Niestety jest bardzo ciężko osiągalny...Cytat:
Napisał Proxim@Ar
Pozdrawiam.
- Rafał
Printable View
Niestety jest bardzo ciężko osiągalny...Cytat:
Napisał Proxim@Ar
Pozdrawiam.
- Rafał
Efektywność jakieś +40% w stosunku do serii. Generalnie co do felgi to trzeba zdecydowanie patrzeć na ET i konstrukcję, a nie na średnicę. Aha - zacisk z BMW jest jakieś 1,2 - 1,3cm. (ok. 15,3cm.) szerszy od zacisku ze 166 (ok. 14cm.). W Toorach brakowało 2-3mm. żeby się zmieściły, stąd dystans.Cytat:
Napisał Proxim@Ar
Załącznik 119495Załącznik 119496
Jeszcze raz powtórzę pytanie na jakie tarcze to założyłeś ?
Sorry. 310x28.Cytat:
Napisał maly_777
no to akurat :) Na 305 - 5mm zapasu dodatkowego :)
Gdyby ktoś jeszcze myślał o zaciskach od e38, tak wygląda porównanie:
Załącznik 119601
W domyśle... Z zaciskami 166?
Tak. Na górze zacisk od 166 a na dole zacisk od e38Cytat:
Napisał drift-r
tak jak pisałem prędzej z BMW to jest tak zwane "małe brembo" dla tego jest mniejsze od 166, ma mniejszy klocek itp.Cytat:
Napisał cuoreventi
Mimo wszystko uważam, ze rozmiarowo jest w sam raz pod 305 i koło 16"
Nie, jest wręcz odwrotnie. Zwróć uwagę co napisał wyżej kolega savak.Cytat:
Napisał Lesiu.Z
Zacisk jest szerszy o prawie 1,5 cm co w świetle problemów z et felg i kształtem ramion praktycznie dyskwalifikuje 16-tki.
Sam mam "duży" zacisk na tarczy 305mm i mimo 17-tek zendera z bardzo wypukłymi ramionami musiałem spiłować 1mm zacisku żeby obyło się bez dystansów.
Paradoksalnie lepsze rozwiązanie to duże brembo i tarcza 330mm.