Giulia jest bezkonkurencyjna jeśli chodzi o prowadzenie. Jeśli dla kogoś nie jest to priorytet i np 90% jeździ w mieście to niestety konkurencja oferuje dużo więcej.
Printable View
Giulia jest bezkonkurencyjna jeśli chodzi o prowadzenie. Jeśli dla kogoś nie jest to priorytet i np 90% jeździ w mieście to niestety konkurencja oferuje dużo więcej.
Daj znać jak to się skończyło, jakie ma wrażenia koleżanka i co finalnie wybrała, ok?Cytat:
Napisał Anderson
Kurynio, jest 100%procent pewności,ze wyimaginowana koleżanka pierwszego trolla tego forum wybierze Mazdę. Poznamy tez cała litanię powodów dlaczego nie wybrała Alfy. Troll siedział cicho od pół roku,ale wywabiło go ożywienie wątku o sprzedaży .
Realnie nie ma możliwości,by ktokolwiek zastanawiał sie pomiędzy tymi samochodami.
Poważnie? O takie rzeczy? :D
A ja sobie pozwolę nie zgodzić się z tą opinia, że nie ma możliwości, by ktoś zastanawiał się nad wyborem pomiędzy Giulia a Mazda 6. Ba, niejako sam przed takim wyborem stanąłem (mam do potencjalnego wyboru Giulie, mazde 6, i superba) choć w moim przypadku po pozytywnych doświadczeniach z Giulietta wybór musi paść na Giulie. Jednak wcześniej, wybierając Giuliette porównywalem mazde 3, Volvo v40, bmw serii 1 i właśnie Julke. W przebiegach odpadlo Volvo ze względu na wnetrze Mazda odpadła po jeździe próbnej, bo jakoś mi nie pochodziła "charakterem" i została decyzja między bmw a Alfa. I chociaż poziom obsługi klienta w bmw byl znacznie lepszy (w Alfie interesował mnie abonament i musiałem wręcz dopraszac się, żeby ktoś przedstawił mi ofertę i wysyłałem zapytania do wielu dealerów w całym kraju, zaś w bmw w ciągu 2 dni zaproszono mnie na jazdę próbną, przygotowano wszystkie wyceny i byli gotowi już do przeprowadzenia analizy), to padło na Alfe że względu na lepsze odczucia z jazdy i atrakcyjniejsze finansowanie. Jednak prawda jest, że salony naszej kochanej marki i obsługa klienta przed sprzedażą pozostawiają wiele do życzenia i może to być element zniechęcający klientów. Mnie po prostu przekonał produkt, gdyby nie to, pod względem obsługi wygrałoby bmw...
Kareze, czyli zastanawiałeś sie pomiedzy BMW i Alfą, bo reszta odpadła obiektywnie. Zastanawiasz sie wtedy kiedy warianty są porównywalne i własciwie nie wiadomo co wybrać.
Panowie, a ciągnąc temat sprzedaży, wprowadzania nowych modeli i w ogóle, czy może ktoś z kolegów coś wie o ewentualnych liftingach, zmianach, a przede wszystkim nowej Julce? Jak wcześniej ustaliliśmy na pewno to nowy fajny kompakt podciągnąłby sprzedaż w znaczny sposób. Oglądałem również niezliczoną liczbę testów, recenzji giulii i stelvio gdy przed zakupem swojej i w znakomitej większości oprócz niezaprzeczalnych walorów jak prowadzenie, wygląd, charakter zarzucono głównie odstający infotainment, brak ledów, nieco odstających od czołówki asystentów, itp. W wielu recenzjach, mówiono o tym (sam też tak uważam), że większość jak nie wszystkie te tematy można by było wyprostować, poprawić przy okazji liftingu. Czy może koledzy o czymś takim słyszeli, czy ma być? Ja znalazłem jedynie kilka informacji, że niby 3 kwartał 2019, ale w tych informacjach i nie tylko (jak kupowałem sprzedawca był przekonany, że nowa giulietta będzie pokazana w Genewie) co jak wiadomo nie miało miejsca.
