No czyli dochodzimy do wniosku że nie tyle gadżety co funkcjonalność. Większa klapa (kombi czy lift) i powinna Giulia wrócić do życia. A że tego pewnie nie zrobią bo nas nie czytają to pewnie Giulia zniknie za rok-dwa.
Printable View
No czyli dochodzimy do wniosku że nie tyle gadżety co funkcjonalność. Większa klapa (kombi czy lift) i powinna Giulia wrócić do życia. A że tego pewnie nie zrobią bo nas nie czytają to pewnie Giulia zniknie za rok-dwa.
Wystarczy spojrzeć co robią inni. VW zamienił swojego nieśmiertelnego Passata na Arteona i zostawił wersję kombi.Cytat:
Napisał zalezi
A po co? Janusze wożący pralki czy lodówki z mediamarktu albo worki ziemniaków od szwagra ze wsi, bo tak taniej i tak nie kupią Alfy, tylko skodę.Cytat:
Napisał netzmark
Co cię obhodzi czym worzem świniaki na targ. Głosuje na Jarka to mniem stać na Alfę.Cytat:
Napisał FernandoAlfonso
Abo BMW, albo Audi, albo Mercedesa,albo Volvo, albo Peugeota albo innej firmy, która nie widzi przeszkód w zaoferowaniu kombi klientowi.Bo w tym kombi to niekoniecznie trzeba wozić ziemniaki.Cytat:
Napisał FernandoAlfonso
Teraz wielu osobom brakuje kombi w alfach, a jeszcze chwilę temu się dąsali, jak ktoś napisał KOMBI zamiast SPORTWAGON.
Alfiści ;)
Jak ktoś potrzebuje samochód z przestrzenią bagażową, to jest Stelvio od tego.
Wysłane z mojego XQ-AT51 przy użyciu Tapatalka
Kwintesencja Alfy Romeo-"Chcesz kombi-kup SUV-a" :)Cytat:
Napisał mateuszszar
Ja tego nie napisałem. Przeczytaj jeszcze raz - powoli.
A jeśli chcesz kombi i to jest Twój cel, to kup po prostu kombi i tyle.
Wysłane z mojego XQ-AT51 przy użyciu Tapatalka
Tak, tak, nie pisałeś nic o kombi w swoim poście...Cytat:
Napisał mateuszszar
Bądź precyzyjny jak mi coś chcesz zarzucić. Ok?
Więc jeszcze raz spokojnie sobie przeczytaj, powoli i ze zrozumieniem.
Wysłane z mojego XQ-AT51 przy użyciu Tapatalka
Każdy sportwagon to kombi, ale nie każde kombi to sportwagon :)Cytat:
Napisał mateuszszar
A póki co, to AR nie ma ani jednego, ani drugiego :)
I udaje, że sprzedawać 5000 sztuk rocznie to też fajnie i z dużym zyskiem :D
Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
Jak sie rozgladnie człowiek przez chwile, to dojdzie do wniosku, że dawno nie widział tylu alf na drodze, a najtańsze nie są. Wybaczcie, ale myślę, że dewagacje o nieopłacalności tego biznesu i słabej przyszłości marki można wsadzić między bajki. Z własnego podwórka, znajomy ktory całe zycie jezdzil vagiem, miesiąc temu kupił stelvio, twierdzi, że to był najlepszy wybór jakiego ostatnio dokonał. :-)
Wysłane z mojego SM-G990B przy użyciu Tapatalka
Chodziło o to co może Giulę uratować (czy wspomóc jej sprzedaż) :-)Cytat:
Napisał mateuszszar
- - - Updated - - -
Jest szansa, że są na świecie Janusze-alfiści, nie? :-)Cytat:
Napisał FernandoAlfonso
Między bajki powiadasz? :)Cytat:
Napisał 68oct
Twarde liczby również Cię nie przekonują, tylko to, że widzisz kilka AR na drodze? :)
2022 jest kolejnym od 2017 rokiem ze spadkiem sprzedaży Giulii w Europie i US.
Sprzedaż w EU - nieco ponad 5k sztuk. W Stanach podobnie.
