u mnie tak samo jak u Falco wyczyszczony zbiorniczek chyba z 10 razy- straszny syf ze środka- a tera po jeździe lustro płynu i wspomaganie jakby lepiej chodziło
Printable View
u mnie tak samo jak u Falco wyczyszczony zbiorniczek chyba z 10 razy- straszny syf ze środka- a tera po jeździe lustro płynu i wspomaganie jakby lepiej chodziło
Czy ktoś jest w stanie mi potwierdzić, że pozmianowy zbiorniczek wspomagania do JTDM jest całkowicie bez filtra?
Walczę ze wspomaganiem u siebie i zastanawiam się nad opcją usunięcia go.
A jakie miałeś odgłosy tej pracującej pompy ??? tak jakby miałczenie???Cytat:
Napisał falko29
Witam. Mam problem. Zakupiłem już zbiorniczek i płyn GI/R. Natomiast nie mogę zweryfikować co mam zalane aktualnie. Olej aktualnie zalany jest koloru żółtawego. Co ciekawe na masce samochodu mam nalepione, że płyn wspomagania to GI/R, jednakże poprzedni właściciel mówił, że regenerował maglownicę (na której podobno są już luzy według mojego mechanika). I teraz pytanie: Jak spuścić precyzyjnie stary olej, żeby zalać wszystko nowym, zielonym GI/R? Czy są jakieś przyrządy do odsysania starego oleju? W ASO zawołali 120 zł na wymianę oleju i zbiornika, ale nie wiem czy oni wystarczające precyzyjnie usuną stary płyn.Proszę o szybką pomoc, gdyż jutro miałbym jechać do ASO.
bez obaw, nawet jak trochę zostanie nic się nie stanie. Te oleje mają po prostu różną lepkość i jak będzie niedokładnie usunięty to pompa może dalej wyć.
To mogę sam robić bez żadnego wysysania? zaoszczędze 120 zł a roboty na 20 min..... pokręcę kierownicą żeby zleciał płyn z układu i finał. Co kolega sądzi?Cytat:
Napisał Kali_33
Ktoś jeszcze się wypowie? Na prawdę mam wielki dylemat, czytałem że skutki zmieszania płynów mogą być straszne.
Zalewaj nowy plyn w ilości łącznej ok 2 -3 l i wybieraj z zbiornika.(oczywiście poruszając kierownicą)
Wysłane z Nokii 3310
Miałczenie? Panie to bylo jak wycie wściekłego kojota, pompa brzmiała jak wiertarka , albo młynek do kawy. Teraz cisza i spokój , a wcale nien am żadnego super płynu za 80pln/litr tylko zwykły atfCytat:
Napisał slawek986
Panowie wymieniłem zbiorniczek i olej. Poprzedni olej miał kolor coca coli. Aktualnie zalałem GI/R taki zamówiłem z ASO z Opola (kupiłem go tam razem ze zbiornikiem, był problem z dostępnością). Pojawił się problem, płyn wydostaje się przez korek zbiornika. Możliwe, że było go po prostu ciut za dużo czy jak?
korek zbiorniczka ma bagnet, z jednej strony zaznaczony poziom dla 20*C z drugiej strony dla 90*C. Sprawdź uważnie czy nie masz za dużo płynu na zimnym/ciepłym.