To akurat niedobrze, bo skutki siuwaksu od LM mi odpowiadały [emoji14]
Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
Printable View
To akurat niedobrze, bo skutki siuwaksu od LM mi odpowiadały [emoji14]
Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
Bez obaw, smarowania nie zabraknie ;-)
wlyszkow a w przypadku AR6400 D MAX filtr paliwa wymieniamy przed czy po ? Mój ma już właśnie 20k najechane i czas najwyższy przed zimą zmienić tylko nie wiem czy pierw zapodać 6400 czy po zmianie na nowy filtr.
Jeśli chcesz wymienić to w tym przypadku ja bym zrobił to po użyciu AR6400-D Max
ok dzieki. A jeszcze pytanie odnośnie proporcji - w instrukcji jest, ze wystarczy od 40 do 80 litrów a zbiornik w 156 ma 63litry. Lepszym , bardziej skutecznym rozwiązaniem będzie zatankowanie te 40 litrów gdzie stężenie będzie większe ale starczy na mniej km czy jednak zalać do pełna 63litry i stężenie będzie mniejsze ale starczy na około 250 km więcej ? Co powinno być bardziej skuteczne?
Ja bym dał na pełny bak, czas też jest ważny
Temat jest o dodatkach do paliw, a ja zapytam o dodatki do oleju silnikowego. Pod koniec lata zaliczyłem niesympatyczną przygodę z DPF'em i rozrzedzonym olejem. Początkowo wydawało mi się, że silnik nie ucierpiał, ale jednak coś mu od tamtej pory dolega, co widać po średnim spalaniu oraz cięższych rozruchach. Pomyślałem sobie aby zaaplikować mu jakiś modufikator tarcia. Archoil AR9100 się sprawdzi?
Skoro temat jest o dodatkach do paliw to dlaczego nie zapytasz w temacie o dodatkach do olejów, który jest kilka tematów niżej? Jak masz przytarte panewki i pierścienie od jeżdżenia na paliwie zamiast oleju to jakiś mega efektów po AR by się nie spodziewał...
[MENTION=34864]wlyszkow[/MENTION] co najlepiej wlać do jednorazowego czyszczenia i potem do regularnego smarowania.
AR6400-D Max butelka na bak do czyszczenia a potem AR6900-D Max do każdego tankowania.