To ciśnienie wtrysku a nie doładowaniu :sarcastic:
Printable View
To ciśnienie wtrysku a nie doładowaniu :sarcastic:
Marek o turbo, a tu o CR ;)
http://www.quattroruote.it/news/novi...i_euro_6_.html
Marek pisałem raczej o wtrysku
Dla jasności tekst oryginalny - " La Jeep aggiorna la gamma della Cherokee scegliendo questo modello per portare al debutto assoluto il nuovo motore diesel 2.2 Multijet II Euro 6 che in futuro vedremo su altri modelli del gruppo FCA, come l'attesa Alfa Romeo Giulia. Questa unità viene proposta sulla Cherokee nelle varianti da 185 e 200 CV in abbinamento al cambio automatico nove marce e ai sistemi di trazione integrale Jeep Active Drive I e II. Entrambi i powerstep erogano una coppia di 440 Nm a 2.500 giri e il propulsore è dotato di soluzioni esclusive come la testata bialbero in alluminio 16 valvole, l'impianto common rail con Injection Rate Shaping e pressione di 2.000 bar e i nuovi componenti interni studiati per ridurre attriti e massa totale. La turbina a geometria variabile è integrata nel collettore di scarico e sono di serie Start-Stop, pompa dell'olio a portata variabile e alternatore intelligente."
Szkoda tylko że konkurencja ma takie silniki od kilku lat :)
Masz na myśli, że taka moc i taki moment i to wszystko w normie Euro 6?
Od kilku lat, to znaczy od tego roku, gdzie wprowadzono do Passata B8 silnik 2.0TDI 240km? :)
Daleko nie szukać
Mercedes w204 2007 r.
C250 CDI*– 2143 cm³, 204 KM, 240 km/h
Czyli jakieś 8 lat temu już taki silnik miał Mercedes
Ale chyba wtedy w normie Euro 5 ?? Mylę się, czy pamięć mnie nie zawodzi.
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka
Nawet bym powiedział że jeszcze chyba w normie Euro 4