Świece żarowe i centralka świec - pre-heating glow plugs / unit not available

Cytat:

---

Napisał Scorpio

marti&@sdero
mi mechanik również powiedział, że to przez olej w skrzyni. No i u mnie faktycznie...po przejechaniu kilkuset metrów chrobotanie ZNIKA. Z parkingu do pierwszych świateł mam 300 metrów. Przy obecnych temp. jak się zatrzymam na tych światłach to już nic nie chrobocze. Czy takie zachowanie również wskazuje na to łożysko? I przy okazji...jaka jest cena tego elementu?

---

Więc to raczej nie jest to.
Cóż, ja tego nie słyszę ;)

xD Tez chcialbym tego nie slyszec...
A ten...jesli bylo by to lozysko to halasowalo by caly czas?

Ostatnie pytanie to juz na ten temat w tym...temacie:p Nie chce robic offtopu xd

Tak, na zimnym i na ciepłym.

[QUOTE=soso;1359610][QUOTE=Czarny_28;1359593]to Cie skasowali troche.Ja z a wymiane mostka zaplacilem z robocizna 120 zl.Wczesniej kupilem jeszcze nowy regulator -ok.50 zl.Fakt faktem, ze robilem 2 razy mostek bo mi padl i 2x 120 zl czyli 240(z robocizna)+50 zl to i tak jest 290 zl.Robil ci to na nowych czesciach czy z uzywki??

Cytat:

---

Na nowych oczywiści. Mówił, że te 170 zł za robocizne to zdjecie rozpórki, filtra paliwa itp. żeby się dostać do alternatora - narzekał, że tyle rozbierania. I osłony pod silnikiem - zardzewiałe śruby. Ogólnie koleś jest dobry, tylko że drogi. To ja wiedziałem zostawiając mu samochód.

---

ale jest roboty faktycznie na 15 minut.Oslony nie trzeba sciagac tylko filtr paliwa odkrecic ale to jest jedna srubka chyba i 3 minuty roboty.Sciagasz oslone silnika(ta nakladke ozdobna), odkrecasz filtr paliwa,zrzucasz pasek przez poluzowanie napinacza,wykrecasz 2 czy 3 sruby altka i wyciagasz go gora.Tyle roboty, ze ho ho.Przy mnie gosc to zrobil w 10 minut chyba.Znowu nie ma co plakac.Wazne, ze jest juz OK

Cytat:

---

Napisał soso

Dzisiaj po 5 godzinach roboty czlowieka, który robi tylko alternatory i rozruszniki(wszystkim ASO w okolicy od mercedesa po peugeota) moja bejbi wróciła do żywych. Jak tylko aku sie podładował komunikat o świecach już się nie pojawił. Rano miałem ładowanie 10.77 V i z minuty na minute spadało. Czarny miałeś racje, ż to altek.
Wymieniony mostek 125 zł, łożysko 25 zł i robocizna 170=320 zł. Tak więc kolejny raz potwierdzilo się, że spadki napięcia w naszych Alfach mogą powodować różne komunikaty, nie zwiazane z daną awarią.

---

Jednak to nie spadki napięcia. Dzisiaj rano znowu kontrolka się pojawiła. Ale zamotałem

@sdero & marti
uffff...kamień z serca spadł...co nie oznacza, że to nie jest u mnie coś innego równie poważnego...ale pozostawmy już to w tym temacie;p

Odnośnie świec
U mnie komunikat nie pojawia się na pewno z powodu spadków napięć. Altek pięknie ładuje obojętnie co i ile bym w nim nie uruchomił. Aku również jest w...może nie bardzo dobrym stanie, ale w dobrym na pewno.

criss
niestety nie mam jak podłączyć autko pod komputer by odczytać kod;( Jutro postaram się sprawdzić te przewody moim super miernikiem za 15zł z biedry ^^ Chociaż czarno to widzę przy tak zaawansowanym sprzęcie elektronicznym jaki posiadam^^


Pozdrawiam


P.S- znów offtop, ale tutaj może być xd Dzisiaj miałem przyjemność(trudno to tak w sumie nazwać) przetestować u mnie ESP...czy tam VDC. Trochę tyłkiem rzuciło, ale bez większych problemów ustabilizowałem samochód...i żyje jeszcze^^ (aczkolwiek myślałem, że ESP działa znacznie lepiej i uniemożliwi autu wejście w nadsterowność)

Cytat:

---

Napisał Scorpio

Odnośnie świec
U mnie komunikat nie pojawia się na pewno z powodu spadków napięć. Altek pięknie ładuje obojętnie co i ile bym w nim nie uruchomił. Aku również jest w...może nie bardzo dobrym stanie, ale w dobrym na pewno.

---

Zawsze może Ci gubić prąd na wiązce elektrycznej odpowiedzialnej za świece , tak jak u mnie .
Pozdr. :)

A jak to sprawdzić? Jest jakiś "domowy" sposób by zbadać ten temat?

Pozdrawiam

Domowy niezbyt (mogę się mylić :P ) , najlepiej podjedź do jakiegoś elektromechanika i Ci temat powinien ogarnąć ;)
Pozdr. :)

Jak nie masz świecy na zapasie, to wykręć jedną z głowicy, tą część z gwintem pewnie połącz z masą i po kolei sprawdż, czy każdy przewód prądowy w porównywalnym czasie rozgrzewa świecę.