Kurynio, rozbiłeś bank tym tekstem:)))))))))Cytat:
Napisał Kurynio
Printable View
Kurynio, rozbiłeś bank tym tekstem:)))))))))Cytat:
Napisał Kurynio
Ale ze trwałośc jest mniejsza, to rozumiem macie jakies wyniki badań w tej kwestii? Czy tak wam sie wydaje? Tak juz to słysze od kiedy siegam pamięcią. "To nowe to sie psujo, a stare to sie nie psuje", podczas gdy auta jak przejezdzaly po 400kkm, tak przejezdzaja 400kkm.Cytat:
Napisał Kurynio
https://www.motorbiscuit.com/cars-re...gher-jd-power/
;)
I tez nie, nie mniejsze silniki palą w trasie wiecej, od wiekszych. Słabsze silniki potrafią palić na trasie więcej, niz mocniejsze. Bo w aucie z wiekszym momentem obrotowym mozesz zastosowac nizsze przełożenia.
- - - Updated - - -
masz jeszcze jakies anegdoty ciekawe? :)Cytat:
Napisał Machaju
tu masz skody oktawie z 1.0
https://www.otomoto.pl/osobowe/skoda...panded%5D=true
a tu masz 2.0
https://www.otomoto.pl/osobowe/skoda...panded%5D=true
posortowane po przebiegu. jakoś nie widzę litrówek z nalatymi 400tys. a 2-litrówki i owszem.
a tu fordy focus z 1.0 ecoboost.
https://www.otomoto.pl/osobowe/ford/...panded%5D=true
i gdzie te 400tys?
tu fordy z mobile.de
https://www.mobile.de/pl/samochod/fo...etrol,ccx:1100
i co? 5000fordów na sprzedaż i ani jednego z 400tys.
ty tak na powaznie?? Oczekujesz, ze pięcoletnie auto w benzynie, bedzie miało przebiegi takie, jak dziesiecioletni diesel??
A ty masz wyniki badań na to, że "większy i cięższy silnik o tych samych parametrach jest gorszy od mniejszego i lżejszego"?Cytat:
Napisał Tomtrz
Czy tak ci się wydaje?
No wiesz, to tak wynika samo z siebie. To tak jak bys chciał badac, czy lepiej kupić dokładnie to samo drożej, czy to samo taniej. No chyba, że nie wiem, ta waga jest fajna. Moze wez sobie upchnij jakies odwazniki po schowkach, zeby miec cieższy samochód :DCytat:
Napisał tomaz
No wiesz, dla mnie to, że większy i cięższy silnik jest solidniejszy też wynika samo z siebie. To czysta fizyka - odporność cieplna, materiały, marginesy konstrukcyjne, zapas przy projektowaniu... mnóstwo rzeczy.Cytat:
Napisał Tomtrz
Weź sobie zeszlifuj duży silnik, zbierz mu materiału z bloku i głowicy, daj wałki rozrządu z rurek jak się teraz robi, odchudź go gdzie się da. Zobaczysz czy będzie tak samo solidny :D
Hej, czy ktoś w tym temacie porównywał sprzedaż Alfy 4c, która jest typową zabawką do aut mających służyć na codzień?
2 osobowe,bez bagażnika, bardzo głośne, bardzo twarde i wymagająceciągłej uwagi od kierowcy nie zostało hitem sprzedaży?-no kto by się domyślił :)
To nie jest Cayman którym możesz się i pobawić i w miarę wygodnie pojeżdzić tylko autko dość specyficzne.
Dobra, nie ma to sensu. Tak tańsze i mniejsze jest równie dobre, co większe i droższe. Jak nie ma różnicy, to po co przepłacać, Dosia już to wiedziała.Cytat:
Napisał Tomtrz
hohohoho teraz, to popłynąłeś :D Juz pomijajac, ze nawet z fizyką się pomyliłeś, bo więcej materiału = większa wytrzymałość na obciążenie, a juz niekoniecznie przekłada sie to wprost na ilosc cykli. Widziałeś jakies wybuchajace bloki w turbopierdziawkach? :D Mało tego, więcej materiału tez niekoniecznie wpływa na wytrzymałość - patrz, wez stalowy pręt, i rurkę o tej samej masie i powiedz, co łatwiej wygiąć :D Mało tego, wieksza masa, to tez wieksza bezwładność wielu elementów, i wieksze obciazenia, wieksze masy wirujące. Juz nawet z sama termodynamika tez sie kłania. Juz serio, nie ośmieszajmy się takimi farmazonami, ze to jest jakakolwiek zaleta :DCytat:
Napisał tomaz
Tak ze nie, ciezszy nie oznacza w praktyce bardziej trwały. Mozecie sobie opowiadac anegdoty i nowych silnikach, co sie psuja, ale według wszelkich badan, jakie widziałem, nowe silniki albo sa tak samo, albo mniej awaryjne, od starych. Kiedy wam sie to w koncu znudzi? Ja to już od 20 lat słysze, ze te nowe auta, to 100kkm, i do smietnika.