Jeżeli lampa jest homologowana do żarówki H7 to wkładając do niej żarnik HID tracimy homologację na całą lampę.
Printable View
Jeżeli lampa jest homologowana do żarówki H7 to wkładając do niej żarnik HID tracimy homologację na całą lampę.
Przed wczoraj wracalem w nocy z zakopanego po całodziennych opadach deszczu w okolicy.Cytat:
Napisał Jarek`
Wiec droga to miejscami suchy asfalt, mory asfalt + do tego mgła i powiem tak: Te osramy cool hyper cos tam 50% można o kant du*y rozbic. Nawet na suchym asfalcie swieci to ledwo ledwo, że trzeba maksymalnie wytężać wzrok żeby cos widzieć. Wytrzymalem tak może ze 30-50km i zjechałem na pierwszą stacje paliw żeby wymienić to badziewie. W bagażniku miałem komplet poprzednich żarówek - jedna to GE, a druga nie wiem nawet jakiej firmy.Ale oświetlenie drogi zmieniło się 100%, no może przesadzam z tym 100% ale różnica ogromna. Tak , że resztę drogi jechało się komfortowo.
Dodam też ,że odbłyśniki dopiero co po regeneracji!
Zdecydowanie nie polecam! Chyba , że ktoś jeździ tylko w dzień.
Jak kupujesz żarówki, żeby światła wyglądały jak ksenonowe, to nie oczekuj cudów. :) Było kupić też OSRAM ale Night Breaker Unlimited. Komplet H7 kosztuje około 50zł jeśli dobrze pamiętam. Nie przepalały się za szybko i świeciły naprawdę dobrze w każdych warunkach.
Przecież milion razy było wałkowane że świecą świetnie ale trwałość jest słaba. Niektórzy mają farta ale zdecydowanej większości mało wytrzymywały.Cytat:
Napisał SliwusBuu
cudów nie oczekiwalem, ale nie spodziewalem sie aż takiego dna...Cytat:
Napisał SliwusBuu
A co do NBU to hmmm.. Tak jak pisze Marek, spoooro osób tutaj pisze, ze nie grzeszą trwaloscią. Ponoć tungsramy +90% świecą tak samo jak NBU i wytrzymują znacznie więcej (opinie z tutejszego forum )
- - - Updated - - -
Cytat:
Napisał SliwusBuu
Był, w sumie może nadal jest problem z dużą ilością podróbek żarówek OSRAM. Nie bez przyczyny OSRAM udostępnił możliwość sprawdzania autentyczności swoich produktów. Możliwe, że część z tych, które padały szybko były podrabiane.Cytat:
Napisał marek230482
Ja opieram się na własnych doświadczeniach, miałem 2 komplety tych żarówek. Na jednych jeździłem ponad rok - ok. 25 tys. km, na drugich niecały rok i sprzedałem samochód.
Zresztą obchodzenie się z żarówką, tj. jej natłuszczenie palcami też ma negatywny wpływ na jej żywotność. Do tego wstrząsy, wilgotność. W każdym aucie są trochę inne warunki pracy. Nawet częste wyłączanie i włączanie świateł skraca żywotność każdej żarówki.
Ja też miałem NB i parę kompletów wytrzymywało "trochę dłużej". Ale ich trwałość jest niska.
Ostatnio (w zeszłym roku) skusiłem się na dość tanie trify. Doskonałe światło i przystępna cena. W tym tyg jedna padła. Tak więc też jakoś szału z trwałością nie ma. Powiedzmy - akceptowalnie.
Potwierdzam badziew i tyle u mnie wytrzymały trzy miechy:mad: a cena to kosmos, choć trzeba przyznać że oświetlenie drogi super. Teraz zakupiłem te ŻARÓWKA PHILIPS VISION PREMIUM +30% H7 12VCytat:
Napisał marek230482
zobaczymy jak się spiszą.
U mnie w zeszłym tygodniu przepaliły się Philipsy Diamond Vision. Przejechały 5 miesięcy (jakieś 20-25 tys km). Świeciło to ładnie na biało ale pod względem widoczności w deszczu szału nie robiły. No i wytrzymały trochę krótko jak na żarówki za 80 zł...
Stwierdziłem, że założę to samo co w poprzednim aucie sprawdzało się najlepiej - Tungsram megalight +120 (używałem też +90 i różnic nie dostrzegłem). Kosztują połowę tego i żadna do tej pory mi się nie przepaliła, a wymieniałem profilaktycznie raz w roku. Jest to mój siódmy komplet żarówek Tungsrama i teraz już przy nich zostanę, chyba że zachce mi się bawić w xenon ale na razie nie odczuwam takiej potrzeby :)
Podepnę się pod temat od żarówek, żeby nie zakładać nowego. Jakie żarówki siedzą w światłach drogowych w wersji polfitowej z xenonami? Czytając instrukcję byłem przekonany, że H7, ale po zdjęciu klapki z lampy i zaglądnięciu tam lusterkiem wydaje mi się, że są to jednak H1. Jak to w końcu jest?
W polifcie na długich są H1
Wysłane z mojego Huawei P8 przy użyciu Tapatalka
Dzięki! Niepotrzebnie kupiłem H7 za prawie 100 zł, ale trudno, przydadzą się w drugim aucie.Cytat:
Napisał Proxim@Ar
Witam,
Jak ktoś już tutaj wspomniał wszystkie te + 1xx%/xx% są nic nie warte. Zwykły chwyt marketingowy, prawidłowo halogen powinien mieć około 1400 lumenów. Owszem dostaniemy z ~35lm więcej, ale wszystko kosztem żywotności. Polecam postawić na niedrogie halogeny, najlepiej HDLL od Bosma albo Tungsram.
Ale trzeba też pamiętać że dużo tych zwykłych żarówek nie emituje nawet 1000lm.
Panowie, nigdzie nie mogę znaleźć Philipsów Power2night GT150 H7. Są jeszcze w produkcji? Podobno miażdżą w nocy, a własnie takich szukam, ponieważ obecnie mam jakieś ala "zenon luuuk" i jest duże G... Potrzeba mi porządnych żarówek, bo po zmroku jak i zresztą w nocy na krótkich jest straszna bieda.
Szybka piłka - Philips Blue Vision czy Osram Cool Blue Intense?
Tungsram megalight ultra 120% ewentualnie nowe nightbrakery. Świecą lepiej niz każde z Blue w nazwie, a wiem bo Cool Blue kiedys mialem.
Szkoda tylko, że padają jak muchy. U mnie jedna po dwóch miesiącach, druga po 8. A jeżdżę na dziennych, więc świeciły niewiele.
Wysłane z Mi5
Taka "zaleta" jaśniejszych żarówek. Producenci nie mogą zwiększyć mocy bo nie dostali by homologacji to stosują inne włókna. Ogólnie 2 miesiące to cos bylo nie tak bo powinny wytrzymać mniej więcej właśnie tyle ile wytrzymała ta druga. Za to niebieskie ani nie maja dużo większej żywotności ani nie świecą mocniej wręcz przeciwnie filtr zastosowany na bańce aby zmienić barwę musi część promieniowania zatrzymać w dodatku Cool Blue byly tragiczne na czarnym mokrym asfalcie. Teraz są jakies nowe Nightbreaker Laser ale nie testowałem bo aktualnie mam Tungsramy, które maja chyba najlepszy stosunek cena/ jakość.
Osram Nightbreaker UnlimitedCytat:
Napisał Statyczny
dokładnie osram niht breaker unlimited Rules!
Ale jaka żywotność tych osramow... :)
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
No taka, że po zamontowaniu jednego zestawu można jechać już po drugi :D
Dlatego lepiej brać tungsrama. Światła tyle samo, a cena niższa bo zamiast 70zł kosztują niecałe 50zł za komplet H7.
Ja polecam Phillips White Vision 4300k. Ładnie wyglądają i jeszcze ładniej świecą. Żywotność BDB, w obecnej świecą już rok. W poprzedniej też długo świeciły zanim sprzedałem auto.
Nightbreakery też niezłe, ale barwa bardziej żółta. No i mi kiedyś spaliły się obie jednocześnie po miesiącu użytkowania.
pierwsze (Osram Nightbreaker) żyły u mnie około 7 miesięcy , teściu na Unlimited jeździł 14 miesięcyCytat:
Napisał sprajt
Właśnie myślałem nad White Vision i chyba jednak na nie się skuszę, mają błękitną bańkę. Racja Pływak, te niebieskie bańki muszą zatrzymywać sporo światła, w końcu to zwarty film i nie ma jak uzyskać tej samej jasności co czysta, z zachowaniem homologacji.
hmm to napisze z innej beczki
testowałem rózne żarówki i obecnie mam Neolux ... po 10 zl za sztukę i jakoś nie widze róznicy do innych , za wyjątkiem właśnie Osram Nightbreaker, ale cena +żywotność mówią same za siebie
Koncze prace o 23 i mam 16 mil do domu i jezdze na Phillips'ach +130% i swietnie swieca w porownaniu z tym dziadostwem ktore mialem po poprzednim wlascicielu.
W listopadowym wydaniu Auto Świat Poradnik jest test szerokiej gamy żarówek, jeśli ktoś szuka, to warto się z nim zapoznać.
Z tego co pamiętam chyba najwyższe noty zebrały żarówki firmy RING Xenon Ultima +120%, oprócz tego równie wysoko w rankingu znalazły się żarówki:
Osram Night Breaker Unlimited +110%,
Philips Xtreme Vision +130%,
Bosch Gigalight Plus 120,
Osram Coolblue Intense,
Bosch Purelight
I najlepszy stosunek cena/jakość: Philips Vision +30%.
Pozdrawiam.
- Rafał
Ten test to chyba od niechcenia zrobili, nie rozumiem po co testowali tyle marketowych zarowek skoro wiadomo ze sa do kitu. Mogli zrobic test wiodacych marek lub nowosci typu Osram night breaker laser albo Philips racing vision 150%. Te ostatnie 2 sa bardzo interesuajce.
U mnie padły dwie w odstępie jednego tygodnia po pół roku (ok 15000km). Biorąc pod uwagę ich cenę następny raz ich nie kupię. Następne przetestuję o połowę tańsze Tungsramy Megalight.Cytat:
Napisał magil
Starożytni Rzymianie mawiali, że dwa przypadki to nie przypadek. Skoro padły, to znaczy, że nie z żarówkami jest coś nie tak, tylko z autem. Może zbyt duże lub małe napięcie? Może jakieś formy zwarcia? Piszę, bo są to dobre żarówki i osobiście takich kwiatków nie doświadczyłem. Poza tym jest jeszcze coś takiego jak gwarancja. Warto też wozić ze sobą, szczególnie teraz taki zestaw żarówek: https://nocar.pl/blog/nocaradzi-zest...w-samochodzie/ szybko robi się ciemno, a wielu jeździ jakby nigdy nic na jednej lampie tylko.
U mnie white Vision też padły po roku około 30t km w odstępie 1 miesiąca od siebie.
Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk
Nieszczęścia chodzą parami ;)
Do służbowych aut od zawsze kupuję tungsramy i też dają radę, ale bardziej podoba mi się barwa White Vision.
też je mam, póki co jakieś 4mce i jest OK :) porównując do tego co było to niebo a ziemia :)Cytat:
Napisał magil
Dla porównania zwykłe Philipsy Vision +30% wytrzymały ponad rok i 40tyś km, więc nie podejrzewam, aby z autem było coś nie tak :) Po prostu nie ma cudów i żarówki o mocniejszym świetle muszą mieć krótszą żywotność i tyle.Cytat:
Napisał deluxtorpeda
Producenci wcale nie ukrywają, że żywotność jest co najmniej dwa razy mniejsza niż standardowych żarówek. Na opakowaniach nowych osramów jest o tym informacja, na stronie tungsrama również ja widizałem.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/11/97.jpg
Żarówka Philips H7 Vision 55W +30%
Cena rewelacyjna bo za komplet ok 30 zł
Strumień światła bardzo dobry.polecam
http://www.autoexpress.co.uk/accesso...016-group-test
Tutaj porownanie wszystkich topowych i najnowszych zarowek. Artykul z 2.11
Werdykt:
- 1. Philips RacingVision
- 2. Ring Xenon130
- 3. GE Megalight Ultra +130