klapy sa nierdzewne , w jednym i drugim kolektorzeCytat:
Napisał krystiano46
Printable View
klapy sa nierdzewne , w jednym i drugim kolektorzeCytat:
Napisał krystiano46
Załącznik 276466Załącznik 276467Cytat:
Napisał krystiano46
Te klapki ze zdjęcia były w kolektorze silnika 1.9 TT mjtd. Taki sam kolektor jest w 2.0 mjtd
Wyglądają na metalowe, są po przebiegu 187 tkm.
Jakby były plastikowe nie robiłyby takiego spustoszenia po wpadnięciu do cylindra i temat pewnie by nie istniał i na pewno są metalowe. Poza tym plastikowe raczej w takim środowisku by się nie sprawdziły, a na pewno by musiały mieć inną konstrukcję. Ogólnie to wątek zawiera już chyba wszystkie możliwe informacje o problemach z kolektorami i ich rozwiązywaniem.
Chyba nie ma silnika 1.9 TT mjtdCytat:
Napisał alfistajtd
Chodzi o biturbo z Lancii delta
Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka
To chyba dział nieodpowiedniCytat:
Napisał majkelmu
Ten sam kolektor jest w silniku 2.0 jtdm w Alfie 159.Cytat:
Napisał Czarny_28
No dobrze wiem w Opolu też jest ten sam ale ludzie piszą nie tu a na forum oplaCytat:
Napisał alfistajtd
Mam jeszcze jeden argument.
Pytanie brzmiało:
z czego są wykonane klapki w plastykowym kolektorze.
Miałem akurat zdjęcia takiego/podobnego plastykowego kolektora, i zdemontowanych klapek, więc tu wrzuciłem.
Sam nawet nie wiem z czego te klapki tak naprawdę są wykonane. Sądziłem, że ktoś inny to oceni.
Jak się okazuje, bardzo źle postąpiłem i sprofanowałem ten wątek.
Na pytanie dostałeś chyba odpowiedź, że metalowe (nierdzewka). To się nie obrażaj, ale wątek ma już kosmiczny rozmiar.Cytat:
Napisał alfistajtd