Printable View
Alarm fabryczny jest traktowany jak każdy inny alarm przy AC - jakieś zabezpieczenie poza immo musi być. Alarm fabryczny ma inną zaletę - 2 kluczyki z pilotem.
Jak nie masz fabrycznego tylko ten montowany w ASO z lineaccessori to jeden kluczyk tylko jest taki "porządny". Drugi jest płaski, brzydki i bez sterowania radiowego (są osobne 2 sterowniki alarmu).
No właśnie zdaje się poniżej 100 tys. nie trzeba - tak twierdzą w Pol-Carze. Mnie jest ten alarm do niczego nie potrzebny - przecież i tak włoskiego nie ukradną. Jedyny powód to ewentualna konieczność montażu do AC lub zniżki na owo ubezpieczenie.
Ja ja brałem alarm fabryczny w 2011 to bonus był taki że w cenie był drugi kluczyk z pilotem.
Interesuje mnie tylko kwestia jak to się ma do autocasco.
Przy wypełnianiu formularza AC wymagają danych dot. dodatkowych zabezpieczeń ale żeby sprawdzić na ile kasy to się przekłada zobacz sobie w kalkulatorze składki. Wpisz z i bez żeby sprawdzić różnicę. No i Safe Lock (blokada drzwi) jest w komplecie z alarmem.
Nie mam alarmu, a AC mam normalnie. Przy pakiecie dilerskim nie robią problemów.
Mam AC kupowane poza salonem, również nie posiadam alarmu
Надіслано від мого SM-T211, використовуючи Tapatalk
Dzisiaj dzwoniłem do PZU, Avivy i Generali - autoalarm niepotrzebny. Dzięki za odpowiedzi.
Może to taki wyjątek dla mniej "chodliwych" aut. Ponizej pewnego progu ryzyka niepotrzebny. Dostałeś info ze nie potrzeba alarmu dla wszystkich marek czy tylko AR?
Dotyczy wszystkich marek, ale niektóre firmy mają próg wartości, a w Avivie gość stwierdził wręcz, że decydują indywidualnie. W Generali Pan sugerował, że jednak lepiej kupić, ale jak usłyszał, że Alfa, to już nie naciskał :D.