FCA lepiej wyszłaby na biznesie z Ursusem niż Teslą:).Cytat:
Napisał Azalgo
FCA niech się trzyma z dala od tej chorej amerykańskiej bańki spekulacyjnej.
Printable View
FCA lepiej wyszłaby na biznesie z Ursusem niż Teslą:).Cytat:
Napisał Azalgo
FCA niech się trzyma z dala od tej chorej amerykańskiej bańki spekulacyjnej.
Racja. Kolejny przykład durnowatego trendu, że kierowca już nic nie musi robić a wszystko samo zrobi auto. Dotyczy to już niemal każdej marki.Cytat:
Napisał azar
Mam domyślnie ustawiony jedynie ten dzwonek, bez hamowania i działa bardzo fajnie, choć jeszcze nie zdarzyło mi się abym zasnął za kierownicą, to zdarzają się chwile nieuwagi i wtedy wolę dzwonek w głośnikach zamiast dzwona na masce.
Całe życie jest zmieniane przez ten durnowaty trend, nie ma co się obrażać na rzeczywistość:)Cytat:
Racja. Kolejny przykład durnowatego trendu, że kierowca już nic nie musi robić a wszystko samo zrobi auto. Dotyczy to już niemal każdej marki.
Owszem trend jest taki, żeby ułatwiać sobie życie i wyręczać się automatami itp i uważam, że to dobra droga ale jest jeszcze coś takiego jak wybór i ergomonia.Cytat:
Napisał walgreen
Nie zgadam się, że powinniśmy akceptować rzeczywistość. Takim tokiem rozumowania byśmy ciągle mieli komunizm i fiata 125p bo taka była rzeczywistość. Ktoś za nas zdecydował i deal with it :) Decydować to można w fiacie panda w gołej wersji. W samochodzie za ćwiartkę bańki bym oczekiwał większej elastyczności i przemyślenia niektórych kwestii.
Dla mnie wybór to nadrzędna wartość. Niestety w Giulii obie te rzeczy leżą i kwiczą. Nie będę już się powtarzał bo wypowiadałem się już w tym wątku http://www.forum.alfaholicy.org/giul...a_powinna.html
Jak oglądam konkurencję za połowę ceny to czasem zbieram szczękę z podłogi co można wymyślić i dobrze zrobić.
... ale między innymi za to kochamy Alfę właśnie :)
Giulia 1300? :confused:
Takie tam domysły i ploteczki z Włoch :)
https://www.clubalfa.it/37427-alfa-r...3-t4-da-180-cv
"W szczególności, Alfa Romeo Giulia powinna przyjąć silnik benzynowy o pojemności 1,3 T4 z czterema cylindrami o mocy 180 KM i 270 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Ponadto rodzina silników Global Small Engine będzie również zawierała jednostkę napędową z doładowaniem 1.0 T3 z trzycylindrowym silnikiem o mocy 120 KM i 190 Nm maksymalnego momentu obrotowego".
Z tego co wiem to Giulia z silnikiem 1.33 bedzie oferowana juz w 2019roku ale te 1.0 to tez nieglupi pomysl odbierze troche klientow Skodzie,insigni,508 itd.Cena zjedzie do 100tys zl-powinni taki ruch zrobic od poczatku.
Ciekawy artykuł o tym silniczku: https://motorchase.com/en/2016/09/fi...nes-in-brazil/
Bez żartów - Giulia z silnikiem 1.0 to by była kpina. Może w Giulietcie...
a co to? BMW 3 można z R3 kupić i nadal ma 9 sekund do setki. Nikt tego nie każe kupować, ale wybór jest :)Cytat:
Napisał radosuaf