To, że wycinają wersję silnikowe i zostawiają jedną wersję benzynową i Diesla to też nie wynik kiepskiej sprzedaży? ;)
Stelvio jeszcze jakoś utrzymuje poziom od 2020 roku i ten również zamknie gdzieś na poziomie 15-17k w Europie i może 8k w US (tu będzie spadek).
Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
Temu kupiłem nim od 2023 będą ledy zamiast analogów,szkoda tylko,że wycofali czerwone przeszycia w GQ ale przetrawiłem już i siedziska choć jest skóra na środku nie jest już dziurkowana.
To jest identyczny proces jaki miał miejsce przy Giuliettcie. Zamiast przy okazji liftu dorzucić opcji, wyposażenia, kolorów, tapicerek i jakiś 1-2 nowe silniki to zabijają model... Zero wyciągania wniosków z przeszłości.Cytat:
Napisał FXX
Czy wy też nie macie wrażenia, że w miare spoko sprzedaż alfy przez ostatnie 2-3 lata była spowodowana brakami dostepnosci u innych marek i w miare okay cena? Po podwyzkach w alfie na 2023 i gdy juz slysze ze w markach z 4zerami daja 20% rabatu bo auta stoja na stocku to chyba przyszlosc nie zapowiada sie dobrze. Moim zdaniem argument ze multimedia alfy juz dogonily reszte jest nietrafiony bo za rok swieta trojca wypusci lifty rocznikowe i znowu odleca od alfy technologicznie - a wiadomo, to to sie sprzedaje masowo a nie prowadzenie itd.
Martwi mnie również to, że Stellantis nie radzi sobie dobrze w segmencie premium i Alfa wg mnie tez tego nie zmieni w jego portfolio.
Tak wyglądał mój przypadek - cena. Przy kryterium >250 km i awd (tył z dolaczanym przodem +10 punktów) konkurencja dobijala do 300k PLN. Alfa przy tym to była okazja.Cytat:
Napisał mareckiw
Układ 2+1 świeżo na świecie.
Wg mnie tak właśnie było. Mimo, że samochody dobre, na pewno dużo lepsze niż kiedyś, to argumentem koronnym była cena, która wielu nowych klientów przyciągnęła do marki. Teraz przy tych cenach Alfa Romeo nie ma szans.Cytat:
Napisał mareckiw
Że niby inni nie podnieśli cen a tylko Alfa?
Bzdury piszecie. Audi nie daje 20% rabatu na A4 tylko na Q5 Sportback i A6, bo tych mają najwiecej wyprodukowanych. A po drogie kolega od tych rewelacji z czapy nie bardzo rozumie rynek. Przecież Alfy zawsze są z rabatem 20 oczek i wyżej, wystarczy poczytać oferty na Otomoto ze zrozumieniem.
A4 45TFSI Quattro ( i tak wolniejsze, niż Giulia Veloce ) z pakietem S-line zewnętrznym, skóra w środku, elektrycznymi fotelami, audio Bang Olufsen, asystentami, lakierem metalicznym, felgami 19" i gwarancją 5 lat ekstra kosztuje po rabatach 260-280 tys, a identyczna Giulia Veloce 225-230, wiec co ty porównujesz?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie porównuj przestarzałych (brak LEDów, HUDu, więcej niż 2-strefowej klimatyzacji, wentylowanych foteli, lepszej kamery niż 240p, itp. itd. - wymieniać można w nieskończoność), przedliftowych (przy wprowadzanym właśnie liftingu), wymacanych, wygniecionych (ekspozycyjnych) lub lekko skorodowanych (stockowych), często już zarejestrowanych Giulii do dopiero co zaprezentowanej (Mercedes C Klasa) czy odświeżonej (BMW Serii 3, Volvo S60) konkurencji.Cytat:
Napisał zalezi
Poliftowa Alfa Romeo Giulia w wersji Veloce z lepszym audio do produkcji kosztuje katalogowe 285 tysięcy, a dopiero po specjalnych rabatach na firmę i przy skorzystaniu z kredytu i ubezpieczenia dealera cena schodzi do ok. 240 tysięcy. Osoba fizyczna chcąca zapłacić gotówką (ubezpieczenia dealerskie są z reguły nieźle wycenione więc tu nie ma potrzeby rezygnacji) za przyzwoicie wyposażoną Giulię z tego roku będzie musiała wydać blisko 250 tysięcy, a za tyle to już spokojnie można znaleźć porównywalnie wyposażoną Beemkę, Merca czy Volvo. Tu masz linka do najtańszej oferty na otomoto:
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6FcrxW.html
Ceny u mniejszych, mniej konkurencyjnych i niemogących zaoferować wyższych rabatów dealerów na prowincji są jeszcze wyższe:
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6FbWCt.html
Dla porównania podobna konfiguracja za BMW 3 cenowo wychodzi niemal identycznie co Alfa, tj. ok. 280 tysięcy katalogowo (330i xDrive za 258 tysięcy + kilka pakietów: LEDy, asystenci, audio) i 250 tysięcy po krótkich negocjacjach.
