Fotele i boczki drzwi moglyby byc bardziej alfowskie, a tak sa takie malo orginalne.
Printable View
Fotele i boczki drzwi moglyby byc bardziej alfowskie, a tak sa takie malo orginalne.
Boczki się nie podobają - napisz co to znaczy alfowskie
Pewnie miałyby mieć przeszycia cannelloni, bo 5 modeli na przestrzeni 105 lat takie miało :).
wnętrze jest niesamowite, szczególnie jasne z drewnianymi dodatkami
nic więcej nie umiem na ten temat powiedzieć :)
Skąd oni wzięli te „ścianki” na bokach konsoli/tunelu? Zalatuje taniością...
Gdzie ja napisałem, że Alfa bee? Proszę pokaż mi, bo sam jestem ciekaw...
Ja piszę o cywilnych wersjach a nie o QV. Tak samo nie masz co porównywać swojej GTA V6 do zwykłych diesli, czy twinsparków.
Sam przyznajesz mi rację pisząc dalej o Passsacie 1.9tdi i silniku - oto mi właśnie chodziło. Wyciszenie musi być, bo dzisiejsze silniki pomimo mocy nie mają dźwięku. Czy to 328i czy 2.0TFSI - po prostu brzmią jak kosiarki, więc lepiej, żeby nie było w ogóle ich słychać ;)
Mam tylko nadzieję, że będzie duża konfigurowalność auta, a nie całe zestawy. Bo jak widać nawet w tym wątku, jednemu podoba się to drugiemu tamto. Żeby tylko nie było, że jak chcesz drewno to tylko z 4x4, albo szyberdach to tylko z automatem ;)
EDIT:
Jest split screen! Super się sprawdza w BMW, więc liczę, że tutaj również. Widać, że mocno się przyłożyli do ergonomii.
taka zabawka
http://www.alfaromeo.com/giulia#overview
Ciekawe, że największe koła to 18", jak w Julce... No i we wnętrzu już dużo biedniej niż w tych egzemplarzach z Genewy.
Mam bardzo pozytywne przeczucia po wczorajszej prezentacji Giulii. Nawet ten szary golas z czarną skórą i czarnymi plastikami wygląda nieźle.
Zauważyłem spory bagażnik i powiększony na ile się dało jego otwór. "Sufit" bagażnika jest obity/oklejony materiałem a nie blachą jak w niektórych nowych autach, no i są nowe chowane zawiasy bagażnika.
Mam wrażenie, że tylne siedzenia są wygodne, co do przednich nie mam nawet wątpliwości. Na plus na pewno zasuwany ładnym wieczkiem cup-holder/cup-sticker.
Ładny środkowy tunel, w którym osłony wcale nie wyglądają badziewnie, a pomagają kolanom w ułożeniu, a dodatkowo osłaniają środkowy panel sterowania.
Wszystko wskazuje na to, że wszystkie benzyny R4 będą z automatem - może kiedyś dodadzą opcją manualną.
Czas na krótkie recenzje na gorąco:
omniauto
https://youtu.be/irMjnGv1qPQ
Jest jeszcze relacja
quattroroute - https://youtu.be/WaYk1SWoISo
drivemag - https://youtu.be/Trn7lB6I2Zg
caradisiac - https://youtu.be/vgde1hYJh5o
autopressnet - https://youtu.be/jFg_ymOHt-A
Zabawna relacja jest po czesku od autoperiskop
https://youtu.be/bywSJS77VGQ
A na deser 20 minutowa relacja z odsłonięcia AR GIULIA 1.03.2016 i komentarz Haralda Westera - https://youtu.be/c6a3BJA4WIs
L.
Aha, wg strony Alfy Giulia ma wsp. oporu powietrza na poziomie 0.25. Grubo!
W Polsce sukcesu nie będzie. Brak wyboru.
Tylko jeden silnik TB 200KM 330Nm automat. Diesle ze wzgledu na akcyzę będą pewnie tylko na zamówienie.
Czyli w 2016 będą sprzedawać tylko Guliette.
Tak, jakby w Polsce Passat B5 występował powszechnie w 20 kolorach i 8 wersjach silnikowych... Rzekłbym, że 95% "populacji" to srebrny albo czarny w 1.9 TDI, z czego pewnie grubo ponad połowa w kombi. W B6 jest jeszcze prościej, bo srebrny wyszedł z mody i zostały tylko czarne, a 1.9 TDI przeszło na 2.0 TDI.
Nie na temat, wiem, ale wlasnie zaobserwowalem w nowym Mito Veloce silnik 1.75 tbi!!
3 diesle (plus niby diesel 3.0 V6) i 3 benzyny to brak wyboru?! Narzekasz aby narzekać, czy po prostu jesteś ignorantem i nie doczytałeś? Poza tym czas najwyższy zrozumieć, że Polska to nie jest dla nich żaden poważny rynek.
Bardzo dobrze, że diesel jest 2.2. W końcu przestanie do Polski napływać zagraniczny szrot.
To popatrz jak byly zrobione drzwi w 166 czy 156 w 159 juz gorzej chodzi mi o wzgledy wizualne dokladnie o te przeszycia boczne.Załącznik 193054
Załącznik 193055W tym roku mają być dostępne 4 wersje silnikowe. QV, Tb i 2 diesle.
- - - Updated - - -
Byłoby świetnie, lecz gama silników się nie zmieni i najmocniejszy będzie 1,4TB 170KM. Niestety zepsuli scudetto.
Przejrzyj prosze ta galerie. Nie rzucam slow na wiatr.
https://m.facebook.com/story.php?sto...03270723052665
Przejrzałem. 1,4tb 170KM będzie najmocniejszy.
