Faktycznie nie za wiele napisałeś. Sprawdź ustawienia portu COM w menedżerze plików Windows oraz w MES.
Printable View
Faktycznie nie za wiele napisałeś. Sprawdź ustawienia portu COM w menedżerze plików Windows oraz w MES.
Czy ktoś ma sposób na zmianę kodów IMA wtryskiwaczy, mam ELM327 i KKL z przełącznikiem od Viakena + MES 1.9 zarejestrowaną. Kabel łączy się z wszystkimi modułami. Ale przy próbie zmiany kodów wtryskiwaczy zawsze wynik taki sam NIEPOWODZENIE. Z drugiej strony kiedy tą samą procedurę robiłem na ELM bluetooth pokazywał się komunikat ze zakończono pomyślnie, ale po sprawdzeniu parametrów IMA jednak pozostało bez zmian...
Zrobisz to kablem vag kkl po polaczeniu z modulem silnika.
Cześć!
Prześledziłem temat i widzę, że do pełnej diagnostyki 159 wystarczy zakup ELM327 i przejściówka TYP1 od Viakena. O co chodzi z KKL? Odnośnie zakupu jestem teraz na etapie zakupu interfejsu. Znalazłem taką aukcję:
http://allegro.pl/hit-pakiet-k-can-d...097944432.html
ale Wy Panowie wspominacie o cenach rzędu ~100 zł. Czy mogę prosić o pomoc w wyborze optymalnego zestawu? Po zakupie oczywiście w ramach rewanżu zapraszam osoby z okolic Chorzowa zainteresowane podpięciem własnej 159-tki.
Kup ten zestaw:
interfejs:
http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/no...scan-2013.html
Przejściówka:
http://viaken.pl/pl/adapter-do-inter...can-typ-1.html
Mam ten zestaw, ale nie mogę łączyć się z ABS, Poduszkami, Ksenonami itp. Łączy się tylko z silnikiem. Czy coś trzeba dodatkowo ustawiać w programie, żeby się łączył?
Ja zaś zakupiłem ELM 327 mini Bluetooth i do tego program na androida, np. AlfaOBD i jak do tej pory to się sprawdza, błąd wykrył i usunął. :)
piotrek_inf, w ustawieniach MES/FES musisz ustawić
:
Proszę wybrać typ interfejsu: OBDLink (USB/Bluetooth)
Oraz ustawić prędkość na 38400
mam tak ustawione i do ECU się łączy fajnie, ale reszta lipa
A łączysz się za pomocą adaptera czy samego kabla ?
kabel + przejściówka typ 1 połączone ze sobą, dodatkowo jak próbuje się łączyć z czymkolwiek przez ten zestaw to wywala błąd ABS, HH i ASR, sam kabel nie wywala tego błędu
A przy testowaniu połączenia nie wywala błędów o dużym opóźnieniu itp. ?
Sprawdzę jutro
WitamCytat:
Napisał murgal
Czy trzeba kupić cały ten zestaw? Czy przejściówka mi wystarczy bo mam kabel o VW OBD2 niebieski to będzie chulać?
p.s
sam sobie odpowiem z tego co wyczytałem na stronie Viaken to widzę że muszę mieć te dwie sorki za post pozdrawiam
Witam. Opłaca się kupić http://allegro.pl/kabel-diagnostyczn...400516219.html ?
Co to znaczy czy się opłaca ?
Jeśli pytasz o cenę to da się kupić taniej.
Jeśli pytasz o sens zakupu to tak, opłaca się ( wg mnie )
Źle zadałem pytania, chodziło mi czy tym kablem będę się mógł podłączyć spokojnie z komputerem mojej 159. Dzisiaj mam mieć ten kabel. Mógłby ktoś łopatologicznie wytłumaczyć, gdzie ten kabel podłączyć, czy trzeba odpalać wtedy auto? Podłączam kabel do lapka, odpalam program i powinno działać tak? Dziękuję za wyrozumiałość i pomoc :)
Gniazdo diagnostyczne masz po lewej stronie kierownicy tam gdzie bezpieczniki.
Część parametrów da się odczytać po włożeniu kluczyka. ( np. przebieg )
Część po odpaleniu. (np. dawki paliwa )
Ten kabel będzie współpracował z Alfą ale może być tak że dopiero po drobnej modyfikacji.