Volvo S60 B5 AWD wychodzi dużo taniej, katalogowe 265 tysięcy (wersja Plus + światła, asystenci, grzanie, audio).
C Klasa C300 4Matic AMG Line z kilkoma pakietami (audio, LEDy, asystenci) nieco drożej, katalogowe 290 tysięcy.
W dwóch ostatnich przypadkach nie wiem na 100% jak wygląda sprawa rabatów, ale z rozmów po znajomych wiem, że Volvo na samym wejściu spokojnie daje grubo ponad 10%.
Linków do aukcji nie daję, bo ofert na S60 jest tyle co kot napłakał, a niemiecka konkurencja ma ich aż za dużo i większość to dziwne twory typu np. "Full Wypas (większy niż w Giulii) i silnik 150 KM". Każdy ma dostęp do konfiguratora i na spokojnie może sobie wyklikać co potrzebuje. I tu widać ogromną przewagę konkurencji, zwłaszcza niemieckiej, gdzie auto można sobie dopasować idealnie pod siebie, a nie jak w Giuli "bierz pan co dają i nie wybrzydzaj, najlepiej zarejestrowanego, leżakowanego gruza z placu na starej technologii". U Niemca masz choćby swobodny wybór mocy silnika (nie każdy od razu potrzebuje ponad 250 koni, wielu osobom wystarczy takie 2.0 ~200KM) i przeniesienia napędu. W Giulii natomiast każdy od razu musi brać 280KM AWD, chcąc lepsze audio trzeba od razu dołożyć drogi pakiet z udawaną skórą na tapicerce, a dodając rozpoznawanie znaków (które np. w S60 jest w standardzie) trzeba płacić za pełen pakiet asystentów. Nie trzeba chyba przypominać, że brak personalizacji to mniejsze koszty produkcji (prostsza linia montażowa). Szkoda tylko , że po cennikach Alfy tego jakoś nie widać...
Audi A4 nie dałem do porównania tylko dlatego, że to samochód który wizualnie zestarzał się bardzo i na obecne czasy jest po prostu brzydki. Technologicznie nadal jest natomiast lata świetlne przed odświeżoną Giulią (dużo lepsze LEDy z większą liczbą sektorów, lepsze multimedia, HUD, możliwość dołożenia 4-strefowej klimy i wiele, wiele więcej).
Powtórzę to, co pisałem już kilka miesięcy temu - Alfa jest po prostu za droga. Nowe, poliftowe modele kosztują porównywalnie do konkurencji, która oferuje m.in. nowszą technologię, lepszą "renomę", większe możliwości konfiguracji czy łatwiejszą sprzedaż po kilku latach. Konkurencyjne cenowo są tylko porejestrowane egzemplarze, które odstały swoje na ekspozycjach lub zaśnieżonych placach. Tylko że takim wyłącznie wyprzedażowo-promocyjnym modelem sprzedaży rynku się nie zwojuje... Nieco lepsze wyniki w ostatnim czasie to wynik wyłącznie pojawienia się nowego modelu w gamie i powoli kończących się problemów konkurencji z półprzewodnikami. Gdy w BMW/Mercu na nowy model trzeba było czekać ponad rok, w Alfie można było dostać auto od ręki, a wąskie możliwości konfiguracyjne pozwalały na łatwe znalezienie pasującej pod względem wyposażenia sztuki (wybór w zasadzie ograniczał się do 1-2 pakietów i koloru). Teraz, gdy u konkurencji czas realizacji powoli zbliża się do 6-7 miesięcy a rabaty nieśmiało przebijają 10%, przyszłość Alfy nie rysuje się zbyt kolorowo...
