Mam pytanie. Powyżej 70 stopni C sterownik zaczyna mocno korygować na + dawkę paliwa na IV cylindrze. Sprawdzone podczas spokojnej jazdy z prędkością obrotową nie przekraczającą 2000 obr/min. Co może być przyczyną?
Printable View
Mam pytanie. Powyżej 70 stopni C sterownik zaczyna mocno korygować na + dawkę paliwa na IV cylindrze. Sprawdzone podczas spokojnej jazdy z prędkością obrotową nie przekraczającą 2000 obr/min. Co może być przyczyną?
Witam,
Panowie potrzebuję mapki do 2.5 V6 CF3, może być standard a może być i dłubana, obojętnie. Jest ktoś w stanie pomóc? Druga sprawa pisaliście w temacie że potrzebne są numery sterownika. w 156 2002rok chodzi o ten element przykręcony do kolektora ssącego od strony grodzi do którego zamontowane są 2 duże wtyczki? Gdzie dokładnie jest ulokowany ten numer, aby dobrać mapkę do danego komputera?
Pozdrawiam ;)
Wystarczy to co FES/MES pokazuje w zakładce info po połączeniu z ECU.
Niestety nie mam w swoich zasobach :( gdzieś mi wyparowało trochę oryginałów a wiem, że miałem któreś v6...
Szkoda ale dzięki za poświęcony czas ;) :top: Może ktoś inny jest w stanie pomóc?
Cześć.
Potrzebuję oryginalnej mapy do 159 2,4jtdm q4 2010r.
Załącznik 242152
łap ;)
Załącznik 242162
Jakie jest bezpieczne ciśnienie dla BV50?
Potrzebna pomoc dla lamera.
Co robie żle że nie mogę zgrać mapy :confused:
Używam MPPS 13.2 i kabelka zakupionego razem z software .
- wybieram auto
- wybieram silnik
- wszystko się ładnie łaczy
Załącznik 242227
- naciskam odczyt i czyta proces trwa około 40min
- na końcu wyskakują standardowe komunikaty , zapisz plik bin
- zapisuje i okazuje się że plik ma 36KB
:confused::confused::confused:
Co robię źle ? jedyne co mi przychodzi do głowy to przestawić tą opcję na pełen odczyt:
Załącznik 242228
help