Najpierw sprawdź czy się łączy np. z ECU
Hej co rozumiesz przez drobne modyfikacje? Uporałem się z kablem którego nie chciał mi komputer widzieć, na szczęście już go widzi. Niestety dwa programy nie wykrywają kabla tj. ScanTool oraz OBDII, natomiast ScanMaster wykrywa jednak nie może się połączyć z alfą. Po próboach połączenia wyskakuje komunikat: Brak połączeniu z ECU - ostatni błąd Unable to Connect. Ktoś może coś doradzić?
Pobierz sobie Multiecuscan.
Co do interfejsu - najprawdopodobniej musisz usunąć jeden rezystor.
Tu masz szerszy opis http://forum.autokacik.pl/showflat.p...Main=286906644
Czyli rozumiem, ze muszę się dostać dobrej płytki pod bezpiecznikami i zlikwidować ten nieszczęsny rezystor. Trzeba go odlotutowac. Łatwo się dostać do tej płytki?
Wystarczy go delikatnie podważyć nożykiem i sam odpadnie, dostęp do płytki jest banalny, jak otworzysz obudowę to płytkę masz na wierzchu
A nie masz może na zdjęciu pokazanego który to element trzeba wywalić w 159? :)
Nie w 159 tylko w interfejsie ELM327.
Jest ich kilka wersji. Szukaj rezystora z oznaczeniem 121 lub 1200
Czyli rezystor usuwam z płytki kabla? Bo już się pogubiłem
Tak. Z Alfy nic nie usuwaj :)
Dziki wielkie za pomoc, biorę się za to :)
Nie doczytałem, że piszesz o płytce Alfy a nie ELM-a, jeśli ELM jest na USB, to spokojnie powinieneś znaleźć na necie fotkę z zaznaczonym rezystorkiem
witam! Jaki polecicie mi kabel i oprogramowanie aby sprawdzić stan wypalenia DPF ?
Np. Kabel diagnostyczny od Viaken'a + MultiEcuScan (MES) / ELM 327 + MES
Następnie ECU > Parametry
Info o podłączeniach przez ten soft: http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx
A czy z Zafiry 1.9 będzie mi pasował zestaw do AR159? chodzi mi tylko o sprawdzenie zatkania dpf-u.
Podlacz i zobacz, a najwyzej jak sie nie bedzie laczxl to usuniesz rezystor i bedzie ok. Ja jak swoj kupowalem to byl opel wyszczeholniony a alfa nie. Przerobilem kabel i dziala. Opisow cala masa
Gesendet von meinem Xperia Arc
Bawił się ktoś dłużej ELM327 + AlfaOBD przez tel/tablet? http://viaken.pl/pl/nowy-polski-bezp...scan-2013.html
Sprawdzę błędy? Doładowanie turbiny? Przepływomierz itp?
Czy obowiązkowo zakup taniego laptopa + standardowe kable?
bump
witam, powiedzcie czy jest sens dopłacać do tego:
http://allegro.pl/nowy-polski-elm327...521819516.html
czy wystarczy mi to:
http://allegro.pl/interfejs-diagnost...492245314.html
http://allegro.pl/adapter-fes-do-elm...524613629.html
alfa 159 2.4
pozdrawiam
Z wlasnego doswiadczenia- ZDECYDOWANIE TAK!
Oplaca sie doplacac.
Mialem taki jak ten drugi- tanszy- ktory podales. Wyladowal w koszu. Nie laczyl sie wogole z programem ani z MESem ani z FESem.
Jak 75% chinskich, tanich kabli mial blad w budowie plyty:
http://forum.multiecuscan.net/viewtopic.php?f=5&t=1493
Po zmarnowaniu czasu przerobilem plyte zgodnie z instrukcja i i tak nie dzialal poprawnie. Samo jego podpiecie powodowalo bledy...:P
Natomiast ten drozszy dziala idealnie, jak wszystkie rzeczy od Viakena sa ogolnie chwalone na forum.
Dokladnie taki kupilem + przejsciowke i to wystarcza do 100%, sprawnego sprawdzenia naszej Alfy.
Pozdrawiam
o i takiej odpowiedzi oczekiwałem! dzięki i pozdrawiam
Ciesze sie ze moglem pomoc :D
I pamietaj, ze co do adaptera, to potrzebny Ci tylko TYP 1 (KL1 i KL12)
aby polaczy sie z ABS/ESP i ksenonami.
Do calej reszty wystarczy kabel głowny bez przejsciowki.
Pozdrawiam:cool:
Dokładnie, ten kabelek z przejściówką ogarnia 159 elegancko ;)
Witam nigdy się nie bawiłem z elektroniką podpowiecie, jaki program najlepszy i gdzie go mogę ściągnąć chodzi mi głównie o DPF, i usunięcie komunikatu wymiany oleju.