Printable View
Jak by nie określać DS-a to Alfa z nim w żaden sposób nie konkuruje, bo to samochody o totalnie innych charakterach.
Problemem jest to, że technicznie w nowej, dużej Alfie ciężko by było wykorzystać elementy PSA bo nic dobrego nie mają w takim segmencie. A robienie modelu na strikte włoskiej technologii nie wpisuje się w plan unifikacji obu koncernów w 80 %.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Gdzie można znaleźć tę prezentację? W sumie jestem ciekawy, jaki mają pomysł na Fiata...
Zgadza się w portfolio włączeniu Chlyslera mają sporo więcejCytat:
Napisał azi
A wcześniej robili to https://www.wnp.pl/motoryzacja/fiat-...zy,354022.htmlCytat:
2. FCA miało w 2018 roku sprzedaż wyższą od PSA o jakieś 700 000 aut.
3. FCA sprzedało niemal tyle samo samochodów co w poprzednim roku 2017 a PSA odnotowało spadek o 3%.
Ale to FCA szukało współpracy od kilku miesięcyCytat:
5. W tym projekcie to PSA jest mniejszym graczem.
Czyli stanie się to czego to się wszyscy obawiali gdyby AR przejał VW tylko wyszło na to, ze bedzie sporo nudniej niż wróżono bo 3/4 oferty to suvy. FCA ma tyle marek, ze mogło ujednolicać wewnątrz koncernu gdyby tylko mieli co ujednolicać bo chyba będa próbowali zrobić to co już zrobili po przejęciu Chlyslera czyli przyklejać swoje znaczki na inne auta.Cytat:
6. Ujednolicenie gamy silnikowej, części, płyt podłogowych, systemów infotainment itd. pozwoli zauważalnie obniżyć koszty produkcji oraz zwiększyć marżę co wyjdzie wszystkim stronom na dobre.
Ta, no bardzo premium z taką techniką :D Ciekawe czemu nie zestawia sie ich z BMW i Mercedesem. Tak samo jak Volvo. Mogą sobie wykończeniowo szaleć, robić fancy stylizacje, ale z techniką wprost wyciągniętą z podstawowych modeli, to sobie co najwyżej mogą papkę marketingową sprzedawać :D Sprzedawanie zwykłych citroenów w innym opakowaniu (przy okazji wcale nie ładniejszym) za absurdalną kasę to nie jest premium. Mówi wieloletni fan citroena :)Cytat:
Napisał jersey
pomimo wszystko - stylizacyjnie << się stara
a z silnikami to róznie bywa u tych premium - ktos kupuje w salonie małego Mesia (mały bo mały ale marka premium tak?) a pod maską ma to samo 1.5DCi co w Dacii albo Clio...
https://autokult.pl/35425,plany-alfa...iulietty?amp=1
Słabo to wygląda
Widziałem zestawienia DS7 i MB GLC albo BMW X4 i DS7 wcale zle nie wypadał. To że nie ma wersji odpowiadającej AMG czy M to co z tego?
Nabijać się można, ale DS7 prezydenta wozi (mniejsza o patriotyczny wątek tej decyzji).
Wg mnie decyzja bardzo rozsądna. Zarówno 8C jak i GTV to nie są produkty mogące liczyć na masową sprzedaż. Na wypuszczanie takich aut można sobie pozwolić dopiero gdy sytuacja marki na rynku będzie w miarę stabilna. Prawdziwym dramatem jest brak następców Giulietty i Mito, brak Giulii kombi :(Cytat:
Napisał Kurynio
Popieram, wiem że rozsądna. Na szaleństwo trzeba zapracować, ale właśnie dziwi mnie aspekt odpuszczenia klasy kompakt, brak następcy giulietty, odpuszczenie kombi, to miałem na myśli pisząc słabe. Bo właściwie w portfolio sportowej marki pozostaną praktycznie same Suvy...Cytat:
Napisał azi
Gdyby wypuścili jakąś limitowaną wersję Giulietty Veloce 240 KM na pożegnanie, to mimo nieprzesadnej miłości do tego modelu, chyba bym ją sobie kupił, a potem mogliby produkować, co im się tylko podoba :).