Jak rozglądałem się za samochodem dla siebie i trafiłem do salonu Mazdy to pamiętam że właśnie ze względu na wysoką akcyzę powyżej 2l zrezygnowali ze sprzedaży diesla. Przy czym nie ma się co oszukiwać, rynek Polski jest dla Alfy marginalny. ;)
Skąd masz informacje, że w tym roku dostępna będzie benzyna 2.0 tylko w wersji 200KM?
@ koskar - nie jedyny, może po prostu dlatego że klekotów nie używam ;) a 159 jest zbyt izolująca od wszystkiego, do przemieszczania ok, do prowadzenia nie ok. Nie da się wszystkiego w 1 połączyć.
@ Szkaradnik - jak to mazda diesla nie sprzedaje jak sprzedaje przecież
A co do palety silników - ciekawe jaka będzie w cenniku bo chyba jeszcze nie ma oficjalnie ?, fajnie jak jest wybór, ale klienci i tak jakiś mainstrem wybierają typu 1,9jtd (czy 1,9TDI czy te słynne diesle 2.0w BMW itd) i racjonalizują to sobie i wszyscy są zadowoleni :)
Boczki może i nie mają tego "czegoś" co poprzednie modele AR. Ale te które dotykałem i oglądałem dokładnie, były też pozbawione niedoróbek, tak typowych dla poprzedników. Poza tym skóra na boczkach to skóra (przynajmniej tak było w Q), plastiki dobrze spasowane, przełączniki solidne i dobrze umiejscowione.
Jak nie lubię drewna (a już całkiem imitacji!), tak z tą wersją mógł bym się mocno zaprzyjaźnić.
Ciekawie by wyglądał ciemny brązowy metalik z beżową skórą oraz tym drewnem.
W Alfie najważniejsze jest to jak jeździ... Większość transaxli Alfy jest kontrowersyjnej urody, a nikt im nie odmówi "alfowatości" :).
Nie czepiajcie się felg, kilka stron wcześniej były tu ich dane (niektórych) - wyjątkowo lekkie jak na swój rozmiar, to się liczy. Weź później dźwigaj taką 19" z oponą - to waży z 25 jak nie ponad 30kg sztuka! bezsens totalny, hamuje auto i psuje prowadzenie, przyspieszenie, hamowanie itd , wiedzą co robią . Forma jest ważna ale nie może psuć tego co najważniejsze. Powinna być minimalna felga dla zmieszczenia hamulca i opony o szerokości takiej jak obliczyli że utrzyma wóz i tyle . Kierunek odejścia od pozerstwa Brery na rzecz stawiania na to co istotne dla jazdy a nie wyglądu na parkingu mi się bardzo podoba. Drewno też lekkie w panelach ;) - do tego nielakierowane ;)
(wiem , wiem , matowy lakier na pewno).
Kurcze to wnętrze z tym drewnem i matowym aluminium, no niesamowite jest, jak jakiś superjacht czy coś takiego. I fajne nawiązanie bo Alfa od hoho cośtam wstawek jasnego drewna miała (kiedyś sobie to śledziłem fotograficznie jak swoją z drewnianą (jasną) kierownicą znalazłem).
Na pewno masę nawiązań puryści Alfy odnajdą, pewnie i asymetryczna klapa schowka itd, bo że tuby to widać od razu, ale założę się że więcej tam smaczków siedzi.
Wnętrza bardzo ładne, chociaż pewnie pokazali te najdroższe... Co do wygladu z zewnątrz ciągle nie moge sie przekonać,raz mi sie wydaje przeciętne w tym segmencie innym razem super..... Najważniejsze okaże sie zestawienie danych technicznych i cen...
Wysłane z mojego LG-D682 przy użyciu Tapatalka
Felg nie będzie większych jak 18 cali. :P
A co jeszcze zwróciło moja uwage to to że Alfa się chwali że Giulia ze 100 kmh się zatrzymuje na 38,5 m. IMO to dość przeciętny wynik, kiedy tyle to miało C5 w 2008 roku, a nowy S-max schodzi poniżej 35 metrów.
"Kilka" modeli czyli:
Brera/Spider
159
166
156
147
Gt
916 Gtv/Spider
145/6
164
Alfetta Gt/v
Spider 105
Jak dla mnie powtarzalność pewnego elemetu estetyki na przestrzeni kilku dekad jak najbardziej zasługuje na miano "alfowskiego", i to jest np. jeden z moich zarzutów do projektu wnętrza Giulietty, to te nijakie boczki drzwi.
Tylko, że te wszystkie boczki w tych modelach pasowały do wyglądu foteli.
A w Giuliettcie czy Giulii? Jakoś mało estetycznie by to wyglądało wg mnie.
Nie zgadzam się. Śp. J. Kaniewski mówił w wywiadzie: Tradycją marki Alfa Romeo było robienie samochodów nienawiązujących do tradycji. Poszukiwanie czegoś nowego, tak jak to było z pierwszym samochodem elektrycznym w historii, już ponad 100 lat temu, który przekroczył 100 kilometrów na godzinę i nazywał się Jamais Contente - „nigdy nie usatysfakcjonowany”, I to jest właśnie nowoczesność.
Ja się z tym zgadzam. Alfa zmienia się co generację lub dwie. Bardzo mi się to podoba. W przypadku Giulii wszyscy spodziewali się jakiegoś chryslera w nowej budzie. Byłoby to nawiązanie do 159 która jest takim oplem. Giulia jest czymś zupełnie innym i to jest właśnie "alfowskie".
Co za bzdury wypisujesz jakim Oplem - stylizacja, zawieszenie ?!
Pozdrawiam