzekwuje.

Słabszy silnik, wyposażenie poniżej przeciętnej, info do wygooglowania o szkodzie i cena robi się jaka robi.
Siedemnastki na lato 2 000 zł, opony 1 600 - 1 800 zł i już cena zaczyna dobijać do 35 000 zł. Ciekawe ile jeszcze z licznika zdjęte.

Udało się dostać do danych z historiapojazdu.gov.pl/
dropbox.com/s/civ49ua1qni9n2v/HistoriaPojazdu_ALFA%20ROMEO_20170920_185432.pdf?d l=0

Z takimi gwarancjami to już się naczytałem, że są nic nie warte.
Przebieg myślę, że oryginalny.
Przegląd auta skończył się w sierpniu! Jak czymś takim pojechać na jazdę próbną?
Dlaczego komis o to nie zadbał?

Cytat:

---

Przebieg myślę, że oryginalny.
Przegląd auta skończył się w sierpniu! Jak czymś takim pojechać na jazdę próbną?
Dlaczego komis o to nie zadbał?

---

Jeśli korekta była, to raczej symboliczna, celem zbicia dwójki z przodu. Samochód z przebiegiem 199 000 km sprzeda się łatwiej niż ten z przebiegiem 210 000 km - choć różnica żadna, to ta dwójka na pierwszym miejscu zniechęca kupującego.
Na jazdę próbną możesz pojechać po drogach niepublicznych.

Nie działa link do historii pojazdu.

Cytat:

---

Napisał magil

Nie działa link do historii pojazdu.

---

A taki?
goo.gl/3Pk4eM

Działa.
Wynika z tego, że auto robiło 45 tys. km rocznie od ostatniego przeglądu. Czyli przebieg raczej prawdziwy.

Skasowałem zdanie z ostatniego posta niechcący.

Za brak aktualnego przeglądu odpowiada właściciel pojazdu. Tak samo mandatem może zostać ukarany tylko właściciel. Więc jeśli zdecydujesz się na zakup pojazdu to przed podpisaniem umowy jedziesz z właścicielem na SKP i robisz przegląd.

silnik 136 KM o kilka tyś tańszy, niby dla czego, przecież to to samo co 170 KM?

Cytat:

---

silnik 136 KM o kilka tyś tańszy, niby dla czego, przecież to to samo co 170 KM?

---

Bo jest o 24 KM słabszy, a nie każdy ma ochotę wykładać na start niemałe pieniądze konieczne na przygotowanie auta do chip-tuningu i sam chip-tuning. To jest po pierwsze.
Po drugie panuje mylne przekonanie, że w silnikach mocniejszych występowała zawsze trwalsza skrzynia biegów.
Po trzecie wiele osób boi się chip-tuningu i woli zapłacić więcej za fabrycznie mocniejsze auto.
I w końcu po czwarte, jak ktoś się nie orientuje, to nie wie, że to te same silniki.

Znów się błaźnisz. Nie "heater" (grzałka) tylko "hejter", bo to słowo przyjęło się do polskiego słownika, a pochodzi od ang. słowa "hater".

Masz okazję nauczyć się czegoś nowego.
A reszta Twoich wypocin pokazuje tylko jak niewielkie masz doświadczenie z motoryzacją. W Passacie czy CLS jak janusz korek dokręci to też będzie trzeba ciąć. Czy tam śrubki same na Twój widok się luzowały? :D

Ogarnij się i przestań płakać. Albo jesteś facet, albo p*zda.

I pozdrawiam tych, którzy tak jak ja, przez 80 kkm nie mieli żadnej poważnej awarii w swojej 9tce ;)

coto za gość dziwny radsky??