Tutaj jakieś kilka info, które znalazłem na ten temat:
https://www.wyborkierowcow.pl/nowosc...oupe-gtv-i-8c/
https://moto.rp.pl/parking/20920-pre...-wazne-nowosci
Gilulietta -> Tonale. na mały lift za bardzo nie ma w czym rzeźbić. Giulietta jest wygaszana, można kupić tylko benzyny 120TB i w porywach 150MA, a skoro o niczym nowym nie wiemy to raczej stanie na Tonale jako następcy.Cytat:
Napisał Kurynio
Giulia - coś się szykuje, nawet w AŚ widziałem jakiś względnie świeży art. na temat podsumowania Giulii - czyli po redakcjach i testujących chodzi pewnie ankieta na temat "co by tu jeszcze..." - a żeby nie marnować roboty zrobili z tego gotowca wierszówkę.
Myślę, że jest taka szansa. Serio.Cytat:
Napisał kutulu
W 2013 kończył mi się leasing na Brerę a ponieważ Giulia była już zapowiadana na ten rok to plan był taki aby ją kupić. Niestety jakie były opóźnienia wiemy i musiałem coś wybrać.
W Warszawie jest pewien salon który sprzedaje Mazdę i Alfe i tak się składa, że mieli jeszcze demówkę 159ki z 2011. A że 159kę już miałem dość wylataną więc wchodziła w gre opcja zakupu nowszej albo właśnie Mazdy 6. Tyle, że jak pojechałem pooglądać to demo z 2011 i w tym samym salonie wsiadłem do Mazdy 6 to jak zobaczyłem jej wnętrze to wyjechałem demówką 159.
Dzisiaj 6ka w środku nadrobiła zaległości. Miałem niedano okazję pojeździć aktualną 6ką przez tydzień.
6ka i Giulia maja jedną moim zdaniem wspólna cechę - atrakcyjny wygląd zewnętrzny. I tymi autami może interesować się klient, który lubi mieć ładny samochód.
Ale po tygodniu użytkowania 6ki zadałem sobie pytanie kto potencjalnie kupi takie auto. I doszedłem do wniosku, że raczej stateczny człowiek w sile wieku. Ktoś kto kupuje Giulię bardziej kieruje się emocjami.
6ka w obenym wydaniu jest ładnym przyzwoitym samochodem, w bogatszej wersji wyposażeniowej śmiem twierdzić iż sprawiającym wrażenie luksusu (świetnej jakości skóra). Dobrze mi się tym jeździło. Ale niestety silnikowo to jest wozidło. Ładne wozidło. Wygląda dynamicznie i tylko tyle.
Giulia nie tylko wygląda dynamicznie.
W teorii plany długofalowe (https://www.wyborkierowcow.pl/wp-con...ct-Plan-39.jpg) zakładały i kompaktowego crossovera i nową Giuliettę.Cytat:
Napisał pawelek
Prezentacja konceptu Tonale wcale nie musi oznaczać porzucenia zamiarów nowej Giulietty. No chyba, że były jakieś nowsze oficjalne informacje, że Giulietty nie będzie bo wystarczy Tonale?
Oczywiście że może. Jak nie ma wymagań sportowych to konkurencja jest bardzo mocna w tym segmencie.Cytat:
Napisał kutulu
Alfa to nie jest nie wiadomo jaka marka tylko usportowiona klasa średnia. Z pewnością nie premium. Z pewnością nie lepsza od Mazdy jako marka.
Po pierwsze, zachowaj jakiś poziom i nie obrażaj użytkowników forum. Zgłoszę do admina te chamskie zaczepki.Cytat:
Napisał kutulu
Po drugie, i to jest zabawne: niby dlaczego "realnie nie ma możliwości,by ktokolwiek zastanawiał sie pomiędzy tymi samochodami" ????
Wyjaśnij, skąd masz wiedzę, co zrobi "ktokolwiek". Zachęcam raczej do pewnej pokory względem oceniania tego, co "ktokolwiek realnie może zrobić".
Kurynio: decyzji jeszcze nie ma. Na razie wizyty w salonach, jazdy, telefony, pewnie jakiś czas to potrwa. Jak to kobiety, zmienne są, więc na dziś to sprawdza, czy dostanie rabat na volvo s60, bo skonfigurowała sobie kwotę powyżej budżetu.
