Sorki, proszę o wykasowanie posta
Printable View
Sorki, proszę o wykasowanie posta
W ogóle nie brałeś pod uwagę 2.0 200 KM? Mnie z ekonomicznego punktu widzenia tez pasowałby diesel bo 159 2.0 170 KM w serii jest dobrym kompromisem pomiędzy osiągami i spalaniem a słyszałem, ze 2.2 jest jeszcze lepszy. Alfa ma święte silniki diesla zarówno 1.6 jak i 2.0. Mam na nich zrobione oryginalne przebiegi odpowiednio 180 i 150 tys. DPF, dwumas czy turbo dalej działają i nie nie widzę oznak zużycia.Cytat:
Napisał klag3
Z drugiej strony chciałbym benzynę tylko niech mi ktoś podpowie po co? Przy moich przebiegach ok. 30 tys rocznie na paliwie mam ponad 4 tys pln oszczędności rocznie przy podobnych osiągach. Benzyny do zabawy mam wiec Veloce odpada :)
Nie myślałem o benzynie ani przez chwile
Też robię w roku ponad 30000
Kupiłem powerboxa efekt super
Po gwarancji chiptuning
Pozdrawiam
Mając w garażu spidera i GTV z Busso benzyna w Giulii faktycznie nie ma sensu. Chyba że Q :DCytat:
Napisał duke75
Jedyne co to zrobić z wersji 180KM Veloce na 210KM i cieszyć się większą elastycznością :)
Moze ktos kto chce kupic taniej Giulie RWD skorzysta? Nie wiem do którego watku to wrucic, ale dowiedzialem sie dzisiaj od dealera w Bielsku, ze wkrotce bedzie mial ok 10 Giuli I Giuli Super w miare doposazonych z 2016r i kilka diesli z bardzo duzym rabatem - tak strzelil wersje katalogowo powiedzmy ze 190tys przecenione na 130tys. Auta beda z zerowym przebiegiem ale teraz beda chyba rejestrowane (sam tak w 2013 kupilem Giuliette z dobrym rabatem od nich). Jeszcze nie ma szczególow bo auta nie sa u niego na placu tylko w Tychach, ale za jakis czas powinny byc.
Problem jedynie z salonem w BB jest taki ze tam nie ma kto tego nawet wystawic na otomoto (oni sa jakos dziwnie zorganizowani, jeden gosc od AR ktory z tego co widze i tak caly czas jest absorbowany pomoca na salonie Fiata, wydawaniem Fiatow itp), wiec trzeba tam przekrecic osobiscie I pytac pana Marka Cieślaka o szczegoly.
Każdy ma swoje priorytety.Cytat:
Napisał duke75
W mojej 159 2.4, dpf miał problemy egzystencjalne od około 70k przebiegu. Nie garażuję auta, bo nie chcę sobie psuć widoków bryłą garażu:), a to wiąże się szybkością nagrzewania wnętrza benzyna/diesel i tu wiadomo, bena wygrywa. Emisja spalin też jest dla mnie ważna. Dzwięk diesla nie jest miły memu uchu. Robię 25k rocznie, głównie po 100tys. mieście i najbliższej okolicy(przyczynek śmierci dpf w 159) i diesel mi nie zrobi oszczędności na krótkich, miejskich trasach. No i 280CV jest szybsze od 210CV.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
Nowa wersja?.
Per chi non si accontenta delle prestazioni dell'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, ora c'è anche la versione messa a punto dalla Romeo Ferraris. La berlina italiana è stata aggiornata a livello tecnico ed estetico con interventi che interessano gran parte dei componenti e che regalano prestazioni ancora più elevate.
88 CV in più per il V6 biturbo della Giulia. Lavorando sulla mappatura della centralina e installando l'impianto di scarico completo Ragazzon con catalizzatori a 200 celle e centrale diretto, è stato possibile aumentare la potenza originale di 88 CV e la coppia di 140 Nm, ottenendo anche un sound ancora più grintoso. La Giulia tocca così i 100 km/h da fermo in 3,5 secondi (-4 decimi) e raggiunge i 317 km/h di punta massima (+10 km/h). L'assetto è stato modificato installando cerchi OZ Hyper GT HLT da 20", distanziali da 15 mm anteriori e 35 mm posteriori e il kit di molle e ammortizzatori Bilstein con regolazione in estensione e compressione.
Coś mi nie pasuje w tym filmiku
Imho tu jest wyłączona kontrola trakcji Tylko jak?
https://www.youtube.com/watch?v=rHFDpXZJViw
Trochę stare to nagranie. Może to jakaś wersja przedprodukcyjna?
tu podobno wyjęty bezpiecznik od abs lub jakiś (another way)
https://www.youtube.com/watch?v=soKb1x2rGiA
Te Giulie były (może jeszcze są - nie zaglądam bo już nabyłem) widoczne na stronie alfy, w dziale "dostępne od ręki", jak się nie zaznaczyło żadnego dealera czy miasta. Jak oglądałem to były praktycznie same białe i czarne met., bardzo dobrze wyposażone, chociaż zależy co komu potrzebne. Auto z katalogową ceną ok. 200 tys. oferowane za 135-139 tys. (czarny volcano met. droższy i drobne różnice w wyposażeniu). Dealerzy najchętniej sprzedają to co mają na placu ale jak się dobrze rozmawia to sprowadzą takie auto. Oferta wyglądała tak jakby jakaś flota się wycofała.Cytat:
Napisał epsonix
Ta oferta teraz chyba juz nie jest widoczna.Cytat:
Napisał prezes-tk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk