Wypalanie DPF

Koledzy,

Mam taki problem. Kilka dni temu brat, który jechał samochodem tuż za mną, zauważył że Alfa podczas ruszana mocno kopci niebieskim dymem. Dym puszcza tylko raz podczas ruszenia i dalej juz jest ok. Zauważyłem że było to w trakcie lub tuż po wypalaniu DPF-a. Tuż przed tym na obwodnicy rozpędziłem się do 180 km.h aby szybciej sie wypalił. I właśnie tuż po zjezdzie z obwodnicy samochód zaczął kopcić.

Czy kopcenie mogło zostać spowodowane wypalaniem DPF?

Dodam, że silink 1.9 136 KM rok 2007 przebieg 180 tys.

Cytat:

---

Napisał patryczek90

Koledzy,

Mam taki problem. Kilka dni temu brat, który jechał samochodem tuż za mną, zauważył że Alfa podczas ruszana mocno kopci niebieskim dymem. Dym puszcza tylko raz podczas ruszenia i dalej juz jest ok. Zauważyłem że było to w trakcie lub tuż po wypalaniu DPF-a. Tuż przed tym na obwodnicy rozpędziłem się do 180 km.h aby szybciej sie wypalił. I właśnie tuż po zjezdzie z obwodnicy samochód zaczął kopcić.

Czy kopcenie mogło zostać spowodowane wypalaniem DPF?

Dodam, że silink 1.9 136 KM rok 2007 przebieg 180 tys.

---

Na pewno było spowodowane wypalaniem, u mnie tylko raz jakoś tak zaczęła kopcić podczas wypalania a tak to wypala sie ale nie kopci :) Także nie masz czym się martwić

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał patryczek90

Koledzy,

Mam taki problem. Kilka dni temu brat, który jechał samochodem tuż za mną, zauważył że Alfa podczas ruszana mocno kopci niebieskim dymem. Dym puszcza tylko raz podczas ruszenia i dalej juz jest ok. Zauważyłem że było to w trakcie lub tuż po wypalaniu DPF-a. Tuż przed tym na obwodnicy rozpędziłem się do 180 km.h aby szybciej sie wypalił. I właśnie tuż po zjezdzie z obwodnicy samochód zaczął kopcić.

Czy kopcenie mogło zostać spowodowane wypalaniem DPF?

Dodam, że silink 1.9 136 KM rok 2007 przebieg 180 tys.

---

Na pewno było spowodowane wypalaniem, u mnie tylko raz jakoś tak zaczęła kopcić podczas wypalania a tak to wypala sie ale nie kopci :) Także nie masz czym się martwić

Dzięki kolegom odetchnąłem z ulgą...:)

Wypalanie. Dolewa więcej paliwa i stąd jasny dym. Jak powąchasz to powinien mieć ostry zapach. Tylko za długo nie wąchaj ;)

A czy podczas wypalania jeśli na komputerze ustawi się "Current Consumption" i auto będzie stało nawet w miejscu, lub wolno się toczyło to będzie rosła momentalnie ilość spalanego paliwa? U mnie auto dosłownie toczyło się na luzie (dojeżdżałem już na parking) a spalanie wbiło mi moment na ponad 20 l / 100. WTF?

Cytat:

---

Napisał Ciacho13

A czy podczas wypalania jeśli na komputerze ustawi się "Current Consumption" i auto będzie stało nawet w miejscu, lub wolno się toczyło to będzie rosła momentalnie ilość spalanego paliwa? U mnie auto dosłownie toczyło się na luzie (dojeżdżałem już na parking) a spalanie wbiło mi moment na ponad 20 l / 100. WTF?

---

Nawet gdy auto nie wypala Ci DPF-a to spalanie chwilowe na biegu jałowym komp pokazuje zawsze ponad 10l

Panowie... mowi sie, ze gdy auto wypala DPFa to na biegu jalowym wskaznik turbo pokazuje pierwsza kreske. U mnie jest zawsze na zero, czy mam sie martwic?

Poza tym wskazowka zawsze dobrze pokazuje, nie ma jakichs skokow, dziwnego zachowania- tylko to.

Cytat:

---

Napisał AirAjti

Panowie... mowi sie, ze gdy auto wypala DPFa to na biegu jalowym wskaznik turbo pokazuje pierwsza kreske. U mnie jest zawsze na zero, czy mam sie martwic?

---

Jest na zerze, gdy filtr się wypala? Czy po prostu nie zauważyłeś, żeby wskazówka na biegu jałowym się kiedykolwiek wychylała?
Jeśli to drugie, to możesz spać spokojnie ;)

Nie zawsze pokazuje wychylenie. U mnie zawsze wskazywalo 0 podczas wypalania na postoju.

Zauważyłem u siebie taką różnicę: gdy auto stoi w miejscu (V = 0), wskazówka jest wychylona. W momencie, gdy auto się toczy na biegu jałowym (dojazd do świateł, jazda w korku - niewielka prędkość), wskazówka jest na 0.