Porównywanie tego japońskiego szajsu do Alfy jest naprawdę nie na miejscu - polecam obejrzeć nowe 3 czy świeże 6 stki - grubość lakieru metalizowanego nie przekracza 60 mikronów a jego odporność na zarysowania jest na jeszcze niższym poziomie nie z farba plakatowa. Do tego mazdy nadal rdzewieją (np CX-5 z 2018) - dlatego ta marka jest na poziomie indyjskiej Taty - nie więcej.Cytat:
Napisał azar
Przereklamowane rzekomą bezawaryjnością która tak naprawdę nie odbiega od innych aut na rynku.
Masz coś jeszcze do dodania? Czy skupisz się tylko na lakierze i totalnie pominiesz wszystko inne?Cytat:
Napisał Dareek
Faktycznie nie na miejscu jest porównywać markę która po 10 latach przerwy wypuściła 2 (słownie DWA) modele. Nawet kombi nie ma. Jeden ubiła a drugi wykastrowała z silników i nie garnie się do faceliftu od ponad 5 lat.
Obecnie jest niszową marką dla pasjonatów i tyle. Zobaczymy co pokaże przez następne 10lat. Może jedną hybrydę opóźnioną o 5 lat.
a co ma piernik do wiatraka? co ma wypuszczanie ilości modeli do tego co napisałem? Prejedż sie proszę taka 6 czy nawet 3 ą i rób a siebie "znaffce".
Watek dotyczy sprzedaży a prawda jest taka- w przypadku AR nie zmienia się to od lat sprzedawcy jakby nie chcieli aut sprzedawać fatalna polityka w tym zakresie i do tego fatalny serwisi obsługa posrpzedażowa ale to tym już było. a takie marki ja Mazda jadą na opinii rzekomej bezawaryjności, od lat pomijając niewygodne dla siebie fakty w zakresie fatalnej blachy lakierów meega awaryjnych diesli.
azar
Twój samochód nie jest premium, ale inne Alfy są.
- - - Updated - - -
Jak zamawiałem swoje Mito to Punto z tym samym silnikiem mogłem mieć 30% taniej.
Pogubiłem się. To silnik świadczy o premium? :DCytat:
Napisał Andrzej_Kolbudy
Dobra bo się offtop robi. Tak moja Veloce nie jest premium zgoda. Jeżdżę sportową dobrą klasą średnią i dobrze mi z tym.
Andrzej przepłacił za markę premium 30 %, Ty przepłaciłeś za technologię i osiągi premium w pospolitej marce :) Ważne, że każdy jest zadowolony.
Azar co chwilę przypomina z uporem maniaka, że Alfa to nie premium. Oczywiście wg Niego.
Ja kupiłem wyrób premium - samochód z wartością dodaną.
Panowie, taki może nieco offtop, ale mający przełożenie na sprzedaż, chciałem wczoraj coś sprawdzić na konfiguratorze alfy, no i nie chodzi...
U Was też? Po wejściu na model, pojawia się wersja wyposażenia i silnik i dupa...
Giulia i Giulietta nie działa w konfiguratorze.Cytat:
Napisał Kurynio
Quadrifoglio i Stelvio idzie.
Coraz trudniej więc kupić AR. Nie można skonfigurować nawet... A gdzie tu jeszcze kontakt ze sprzedawcą, walka o leasing itd... ;)
Już wszystko chodzi, może coś aktualizowali
nie pierwszy i zapewne nie ostatni razCytat:
Napisał Kurynio
Witam.
Jak konfigurowałem swoją Giulie to znalazłem kilka błędów w konfiguratorze i myślałem że to naprawiają ;) Niestety nie. Dla zainteresowanych wersją business nie zdziwcie się że w Giuli nie można dodać asystenta kierowcy plus mimo, że pokazuje że w takim przypadku wypada pakiet flota a dodany zostaje pakiet flota plus. W praktyce można dodać pakiet akp i nie wyrzuca pakietu floty tak jak jest to na Stelvio :)
od samego poczatku bylo pelno bledow w konfiguratorze. kilka razy nawet wysłałem info do fca, odpisywali/dzwonili cos czasem poprawili, ale zawsze bylo cos nie tak. to samo bylo z cennikami, choc tu chyba w koncu jako tako to ogarneli w zeszlym roku
Widać nie do końca skoro jak zamawiałem auto miesiąc temu to byłem informowany, że w przypadku dobrania akp wypada pakiet flota i nie ma go w wykazie wyposażenia (mówię o ich systemie a nie konfiguratorze gdzie w ogóle nie można dodać akp). Tydzień temu rozmawiałem ze sprzedawcą, który powiadomił mnie że jednak pakiet flota nie zostanie wyrzucony. Samo życie :)
system wycen do oferty to jeszcze osobny konfigurator ze swoimi osobnymi problemami, a system zamawiania auta to jeszcze kolejna sprawa. z każdym były jakieś jaja jak kupowałem auto.
Auto Świat ostatni numer - utrata wartości Stelvio - nie chcę spoilerować, ale niezły wynik :-)
poprawka - przedostatni numer, z 20-go maja...
Powodem spadku sprzedaży Giulii w tym roku może być też nowe BMW 3 - Niemcy wystraszyli się Giulii i nowa trójka znów dobrze się prowadzi. Szkoda...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie jechałem jednak słyszałem z góra inne opinie, że kompletnie nie umywa się do Giulii. Opinia od zawodowego kierowcy wyścigowego, który strasznie zjechał nową 3kę, kupuje Giulię (wersję podstawową Business benzynę 200KM, do zchipowania) bo "w końcu Alfa zrobiła auto godne marki, które się znakomicie prowadzi".
Ktoś jeździł obiema i jest w stanie się wypowiedzieć?
Ja wybierałem między nową 3 a Giulią.
Moje odczucie po dwóch jazdach Giulią i jednej trójką było takie, że oba auta prowadzą się tak samo dobrze, oba są zwarte i precyzyjne, ale Giulia jest przy tym bardziej komfortowa. Trójka miała zawieszenie sportowe i m-pakiet. Ale jazdy były standardowe, krótkie, bez szaleństw po zakrętach. Jakie byłyby moje odczucia teraz, jak już jestem obyty z Giulią w różnych okolicznościach - nie wiem, sam jestem ciekawy.
Ale trzeba zaznaczyć, że prowadzenie to nie jedyny aspekt porównań. Jest jeszcze wygląd - będący kwestią gustu, cena, która wypada korzystniej w Alfie, ale wszystko inne przemawia na korzyść BMW (wyposażenie, przestronność, wykończenie, nawet finansowanie).
Ja na Giulię zdecydowałem się "sercem", podpasowały też okoliczności.
Fantastycznie...Cytat:
Napisał epsonix
Jeśli nie znajdę pasującego mi Stelvio na stoku to ciekawe ile niespodzianek mnie czeka przy zamawianiu ;)
Orientujecie się kiedy mogą pojawić się pierwsze oferty wyprzedażowe rocznika 2019 u dilerów?
po prostu sprawdzaj dobrze konfigurację, ja z dealerem sprawdzałem wszystko po dwa razy. wyszło dobrze mimo pewnych obaw, jednak łatwo o pomyłkę bo Ty dostaniesz ofertę z innego systemu, a dealer przepisuje ją do systemu zamówień. już były przypadki że ktoś zamawiał Q z czerwoną deską/boczkami a dostał z czarnymi ,albo ktoś zamawiał jakieś opcje i 2 nie było. niestety system polega na człowieku, ktoś pominie opcję i auto przychodzi nie takie jak na konfigu który Ci przedstawili w salonie.Cytat:
Napisał Alfastic
auta stockowe i tak powinny być zawsze lepiej zrabatowane, a czy rocznik tak wiele zmienia, pewnie trochę, ale to juz jak bedzie 2020 albo przynajmniej koniec roku.Cytat:
Napisał Alfastic
Właśnie patrząc na ogłoszenia dilerów to rabatowania bieżącego rocznika ze stocku nie odbiega od oferowanego dla zamówień do produkcji... a zamawiając masz dokładnie taki konfig jak chcesz. W pierwszym kwartale tego roku były naprawdę fajne oferty dilerów na auta z 2018 ale nie byłem wtedy gotowy do decyzji o zakupie stąd pytanie o termin startu wyprzedaży bieżącego rocznika.Cytat:
Napisał epsonix
W ubiegłym roku nie interesowałem się jeszcze Stelvio i nie znam polityki marki czy lepsze oferty stockowe pojawią się np. jesienią czy trzeba czekać na nowy rok.
Inna kwestia taka że auta stockowe są wg moich obserwacji bardzo zachowawczo wyposażone np. mało egzemplarzy z fotelami sportowymi a jak już mają dilerzy wersję Executive to z reguły w czarnej skórze...
Jeśli przyjdzie zamawiać to zdecydowanie tak jak piszesz wszystko należy 2x sprawdzić.Cytat:
Napisał epsonix
Orientujesz się czy diler może wydrukować konfigurację / wykaz pozycji z systemu zamawiania auta? To chyba powinno być załącznikiem umowy a nie oferta z systemu ofertowego prawda?
A jeśli chodzi o składniki wyposażenia oferowane w pakietach, czy diler ma możliwość wycenić i dodać do zamówienia produkcyjnego nie cały pakiet tylko wybrane elementy? Np. tą szybę przednią z filtrem przeciwsłonecznym?
dlatego ja zamawialem. nawet byly auta niby bardziej zrabatowane (z poprzedniego rocznika), jak chcialem kupic, ale mialy kupe niepotrzebnych opcji (typu navi 3d) ktore dla mnie byly nic nie warte - mozna powiedziec ze robily niby duzy rabat ale docelowo zamawiajac swoj konfig mialem wszystko dokladnie jak chcialem za te same pieniadze.Cytat:
Napisał Alfastic
tak to juz jest ze stockowymi, ciezko znalezc dokladnie swoj konfig. moze wielu klientow az tak nie wybrzydza jak my?Cytat:
Napisał Alfastic
wydaje mi sie ze zalacznikem wystarczy ze jest ten wydruk z systemu ofertowego, natomiast fajnie byloby uniknac sytuacji ze przyjezdzasz po auto a tu jakas niezgodnosc. nie wiem czy moga wydrukowac, oni wklepuja kody opcji, ja po prostu patrzylem co gosc robi na kompie i z nim 2 czy 3 razy sprawdzalem.Cytat:
Napisał Alfastic
nie, jesli nie wystepuja osobno, a wiele z nich nie wystepuje. wez pod uwage tez rozne wymuszenia - np chcesz lepsze audio, musisz (przynajmniej w Giulii) wziac pakiet bezkluczykowy, chcesz podgrzewana kierownice, musisz wziac tez elektryczne fotele - nie da sie tego przeskoczyc.Cytat:
Napisał Alfastic
moze w paru drobiazgach po prostu moglbys potem, po odbiorze sobie cos wymienic - np tak jak ja i kilku innych kolegow w Giuliach mielismy male ekrany (bo w Giulii nie da sie zamowic 8.8" jak nie wezmiesz Navi 3D za >10k; w Stelvio mozna za 1tys dostac wiekszy ekran) i je sobie potem wymienilismy sami - na tej zasadzie tylko to widze. wielu rzeczy jednak nie jest latwo zrobic, albo czesci bardzo drogie (szczegolnie ze sklepu ASO)
Czy temat sprzedaży nowych Alf umarł ? W 2020 roku ma być odnowiona Julka i czekam co w niej poprawią.
Ale tam nie ma już nic do poprawiania.
Panowie ja właśnie kończę urlop we Włoszech i powiem to co zaobserwowałem. Byłem co prawda na Sycylii zatem mniejsze miejscowości, no powiecie mniej zamozny region kraju, ale zauważyłem pewną zależność. Alf jeździ naprawdę sporo, 147, 156, dużo MiTo, ale zdecydowanie najwięcej jest Giulietty. Moim zdaniem to ona jest koniem pociągowym sprzedaży. Stelvio i Giulia jak dobre by nie były nie zrobią wielkiego wyniku. Moim zadaniem priorytetem dla Alfy to wprowadzenie nowej Giulietty bo pomimo że fajna, ale ma już blisko 10 lat... Przy obecnych trendach i parciu na SUV-y i crossover-y to też na pewno dobrze by było jak najszybciej wprowadzić na bazie nowej Giulietty właśnie coś takiego. No pokazali to Tonale, ale to ma być 2022 jak się nie mylę to bardzo późno...
Bo Sycylia to biedny region, Giulietta jest tania a Stelvio i Giulia są dużo droższe.
Na trasie Gdańsk - Wrocław naliczyłem 8x Stelvio, 0 Giulii i ze 2x Giulietta.
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
Sprzedaż Alfy w pierwszym półroczu w Europie to niecałe 30 tys. I nie ma co się dziwić - kolejny rok bez nowości, Mito wycofane a Giulietta obcięta na maksa.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk