Kiedyś jechałem chwilę z 159 Q4 2.4 na DK5 Poznań - Wrocław. Ładnie to idzie ;).Cytat:
Napisał tomaz
Printable View
Kiedyś jechałem chwilę z 159 Q4 2.4 na DK5 Poznań - Wrocław. Ładnie to idzie ;).Cytat:
Napisał tomaz
No tak, na trasie leci pieknie- wyprzedzanie to chwila moment i zapominasz o temacie. Na autostradzie przyspieszenie od 150km/h tez wyglada fajnie.
Ale dieslem sie nie poscigasz spod swiatel...
Kazdy mysli, ze jak 200 koni to do setki leci w 6 sekund- a tu doopa i trzeba sie glupio tlumaczyc :P
raz - nie każdy tak mysliCytat:
Napisał AirAjti
dwa - nawet i 150 KM by stykło na 6 sek. tylko masa musiałaby być niska ( no ale w przypadku 159 to nie ta bajka niestety )
trzy - czyli wszystko bez dokładnego opisu jest bez sensu :-)
Eee, nie narzekaj, diesel nie diesel, a masa też robi swoje. Ja mam 220KM i do setki 8.5s (automat), ale na manualu jest 7.9 więc też doopy nie urywa. Za to od 100km/h w górę widać kto dysponuje mocą, a kto ma lekką masę + krótką skrzynię :DCytat:
Napisał AirAjti
Nie narzekam- mowie tylko ze masa i stosunkowo niski zakres obrotow zabijaja osiagi do pierwszej setki :P Potem jest odjazd :)
Auto sprawia wiele radosci.
Jesli ktos mysli, ze kupujac Alfe 2.4 bedzie mistrzem prostej to moze sie pomylic- tyle.
Podpisuję się 100%. Chciałem diesla, bo lubiłem jeździć dieslami i nie spodziewałem się kosztów serwisu. Kupiłbym 159-tkę po raz drugi i trzeci, tyle że w mocnej benzynie ;)Cytat:
Napisał baksiu
no i 2.4 jak na diesla ładnie chodzi. Dźwięk na pewno lepszy niż 1.9
Bo mniej pali. Jest jakiś inny powód zakupu diesla? ;)
No, może być jeszcze dostęp do lewego paliwa :D.
ale się burza zrobiła, a ja mam i diesla i i LPG i obydwa dają radę, świadomie wybrałem, ale też świadom jestem ich niedostatków/zwłaszcza diesla/ A Maserati będzie w gazie, tylko jeszcze kilka dukatów odłożę ;) Ten silnik 3.2 w Brerze, o której jest temat, otrzyma drugie życie/w kwestii zbywalności/, kiedy pojawią się dedykowane instalacje LPG, nie trzeba być w tym miejscu Nostradamusem!
ale już są instalacje LPG które funkcjonują przy bezpośrednim wtrysku. Ich koszt to około 7 tys zł. Trzeba na prawdę robić sporo km żeby to się zwróciło ponieważ te instalacje korzystają jednocześnie z BP jak i LPG w celu chłodzenia wtrysków BP.