A próbowałeś tym jechać ekonomicznie w jakąś dłuższą trasę ? Dało się jechać w miarę oszczędnie? Jak z elastycznością w takiej wolnossacej benzynce? Jaka tam jest skrzynia?
Printable View
A próbowałeś tym jechać ekonomicznie w jakąś dłuższą trasę ? Dało się jechać w miarę oszczędnie? Jak z elastycznością w takiej wolnossacej benzynce? Jaka tam jest skrzynia?
[QUOTE=djrobertos;1789270]I jak idą poszukiwania Brerki? Skąd jesteś droga autorko? Może będę umiał jakoś pomóc.
No własnie poszukiwania idą opornie :->
Szukam brery 2.2 sprawnej technicznie szarej lub czarnej, zeby nie miała czerwonego kokpitu ;-) nie zależy mi na navigacji ani na szyberdachu...
Jestem ze Śląska ;-)
Budżet ok 30tyś
- - - Updated - - -
Czy ma ktoś możliwość sprawdzenia mi vinu jednej brerki ZAR93900005005333
Pisałam we właściwym wątku ale nikt nie odpisał
:D chyba tak
W trasie z naturalnym ogranicznikiem jak to kolega Magil określił średnie też mi wychodzi koło 9. Robiłem ostatnio test, w niedziele wieczorem jechałem z Tarnowskich Gór do Krakowa, A1 i A4 tempomat na 120, zero wyprzedzania itd spalanie w krk pokazało 8.1 na vervie Orlenu. Jednak taka jazda to udręka, można zasnąć lub umrzeć z nudów ;)
No to winszuję wyniku. Mi na autostradzie przy 120 na 6 biegu też 8l pokazuje. A przecież mam diesla, 4 cylindrowego. Oponki 225/40/R19. Nie chce mi się już szukać przyczyny tego spalania. Całe auto wydaje się być sprawne. Po mieście 10. Drogami wojewódzkimi 7.
Gdybym wiedział, że 2.0 taki smok to bym chyba wziął 2.2 lub 1.75. Może z 2 litry więcej by było ale komfort i brak traktora by mi to wynagrodzil..