Plan na 300 już jest :) Tylko tak sobie pomyślałem że można by zmienić :)
- - - Updated - - -
Z tego co pamiętam w sam silnik poszło 6-7k, łącznie ze strojeniem.
Printable View
Nie wiem czy ktoś to już sprawdzał, ale na tył po lekkich modyfikacjach siada stabilizator od 159.
Jest jedno ale. Skad wiesz jak taki stab bedzie sie zachowywal? Chodzi mi o material. Nie mowie, ze custom to zly pomysl, ale duzo w nim przypadku: dajesz do dorobienia, np (nie wiem ile tam w FWD Alfach, dziwie sie, ze w ogole jest tylny) 15 mm, zakladasz, jazda, okazuje sie, ze nie jest dobrze, dajesz drugi do zrobienia, etc. Moze wyjsc X razy 150 zł.
Poza tym wypadaloby to zgrac z PU, sprezynami, amorami i... robi sie drogo :)
Uwazam, ze nalezy zostawic te niecale 300 PS i zabrac sie za zawias (i hample), ktore poprawia ulomnosci FWD. Wtedy bedzie na prawde szybko (nie tylko na prostej).
Wydaje mi się, że koleś, który zajmuje się takimi rzeczami, wie co robi. Oczywiście można trafić na patałacha, ale po to ktoś wymyślił internet, żeby znaleźć specjalistę :)
Omron- Ty jednak potrafisz czasem normalnie coś napisać :lol:
ale grubość to nie wszystko. Tu bardziej się liczy jego twardość i sztywność. Co z tego, że jest gruby jak może być miękki i będzie gorzej jak na serii.
dla mnie stab z 159 to rzeźba bezsensowna a tylko kilka złotych w kieszeni.