Aha... Identycznie sytuacja wygląda w Peugeocie. Kto normalny kupi teraz "nowe" 508? Co z tego, że auto wygląda świetnie, skoro jest stare, z zacofaną technologią (m.in. stare/słabo świecące światła, kamera o rozdzielczości do tej jaką miałem w Sony Ericssonie K750 sprzed 20 lat), do tego z lichymi silnikami. To już zakup 308 kombi ma chyba więcej sensu. Tam przynajmniej technologicznie wygląda to dużo lepiej.
Napisałeś to żartem, oczywiście. Bo starczy spojrzeć w DANE DOTYCZĄCE SPRZEDAŻY. I cała teoria o tym, że człowiek "dawno nie widział tylu alf na drodze" staje się mało smieszym memem.Cytat:
Napisał 68oct
To mnie właśnie też zadziwia, ale w mojej okolicy (granica miasta) jest naprawdę dużo Alf na ulicy i na posesjach przed domami, głównie Stelvio. Jak na to patrzę to by się mogło wydawać, że sprzedaż jest jakaś kolosalna. Dealer jest ze 3km stąd, może to z tego jakoś wynika?!
Nie pisz bzdur bajkopisarzu. Masz mnóstwo nowych Veloce za 220-230 tys dobrze wyposażonych. Za gotówkę tez je normalnie kupisz, bez żadnego problemu, nie wymyślaj jakis teorii. To są nowe auta,Cytat:
Napisał ufoludek
niektóre rejestrowane na dealera kilka miesięcy temu.
Oczy kłują od tych bzdur.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Pokaz mi w takim razie BMW 330i xDrive lub Mercedesa C z podobnym silnikiem, napędem na 4 koła, światłami matrycowymi, wszelkimi asystentami, dobrym audio, deska obszyta w skórze, gwarancja 5 lat za 239 tys. No dawaj, bo piszesz, ze podobnie chodzą. Czekam na konkrety odklejony ufoludku.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Za 230 dobrze wyposażone? Zdecydowana większość ofert, to podstawa z cennika, kolor i czasami jakaś opcja.Cytat:
Napisał zalezi
Ps. Ile w Stelvio trzeba dopłacić do matrix LED?
Następny...Cytat:
Napisał Machaju
Ta poniższa jest goła?
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6Fcl8v.html
Lub Estrema tez goła?
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6FaIoG.html
Wyżej od ufoludka masz link do nowej Giuli z matrixami 239 z pakietem Premium i Asystentem Kierowcy Plus.
Sprawdź zamiast robić z siebie klauna.
Pokaz mi takie BMW lub Mercedesa, no dawaj amatorze.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
No, amatorzy, tu macie najtańsze doposażone BMW 3 z Harmanem, metalizowanym lakierem :
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-se...-ID6FccQr.html
Możecie przeprosić i przestać pisać te dyrdymały.
Przypomnę, ze ma gorsze osiągi, niż Giulia.
Wiec dawać pokazywać mi te tanie premium hahaha
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ręce mi opadają na nich, co zaczepnie rzuca, ze tamte marki są podobnie wycenione i oferują to samo za te same pieniądze, a jak rzucasz konkretem to się chowają po swoich norach.Cytat:
Napisał netzmark
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Cytuję za opisem oferty "Cytat:
Napisał zalezi
Oferta ważna z finansowaniem promocyjnym Leasing od 105% i ubezpieczeniem dealera"
Ciekawe jaka cena przy moim finansowaniu albo zakupie za gotówkę.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Podobnie było z moja Veloce rok temu, a bez problemu przechodziło finansowanie z innego banku. Poza tym, współpracują z choćby PKO Leasing oprócz tego leasingu FCA. Wszystko do dogadania, tylko trzeba chcieć.Cytat:
Napisał PingNoMore
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
1. Zluzuj majty typie.Cytat:
Napisał zalezi
2. Najpierw piszesz o autach w przedziale 220-230, później wklejasz auto za 239....
3. Jak to jest z tym matrixami? w konfiguratorze nie znalazłem opcji do wyklinania, strona dalej pisze o bixenonach.... czegoś nie zauważyłem?
4. Pakiet asystenta kierowcy w Alfie jest dość biedny, toporny w obsłudze i ciężko go porównywać z markami premium. Ciężko go porównywać nawet z VAG-iem.
5. może jakiś HUD/kamera podczerwieni w opcji?? za dużo wymagam?
6. Fakt mam z tyłu głowy ceny Stelvio i Gulia jest trochę tańsza. w każdym razie zamiast odnieść się do sedna wypowiedzi kolegi ufoludek znowu łapiecie za słówka i kopiecie po kostkach. Faktem jest, ze Alfa przez 2 lata wykorzystała (raczej przypadkiem, niż celową polityką firmy) czkawkę konkurencji i miała zwłaszcza w 2019-2020 bardzo atrakcyjną ofertę jeśli chodzi o ceny i dostępność. I - tu moje spostrzeżenie - przespała ten okres a nawet wręcz wyciągnęła z tego okresu hura optymistyczne wnioski.
Naucz się czytać ze zrozumieniem, błagam. Przecież wkleiłem auta z zakresu 232-235, a to za 239 to wchodzący polift z matrixami.Cytat:
Napisał Machaju
Tu masz poniżej 220 bez szklanego dachu i haka, reszta jest. Tez nie pasuje i coś głupiego wymyślisz?
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6F0ClV.html
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
I znowu, bo jakbym do dziecka pisał. Bierz sobie BMW 330i xDrive z bebechami jak Veloce z gwarancja 5Y i z HUDem, ale zapłacisz za to blisko 300 tys zł, rozumiesz, dociera to do ciebie?
Nie widzisz różnicy w cenie? Po jakiemu pisać, aby zrozumiał?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nieważne po jakiemu piszesz, ale fajnie byłoby zachować jakiś poziom kultury.Cytat:
Napisał zalezi
Skonfigurowałem BMW 330i xDrive z bebechami Veloce ( pakiet Asystent Kierowcy Plus oraz Premium ) + gwarancja 5 lat. Wyszło 329 tys zł, rabat na BMW e to aktualnie 8-10%, wiec macie 300 tys, Giulia Veloce '23 jest o 40 tys tańsza, '22 o jakieś 60-70 tys.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Widzę różnice w cenie. Mało tego, gdyby to nie był sedan, to wybaczyłbym wszystkie inne braki, anulował zamówienie na Cuprę i ją brał w tych pieniądzach. W każdym razie w BMW Mercu, czy nawert DS9 dopłacisz i masz HUD w Alfie nie masz nawet takiej opcji. Nawet w wyśmiewanej tutaj Skodzie masz HUD i asystenta parkowania w opcjach. tymczasem Alfa wprowadza drugi lift Stelvio i Gulii i co? przekleili świata z Tonale i tyle?Cytat:
Napisał zalezi
A jesteś na grupie Cupra Formentor na FB? Ja jestem i jest źle z infotainmentem tam, radzę ci jej nie brać. Jakość jest żenująca, wszystkiego w tym aucie. Wyciszenia nie ma, a nawet głupia maska nie ma siłowników. Pomysł nad Stelvio teraz, Veloce wyrwiesz za 219 tys.Cytat:
Napisał Machaju
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
A wracając do clou to niestety, ale w marce tak niszowej jak Alfa nie można mieć takiego wachlarza wyboru jak w potężnym Audi czy BMW z ich paletą modeli, cudów nie ma. Dlatego właśnie cena Alfa walczy, bo ma czym walczyć, jest wyraźnie tańsza, a całościowo trzyma fason jak się przymknie oko na brak nawet w opcji wentylacji foteli, HUD, ambiente czy kolorowych tapicerek. Coś za coś.Cytat:
Napisał Machaju
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk